在 中国新能源车坐的最好的当然是比亚迪汽车，比亚迪停止生产燃油车后，专注于新能源车的生产，在新能源车领域，比亚迪也算是实力最强的，有自研的最安全的刀片电池，最核心的三电系统，也是最早生产新能源车的企业，去年比亚迪在新能源车超过300万的销量，这也是在国内年销量冠军。

在销量大增的情况下，比亚迪通过产能增大也相应降低了成本，比亚迪在销量增长的情况下，也将利润让利给消费者，让消费者都能开上新能源车。在市场竞争愈发激烈的情况下，23年比亚迪率先出手，再出王炸，提出了油比电低、比油更省，携秦plus荣耀版车型上市，7.98万的秦plus dm-i车型和10.98万起步的EV车型，再度引爆市场，成为市场香饽饽车型。在A级家轿市场，长期由合资车型占领，新能源车比燃油车价格更高，一直阻碍者新能源车的发展，在比亚迪推出油电同价，这一现象才慢慢有所改善，在A级市场，想买一辆新能源车，往往都要提高预算，在23年提出电比油低，彻底改写原有的市场格局。

秦plusEV 荣耀版上市后，价格突破到10.98万起步，价格主要区别在续航里程上，420公里入门级也完全够用，配置也是相当丰富的，自动空调、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动等配置一应俱全。秦plusEV 荣耀版搭载了比亚迪e平台3.0核心技术，拥有八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统，体积更小，电耗更低。在电池方面，采用比亚迪最安全的刀片电池，让新能源车有了更安全的保障。

比亚迪在超300万辆销量的加持下，持续利用自己在规模优势和产业链优势，将新能源车的成本进一步降低，让利更多消费者，推出电比油低，比油更省，让普通消费者都能开的起的新能源车，让新能源车普及到普通消费者，在10万级家轿中，提供一款动力强、更节能、更安全、科技领先的新能源车，也为购买新能源车的消费者提供更好的选择。