继昨日比亚迪推出7.98万起售的秦PLUS DM-i荣耀版掀桌子之后，五菱、哪吒、长安等车企纷纷跟进，针对旗下的插电混动、纯电轿车、SUV等展开大促。今日，吉利加入战斗，携帝豪 L HiP 龙腾版插混轿车以8.98 万的起售价上市。

此次帝豪 L HiP 龙腾版共推出100km超越型和100km卓越型两款车型，售价仅8.98万元起！价格上相比吉利帝豪 L HiP 冠军版的指导价为 10.98 万元起，此次新推出的“龙腾版”相当于入门价降低 2 万元。那么就有很多人纠结了，这两款新车售价相差不大该如何选择呢？今天我们将这两款车进行多方面对比，看看谁更有实力。

既然是混动车型，动力续航自然是绝对的优势。秦PLUS DM-i荣耀版由骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。其中，动力系统中的骁云-插混专用1.5L发动机的最大功率为81kW、峰值扭矩135Nm。电机方面，55公里续航版搭载的电机是EHS132，最大功率132kW、峰值扭矩316N·m；120公里续航版搭载的电机是EHS145，最大功率144kW、峰值扭矩325 N·m。这套动力组合，为秦PLUS DM-i荣耀版实现了最快7.3秒的零百加速。

帝豪L HiP龙腾版是8万级插混家轿市场“唯一发动机带 T”的选手。搭载全球领先的3挡变频电驱DHT Pro +1.5TD电混引擎，最大功率133kW，最大扭矩290Nm，油耗低的同时动力不减，百公里加速时间仅6.9s，最高车速230km/h。在续航方面，帝豪L HiP龙腾版搭载容量为15.5kWh的高密度三元锂电池，NEDC工况下的纯电续航里程可达100km，亏电油耗低至3.8L/100km，在满油满电的状态下，综合续航里程达到1300km，值得一提的是，帝豪L HiP龙腾版也是8万级插混家轿市场“唯一纯电续航100km”的产品，就算不自驾跑长途，日常上下班代步用纯电，一周也只需要充一次电。

而开过插混产品的朋友都知道，当电量耗尽时，动力就易减弱，经常需要跑高速的，免不了需要加速超车，开起来动力“肉”自然不得劲。而作为“带T”的混动选手，帝豪L HiP 龙腾版绝不会让人有高速失速的落差感。对比下来我们可以发现，帝豪L HiP龙腾版在动力、续航方面的优势更加明显，也更适合经常跑高速的购车消费者。

外观设计方面，虽说家用车的外观可能并不是那么重要，但出色的外观设计为车主品味加分不少。比亚迪秦PLUS荣耀版新增白釉青外观配色，新车前脸采用“Dragon Face”设计理念，两侧大灯立体且锐利有型，整体更为时尚大气。此外，新车机舱盖两侧隆起的线条注入了浓郁的运动范儿。

帝豪L HiP龙腾版新车的整体样式延用了现有的冠军版车型。前脸部分采用了更加精练的横向条纹式的格栅和分段式前保险杠，配以新能源特有的发光标志，展现出简洁而大气的风格。车尾部分则采用了连贯式尾灯设计，并在后保险杠上加入镀铬装饰作为点睛之笔。另外，新增了全新光电蓝车色。

空间方面，秦PLUS DM-i荣耀版的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。帝豪L HiP龙腾版的车身尺寸分别为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm。二者车身尺寸大差不差，也预示着驾乘空间表现差不多，应对家用代步没有问题。

外观、空间难分伯仲，内饰质感却大不相同。秦PLUS DM-i荣耀版采用环抱式座舱设计，并运用暖阳棕配色。此外，新车还配备了12.8英寸中控屏幕，内置DiLink智能网联系统，并且对智能语音连续通话系统进行了升级。此外，新车还搭载了8扬声器高保真音响系统。

帝豪L HiP龙腾版内饰上采用 90%软性环保材质对内饰进行包覆，提供舒适的同时，座舱并无任何异味，配备12.3英寸悬浮式中控大屏和10.25英寸，搭载吉利银河OS生态系统。配置方面，配备了同级独有抗菌方向盘，加上对微粒 0.3um 粉尘颗粒过滤效率达 95%的CN95空滤系统，创造更好的座舱呼吸环境，一家人的健康都能很好的守护，升级了HUAWEI HiCar、预约充电、12V电源接口等丰富功能。

值得一提的是，龙腾版的高配卓越型车型也继续延用冠军版成熟的L2级智能驾驶辅助系统，在去年4 月懂车帝针对11款车辆开展的各类驾驶辅助测试中，帝豪 L HiP的高速版消失的前车测试、儿童鬼探头测试均排名总榜单第一，而且它还是唯一成功挑战60km/h真实隧道事故ACC测试的A级车。虽然价格更低，但是配置却一点没缩水。

综合对比下来，帝豪L HiP龙腾版起售价虽比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版高一些，但其在动力、纯电续航等方面更具优势，而且细节品质更好更安全，适合带娃家庭，堪称8万级家轿市场的价值典范。