10月18日，一年一度的奇瑞科技日活动正式开幕，随着奇瑞汽车在全球市场的快速崛起，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃 在2024奇瑞全球创新大会上作了主题发言，以下为其讲话内容：
尹同跃开场表示，一年一度的科技日活动是奇瑞每年最重要，也是我最期待的创新盛会。
跟往年相比，今年的大会有几个不同：一是从“科技日”升级为持续一周的“全球创新大会”；二是从技术创新拓展到造型、生态、公益、文化等多场景的跨领域创新；三是举办了全球大学生造型创意大赛，发掘和培养面向未来的全球设计大师，让年轻人为自己、为未来设计汽车；四是今年的奇瑞国际生态大会规格进一步提升，全球名人、海外合作伙伴云集，用创新连接世界，拥抱全球；五是除了线下活动，还有开阳实验室、“类硅谷”共创机制等延续创新活力，打破时间和空间的限制，让我们天天都是创新日。
我们希望，把奇瑞全球创新大会打造成面向全球、面向未来的创新沃土。合肥有著名的科大硅谷，芜湖将有活跃的“开阳”创新平台，我们要让芜湖成为全球技术创新和创业冒险家、野心家的乐园，成为年轻人的世界，成为不限于汽车的新技术、新业务的诞生地。
从去年的科技日到今年的奇瑞全球创新大会，一年时间，人类的智能科技革命更加迅猛：以AI大模型、云计算、区块链、大数据、元宇宙为代表的第三代互联网技术创新突破，如“物种大爆发”般纷涌出现。与此同时，全球经济也面临着增长乏力、地缘政治、气候变化等一系列不确定性的挑战，大家的普遍共识是——以技术进步和突破，促进经济发展；以合作共赢的开放式创新，应对不确定性和“脱钩断链”的挑战。
这一年来，无论我们的合作伙伴：Bosch、大陆电子、西门子、英伟达、高通等欧美高科技企业，还是宁德时代、华为、科大讯飞、国轩高科、地平线等中国高科技企业，以及与我们同行的一大批优秀的汽车友商、奇瑞供应商、国内外著名大学，都创造了许多令人惊艳的技术成果，再一次印证了汽车不仅是集中人类最新技术成果的应用载体，也是促进开放创新、合作创新的大舞台。奇瑞也在这一年里，积累了丰富的创新实践和成果：固态电池、CheryGPT、飞行汽车、元宇宙、人形Robot等等，在今年的大会期间都会一一亮相。我们期待和各位院士、科学家、合作伙伴们作进一步的交流与合作，从创新到创业，最后创造社会和时代价值。
我们认为，当前的汽车行业，更应该通过技术创新、品类创新，寻求新的市场机会，做差异化竞争。中国每年有3000万辆的市场，全球有接近1亿辆的市场，空间非常广阔。对奇瑞来说，创新是灵魂，是刚需。我们希望通过创新赋能产品和服务，使其具有唯一性和差异性，推动品牌向上，实现高质量发展。
记得去年科技日上，我说“奇瑞新能源要不客气了！”那时奇瑞新能源的排名还非常落后。今年我们的新能源开足马力，单月销量一路高歌，迈过4万辆、5万辆台阶，到上个月已经接近6万辆，排名进入了行业前四。这个月我们要跨过8万辆大关，12月份要过10万辆，确保第三，力争第二。在新能源方面，我们终于把“起了大早，赶了晚集”变为“起了大早，赶上大集”。
而且今年以来，我们不仅是新能源增长，还有燃油车、国内市场、国际出口，共“四个赛道”全面增长。1-9月份，我们累计销售汽车175万辆，同比增速40%，规模位居自主第二，增速保持行业第一；同时，新能源增速、出口规模、SUV市占率都保持行业第一。我们首次入榜《财富》世界500强，排名第385位。在J.D.Power发布的一系列质量排名中，我们共获得销售满意度、汽车魅力、新车质量三项“自主第一”。我们一直认为质量排名比销量排名重要，创新能力比盈利能力精彩。
所以每年的科技日，都有一个 “吹牛”指标，今天吹的牛是：明年，奇瑞的智能化也要不客气了！必须进入行业头部！我们会像20年前投入发动机一样，把智能化，把AI作为奇瑞下一个20年、40年的重大机遇和突破方向，而且我们已经有了一系列布局，还请大家拭目以待！
在我们看来，智能化之所以如此重要，是因为AI不仅重新定义了汽车，也在重新定义各个行业，重新定义人类社会。传统车企更重视汽车的物理价值，新势力更重视情感价值，奇瑞既要很高的物理价值，又要很强的情感价值。从汽车本身来看，它已经从交通工具升级为新一代“移动智能终端”、超级云/管/端的端口，纯机械工程的复杂系数大幅降低，但软件、芯片的复杂系数和要求大幅提高。智舱、智驾、整车智能架构，让汽车越来越像一个可以自我进化的智能体，需要电动化+智能化的统筹设计，需要AI大模型的全面加持。
所以今年8月份，我们自己开发的CheryGPT第一次内测的时候，我就跟团队说，AI大模型就是“天上掉下来的林妹妹”，给我们送来了一个非常重要的工具，帮助我们应对企业快速成长中带来的管理复杂性，大家一定要把它当成宝贝，好好开发和使用这个工具，实现TQCD四维能力的大幅提升，实现量、价、利的高速增长。奇瑞目前技术创新的“ 6+1”战略支点，就是2C+3智+ESG，再加上AI。2C是电池、电芯，3智是智舱、智驾和智慧平台，以及ESG技术，AI是全程赋能。为此我们布局了雄狮科技、大卓智能、电池研究院、芯片研究院、NEXT AI研究院、绿能公司等，组建了一批瑶光实验室，希望让奇瑞从过去非常纯粹的“理工男”，变成拥有超级大脑、超级智慧的“Superman”。通过人工智能和海量数据的联动、海量数据的再加工，为每个用户提供超出想象的辅助和服务，同时不断扩大企业的经营边界、创造价值的边界。
我们认为，一是要打通理想主义和现实主义，通过原始创新和“根技术”的突破，做未来生活方式的“引领者”。ICE时代，中国汽车在技术创新上是“跟随者”和“追赶者”的角色，发动机、变速箱、汽车平台等核心技术，都是追赶着西方汽车工业的步伐。但是到了NEV时代，在三电、智能化、AI、大数据等领域，大家都在探索技术“无人区”，都没有前人的经验可循。在这种情况下，谁重视原始创新的能力，有颠覆式的技术突破，谁就有可能成为行业的“颠覆者”和“引领者”。
奇瑞的做法是：一方面，打造面向现实主义的产品IPD开发体系（Integrated Product Development），面对不同的客户群，确保“做对产品，做好产品”，快速持续迭代，把新技术、新应用源源不断地搭载到所有在售和在研车型上，不断提高产品的物理价值和情感价值，打造极致客户体验。另一方面，打造面向未来理想主义的技术创新体系（Research and Innovation），打造创新崇拜文化、技术至上文化。对从0到1的技术、“人有我无”的技术、想象未来生活方式的前瞻技术开展头脑风暴，同时进行分解，制作分解导图。我们已经分解出更多的“根技术”和“根问题”，每一项都安排专人寻找合作团队，联合聚焦突破。打通当下现实主义到未来理想主义的快速通道，引领未来科技趋势和未来年轻人的生活方式。
二是建立开放创新、宽容失败、联合共创的平台，打造创新生态，做融合创新的“集大成者”。随着汽车属性的变化，它正在集成越来越多跨领域、跨圈层的技术创新，迭代升级的速度也越来越快。过去造车可能是一年一个年型车，两年一个Facelift，现在的汽车就像手机、像快消品，每个月、每天都有硬件升级和软件迭代，通过OTA升级之后，早上的车和晚上的车都不一样。
我们也会像华为、苹果一样，“逼”着合作伙伴和我们一起加快创新速度，提高开发效率和质量，拿出不一样的技术；也会力争供应商把最新技术优先搭载在奇瑞产品上，为用户打造独一无二的产品体验，消灭同质化。一个是在奇瑞内部“有围墙的研究院”里推行IPD流程，就是上面提到的integrate product development。通过流程创新，加速把手机的技术、互联网的技术、ChatGPT技术等各种跨界技术都集成到车上去。我们认为，比技术创新更重要的，是管理技术创新，流程创新优先，并促进产品创新、技术创新。第二个就是依托300+瑶光实验室打造“没有围墙的研究院”，借力社会资源推动协同创新和融合创新。这次我们会发布一个非常重要的开阳实验室。奇瑞来出钱、出人、出订单，支持各种创新创业团队落户芜湖，鼓励从0到1的原始创新，支持创新技术从实验室走向市场。成功了，大家举杯同庆，共享产业化成果；不成功，我们提供“车马费”，承担投资风险。我们希望全球的院士、专家、博士们的论文不仅仅写在纸上，更写在我们的零件上，写在汽车产业、产品上，不断为汽车注入面向未来的、崭新的元素。过去我们也与PPG等国内外供应商成立了联合实验室，也有不少成果上车。今后需要和全球的伙伴成立更多的联合实验室，让更多的成果上车，打造更多的产业化项目。
三是既要从中国看世界，也要从世界看中国，要用“落地生根”的方式走进海外市场，成为造福全球的“贡献者”。奇瑞不仅吃技术饭，也是很早就吃国际饭的企业，目前海外出口已经接近销量的一半。我们出口20多年的过程中，有很多经验教训，也有一个很深的感悟——真正的全球化企业，不仅是开展了全球化贸易，布局了全球化市场，更重要的是有全球化经营理念、全球化的责任担当和价值贡献。所以每到一处，我们都要先予后取，扎根当地，坚持“In somewhere， For somewhere”，要成为当地最好的企业公民。同时我们也坚持“In China， For Global”，共同抱团出海。
产品走出去之前，奇瑞坚持提前做好“三个开发”和“一个贡献”：海外当地的法规开发、适应性开发、产品竞争力开发，希望为当地消费者提供“量身定制”的产品和服务。同时我们投入本地化制造、本地化研发，建设本地化团队，海外属地员工已近10000人，努力为当地经济社会发展贡献奇瑞的社会价值。
要想在经营质量、国际化水平，特别是创新能力等方面进入真正意义的世界500强，归根结底还是要通过持续的创新，走长期主义之路，实现产品、品质和品牌的全面提升，实现企业管理水平和经营能力的提升，积极连接全球、拥抱全球、拥抱未来，为全球用户创造更多的美好生活方式。
芜湖是奇瑞的家乡，是我们的“根”之所在。这里政通人和，充满活力，创新底蕴深厚，营商环境一流，是正在加速崛起的全球新能源智能网联汽车产业高地。奇瑞作为东道主企业，非常欢迎全球的专家、院士们加入“开阳实验室”，和我们一起开展科研创新，加速产业化落地；也欢迎全球的企业家、合作伙伴到芜湖投资兴业，把握大好机遇，共同开创新能源智能化汽车高质量发展的未来，共同为人类文明进步贡献力量。
奇瑞今年27岁了，在许多“百年老店”面前，我们算是青年，按照今年260万辆的规模，还是一个小企业。奇瑞在新能源、智能化、全球化、生态、创新体系等一系列布局上，准备好了！我们，才刚刚开始！
