在第38圈，拉塞尔向佩雷兹发起进攻，墨西哥车手在接近Rettifilo弯道时严密防守，仅在右侧留出了不足一车宽的空间。拉塞尔的右轮甚至擦到了草地，但他依然完成了这次超车。

最终，拉塞尔在超过哈斯车手凯文·马格努森后以第七名完赛，但仍比冠军查尔斯·勒克莱尔（法拉利）落后了39.7秒。

赛后，拉塞尔指出，他与佩雷兹的这场较量非常危险，考虑到双方的速度和佩雷兹留下的极小空间，这次拼斗让他感到十分惊险。

当被问及是否在与佩雷兹的较量中感到有趣时，梅赛德斯车手反驳道：“有趣？我不确定‘有趣’是否合适，因为当他以340公里/小时的速度挤压我时，我觉得自己差点飞起来了。

“不过，这确实是一场激烈的比赛，我至少很高兴能够超越一个位置。这确实是在极限之上。”

不过，拉塞尔并不打算与佩雷兹讨论这次事件：“没有什么好说的。我们最终没撞，我也超越了他，但如果再多半厘米的话，可能结果就完全不同了。”

梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫补充说，红牛车手的防守“可能”会被视为“刹车时的移动”，尽管这一动作实际上发生在两位车手真正刹车之前。

“是否有足够的空间？那个空间非常小，但无论如何，这次防守确实来得非常晚。”沃尔夫坚持认为。