西方国家，一边在宣扬着所谓的中国威胁论，地防着中国的成长，另一方面又极大的觊觎着中国巨大的市场。毕竟，作为目前全世界人口最多的国家之一，而且还是全球第二大经济体，中国的实力有目共睹。很多时候，如果能和中国官方形成合作，那么将会带来巨大的收益。

此前空客公司就与中国航空业签署了一单金额达到200亿美元的飞机制造订单。这一单，不但金额庞大，而且还涉及到了160架飞机的制造，对于空客来说，是一笔巨额订单，更是一个巨大的机会。毕竟，哪怕放在全世界范围内，能够一次性拿出这么多的钱，签下如此巨额订单的国家，也是寥寥无几的。

中国人口众多，航天航空技术也在不断地发展，于是航空业的需求量自然也变得越来越大。因此，对于空客来说，这笔巨额订单可以给他们带来不小的利润，推动他们公司的发展。同时，空客生产的这160架飞机也能极大地补充中国航天业的不足，让中国的航道，变得更加丰富。可以说，中国市场对于空客十分重要，而中国史市场同样也需要空客这样公司的存在。

可以说，如果空客公司这一次可以拿出足够的诚意，可以保质保量的完成160架飞机的订单，那么中国航空市场必然会被极大的激发，航空客运量的不断增加，还会给空客公司带来额外的订单和收入。这无疑是一个合作共赢的合作，可以推动双方的发展。但是，就在这样的关键时刻，空客却突然做出了一个让所有人都意想不到的决定。

在面对中国如此重要的订单时，空客居然决定要将飞机上的部分生产零件，承包给印度公司。这就意味着，他们需要交付给中国的飞机当中，有很多零件会来自于印度，这让不少中国网友感到担忧，也让中国航天业对于空客的诚意，产生了质疑。

其实，我们对于零件生产厂家外包给谁，并不应该过度的关注。但是印度这个国家，实在太过特殊了。他们一心想要赶超中国，模仿中国基建。但是这些年来建造出来的合格品，简直寥寥无几。甚至就连造的大坝，建的大桥都能在使用不久之后发生坍塌等意外事故。这让很多人对于印度制造，实在担忧。

更何况，就在前段时间印度制造刚刚闯了一个大祸。就是因为美国的航天器上使用了印度制造的零件，才导致原本只打算在太空滞留七天的宇航员，至今还没能够回到地球。印度各行各业，尤其是在制造水平上的疏忽，让很多国家都对于他避之不及。而现在，空客却将如此重要的合作交付在他的手里，实在让人无法相信。

很多人表示，他们无法理解空客这么做的意义到底在哪里，毕竟，这笔订单对于空客的重要性，几乎是肉眼可见的。通过这一订单空客可以加深自己在中国市场的影响力，而且还能在天津建造一条新的空客总装线。这条总装线的建立，甚至直接可以影响空客在中国市场的生产能力，让空客在中国市场上具有更大的竞争力。

这样一来，空客仅凭中国市场，就能赚取一大笔的利润。再拿下中国市场的同时，空客还可以凭借着这些，提升自己在全球市场的竞争能力和影响力，完成商业战略部署。但如此重要的一笔订单，他们却要交给印度进行代加工，实在让人觉得难以琢磨。

虽然，我们应该尊重每一个国家，但是印度制造业实在有些一言难尽。如果空客交付的飞机上，真的大规模的使用了印度的零件，那么又如何能够让中国人对于这批飞机的质量感到安心，又如何能对空客这个公司感到安心呢？

从商业的角度来说，空客的这一选择其实是可以理解的。好像当初很多欧美国家愿意在中国开代工厂一样，他们看重的无非就是印度的人口红利。因为人口多，因此那里的劳动力成本十分的低。选择在印度开设零件代工厂，就意味着他们可以用最低的人力成本，制造出更多的零件。曾经的中国，不也是这样的吗？

但是，空客这一次，着实还是有些兵行险招了。对于他们目前来说，最重要的事情其实就是按质按量的完成中国的这个订单，即使不再印度使用廉价的劳动力，这一单他们也不会少挣，而且还能够完成他们在商业方面的进一步部署。但现在，他们选择用在印度建造工厂，只为省一些成本，但是带来的后果却有可能是巨大的。如果中国航空业对此真的感到不满，一旦取消订单，空客将得不偿失。