地处华南地区的广东，是华南乃至全国经济最具影响力的地区。广东经济最为繁荣的区域集中于珠三角地区，而这一优异成绩的背后除了政策、人才、资金、思想等因素之外，还要得益于最基础的交通运输基建上，常言道：“要致富，先修路！”广东也正是借助珠三角地区密集的河网运输网络和现代化的公路、铁路和飞机、桥梁、港口等形成了完善的交通运输网，使其发展成为一个重要交通枢纽中心。

作为我国南大门的广东，承载着内地与世界各地的经济商贸联系，而维系这一切的重要环节必不可少的就是交通运输网的搭建，由铁路、公路、水路、航空等构建起一个完备的枢纽中心，促成了广东经济发达的基调。随着内地的崛起以及南北经济的融合发展，打造南北交通运输网也从传统的陆路向水路等多领域方向发展转变。

【打造水路运输网的构思】：众所周知，我国的江河水系走向受山川地貌影响，形成自西向东汇入大海的基本走向，为沟通南北水系，我国古代的劳动人民就通过修建运河、水渠等方式来实现南北水系运输贯通的战略目标，其中最为出名的当属京杭大运河和灵渠这两大水利工程。

【南北水系运河拓展工程】：京杭大运河这条开凿于隋朝时期的人工运河，成为贯通南北水系工程的典范。时至今日，这条大运河还在发挥着它的作用，运河所具备的“航运、灌溉、分洪、排涝、给水、调节、运输量大、运输成本低”等优势也是陆路和航空运输所不具备的。随着我国内地经济快速发展以及基建工程能力的不断提升，特别是对交通和调水调节等领域需求的加强，打造一条能够贯通内地，连接南北的运河水系工程也提上了日程，同时也在民间广泛呼吁拓伸京杭大运河至广东的诉求愈加强烈。

【“京广大运河”工程概念】：打造“京广大运河”工程，就是通过延伸京杭大运河至广东珠江水系，实现广州对接北京的目标，实现南北通水、通航、调蓄的战略目标。“京广大运河”概念工程由“京杭大运河”、“豫皖大运河”、“粤湘桂大运河”和“浙赣粤大运河”四段运河水系构成。

【“京广大运河”——“京杭运河段”】：京杭大运河连接北京和杭州，覆盖环渤海经济圈和长三角经济区两个经济区域，目前京杭大运河由于常年泥沙淤积，疏于管理加上华北地区本就缺水的情况，致使京杭大运河北段一度缺水断航，目前经过治理实现了全线通水的目标，然而距离全线通航还有一段很长的路要走，要实现京杭大运河北段能够通航，就必须保障稳定且充足的水源补给，目前南水北调工程的水主要用于满足华北地区生产生活用水需求，要想达到满足通航已经是有点超过负荷了，所以打造“京广大运河”，从年径流量位于全国第二的珠江引水，用于满足京杭大运河通航功能也就是具有里程碑的意义了。

【“京广大运河”——“豫皖运河段”】：豫皖运河段就是恢复和打造河南古运河和安徽的江淮运河，目前河南部分河流已经达到通航条件且已经运营，江淮运河也全面运行，打造一个并行于京杭大运河的战略构想已经初具雏形。

【“京广大运河”——“粤湘桂运河段”】：该段运河是围绕珠江支流桂江和长江支流湘江贯通工程来实现，通过开凿修建人工运河以及拓宽挖深原有河道，修建蓄水供水水利系统水库工程来实现湖南、广西、广东三省通水通航的功能，实现长江与珠江水系互通的目标，粤湘桂运河全长1260公里，目前处于研讨阶段。

【“京广大运河”——“浙赣粤运河段”】：该段运河分为赣粤运河（1228公里）和浙赣运河（760公里），预计总投资3200亿元，该项工程一旦建成将实现广东、江西、浙江三省的通水通航功能，实现长江和珠江贯通通航的功能。该项工程目前已经列入前期的规划和调研，这条运河建成之后，将实现长三角经济区与粤港澳大湾区在内陆水系的经济商贸往来。

【打造“京广大运河”的意义】：“京广大运河”的范围涵盖广东、广西、江西、浙江、湖南、湖北、江苏、河南、安徽、河北、山东、天津、北京等13个地区。贯通黄河、淮河、长江、珠江多条河流水系，贯穿我国内地多个区域，连接环渤海、粤港澳、长江中游、长三角4个经济区域。此外，“京广大运河”还具备了“南水北调”功能，为京杭大运河北段通水通航提供了有力保障，沿线城市打造蓄水排水系统功能，在遇到百年一遇强降水极端天气时，可以有效的缓解城市内涝等问题，故建设“京广大运河”意义重大。