印度空间研究组织一直对外宣称，印度月船3号成功登上月球南极，创造了人类首次，从此印度坐稳了人类探月的“第四把交椅”，不得不说，印度航天技术还是非常牛的，达到了世界一流水平。

月船3号着陆器和月球车也非常给力，发现了很多种矿物元素，特别是硫，可怕的月夜到来后，月船3号着陆器和月球车被迫进入休眠状态，但是一睡就不醒了，印度科学家正在努力联系中。

正当大家都认为月船3号成功登月时，中国科学院科学家却爆出大瓜，印度月船3号实际并没有登上月球南极，而是与实际的月球南极区相差619公里。

最近，一些权威媒体对印度月船3号登朋的报道也在不断更改，着陆点从“月球南极”改为“南极极区”，又从“南极极区”改为“南极极区附近”。

我们要想知道真实答案，就必须要搞清楚两个问题，第一个问题是月球南极极区怎么划分，其范围有多大，第二个问题是印度月船3号着陆点的坐标位置。

在了解月球南极圈前，我们先来了解地球南北极圈的划分，我们知道地球自转轴与黄道面法线夹角为23.5°，北纬23.5°叫做北回归线，南纬23.5°叫做南回归线。

地球在围绕太阳公转的过程中，太阳直射点来回在地球南北回归线之间周期性移动，但是不会超过纬度23.5°，当太阳直射北纬23.5°区域时，南纬66.5°以内的区域看不到太阳，出现极夜现象。

所以，地球南纬66.5°是南极圈，地球北纬66.5°是北极圈，66.5°将地球气候划分成寒带和热带。概括来说，地球南北极圈的划分主要跟“地球自转轴与黄道面法线的夹角”有关。

同理，月球南北极圈的划分也与“月球自转轴与黄道面法线夹角”有关，月球自转轴与黄道面法线夹角为1.54°，几乎是垂直的，因此，月球南北极圈的范围非常小，南纬88.5°是南极圈，北纬88.5°是北极圈。

月球周长约为10916公里，我们将月球周长平分为360份，每份长约30.32公里，即每个纬度长度约为30.32公里，月球南北极圈半径从88.5°到90°，所以实际上月球南极圈直径约为100公里。

印度月船3号着陆在月球南纬69.37°、东经32.35°的区域，很显然，印度空间研究组织是按地球南极圈南纬66.5°的标准来算的，按实际月球南极圈88.5°的标准来算，印度月船3号与南极圈相差600多公里。

近日，中国科学院院士欧阳自远透露，他用黑色标注出月船3号着陆点位置，然后测量了该位置与月球南极圈的距离，整整相差619公里。

619公里很远，成年人步行速度约为每小时5公里，就算不吃不喝不睡，也要行走124个小时才走完，即便是战斗机以音速的速度飞行，差不多也要半个小时。

所以，月船3号并没有着陆月球南极，而是着陆在“月球南极附近”，说句掏心窝子的话，说着陆在“月球南极附近”已经很给面子了，月球直径才3476公里，619公里已经算是很远了。

不过不得不佩服印度，他们在宣传方面还是很有一手的，的确，月船3号在发射前就已经在外网和内网传开了，引发了热议，这主要是印度在铺天盖地的宣传，公开了大量关于月船3号的消息。

月船3号飞船成功发射后，印度宣传就更勤了，每当月船3号有机动操作，“升轨”、“降轨”和“换轨”，即便时间再晚，印度空间研究组织都会及时地发表推特，公布月船3号的最新情况。

印度空间研究组织一直都称月船3号登陆月球南极，作为吃瓜群众的我们也一直深信不疑，没想到却不是真的。

而未来最先着陆月球南极的很可能是我国嫦娥6号探月飞船，嫦娥6号计划2024年上半年发射，从月球南极采集约2000克月壤返回地球，这将是我国第2次月球采样，全世界第10次月球采样。

美国启动了阿尔忒弥斯计划，计划在2026年将美国女宇航员送上月球南极沙克尔顿陨石坑附近，所以，真正制造首次着陆月球南极的创举可能还得靠中国和美国。