西方放弃新能源汽车的发展,是资本主义社会的本质决定的

一诺说古 2024-03-21 13:07:05

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西方突然放弃了新能源汽车的发展,想当初还是你们起的头,为什么突然一起放弃了?还说新能源汽车的发展方向错了。其实,这是资本主义社会的本质决定的。

新能源汽车

资本主义社会的本质是大资本家统治的社会,资本主义社会制度首先要考虑大资本家的利益,底层民众的死活根本不关大资本家的事,甚至在民粹主义的操纵下,少数底层民众只有死路一条。仅仅在美国,每年冻死、饿死的人超过10万,这个还是很保守的数据,因为在美国死一个人根本不算什么事,也不会统计那么准。

美国街头无家可归者

新能源汽车的发展影响了燃油车资本的利益,影响了石油资本家的利益,所以新能汽车在西方遭到了抵制。特别是新能源汽车的发展,影响了美元霸权,美国肯定不会坐视不管。

按照马列主义的辩证法,新能源汽车肯定也有两个方面,但是从我们个人的体验很容易知道,到底是利大于弊还是弊大于利。但是西方某些人还要给他们放弃新能源汽车找借口,自欺欺人的欺骗民众。

估计很多人都看到了,最近有一种说法,说新能源汽车会自燃,这个太可怕了。但是事实是燃油车自燃的概率比新能源汽车自燃的概率还要大。

据国家消防救援局的数据显示:2023年一季度自燃车辆中,燃油车有18360辆,新能源车有640辆。这还是一季度的数据,如果是夏天估计燃油车自燃的情况还要多。

如果计算自燃率,燃油车为18360/31771万,约万分之0.58,而新能源车为640/1445.2万,约万分之0.44。全固态电池出现后,电动车的自燃率就会更低。

还有一种说法,说新能源汽车的电池坏了,汽车就报废了,但是现在新能源汽车的电池都是终身保修。

新能源汽车还有一个潜在的优势。大家都能理解白天的电和晚上的电,成本是不一样的。晚上用电少,但是水电站几乎没有成本的在发电。如果能晚上用便宜价格充电,白天再用贵的价格放电,这不是有利可图。是的,新能源汽车很容易做到。

水力发电

大家都是白天用车,晚上回到家充电。平均每天行驶里程才100公里,汽车每天都有多余的电,白天把多余的电再反向充给电网。这样,你的爱车不但解决了你的出行问题,每天还在给你赚钱。相信这个好事很快就会成为现实。

从西方放弃新能源汽车的发展来看,资本主义制度阻碍生产力的发展是客观存在的,所以说,资本主义制度必将走向灭亡,共产主义一定会在全人类实现。

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作者介绍:海口一诺,曾在省政府任职多年,后下海经商至今,热衷研究历史问题和社会热点问题。

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