别克昂科拉是几年前最早一批上市的小型SUV，初代昂科拉在小编的印象里车身很窄、高度较高，得到了不少用户的认可。在2020款车型上搭载了1.0T发动机，125马力让动力衰减了许多，再到现款2021款车型，换装1.3T发动机，动力提升至165马力，匹配CVT变速箱，它的表现究竟如何？

车头

换代之后的昂科拉在外观方面进行重新设计，完全看不出老款车型的轮廓，设计上还是以年轻运动为主。下杠左右两侧都留有导流槽，可以为前轮胎进行散热，看上去很运动。

车尾

豪华版车型在外观上增加了许多黑化装饰，有黑化轮毂、悬浮式车顶、黑化的底边等，增加了运动的氛围。车身高度还是一项优势，视觉上感觉不像是一台小型SUV，昂科拉的车身高度要比同级别车型具有一定优势。

这么运动的外观应该把车尾增加双出排气管，更突显运动氛围。

内饰

内饰有一点设计很新颖，中控台、门板上以及脚垫的橘色包裹与车身同色，橘黄色原本就彰显活力，这样一来显得更加年轻。标配8英寸中控屏，标配Carplay和Carlife手机互联、OTA升级，车联网仅在豪华版车型配备，车机系统的功能性还不错，响应速度比较快。

杯架设计很有创意性，不是传统的杯架设计，将一个储物格设置上槽位，利用挡板进行固定，任意大小的水杯都可固定，如果不放置水杯，就是一个超级大的储物格，实用性非常强。

共有两款车型，说下标配的重点配置，带有主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持系统、倒车影像和雷达、无钥匙进入和启动、全LED自动大灯及自动空调等，其中主动安全配置是最大的亮点，同级别车型很少见。

定速巡航在低配车型上需要选配，应该进行标配，高速出行很实用的配置。

后排空间

座椅采用皮/翻毛皮混搭，摸上去的手感很舒适，后排空间表现中规中矩，头部空间比较局促，反而腿部空间显得充裕，因为后排座椅要比前排座椅高，所以车身高的优势并没有体现出来。座椅软硬适中，后排带有空调出风口，中间地台不算高，舒适性不错。

发动机

换装的1.3T三缸发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱，换装发动机最直观的变化就是动力增强，0-100km/h加速时间由12.5秒提升至8.9秒，8秒多的加速感受就会有明显的推背感，让这台小型SUV开起来非常灵动，CVT变速箱换挡平顺能带来很好的舒适性。

别克昂科拉有着运动的外观和内饰设计，较高的底盘有更好的通过性，再配上较为充沛的动力总成，适合刚成家的年轻人。