8个月超2023全年销量,捷途汽车旅行越野SUV市场封王

车市裴聊啊 2024-09-06 18:16:38

价格战、新能源袭击战肆虐的中国车市,已来到了8月底的成都车展,这一年中国车市结构发生了巨大变化,自主汽车品牌纷纷上位,合资品牌在中国汽车品牌的崛起下难以形成对等竞争,愈加衰败,也有不少中国车企在传统汽车与新能源汽车的乱战夹缝中迷失自我。

然而有一个车企却逆市而上,今年前8个月的销量就超过去年全年的31.5万辆,直指全年目标50万辆,这就是捷途汽车。捷途汽车沿袭了其扬名立万的本领——捷途速度,而从今年产品序列的广度、深度布局看,它还在加快提速。

赶在车市经历井喷到急转下行的2018年诞生,在新能源汽车能量释放的前夕出世,捷途汽车无论从哪个角度来说,它似乎都“生不逢时”,然而诞生6年来,捷途速度却让整个汽车行业刮目相看。那么该如何看待捷途汽车的逆袭呢?

从6年前的出道小生到即将拥有年产销50万辆的体量,从当年以家用SUV挤上拥挤的中国车市到如今油电并举、多元化多序列产品扩展,方盒子网红产品、山海T系列众多产品鱼贯而来,让它镌刻上了“中国旅行越野SUV领导者”的标签。

捷途汽车一路拼杀,在大哥云集的中国车市一路逆袭,背后原因很多,但有几点是极为关键的:奇瑞体系下产品品质的背书;旅行+战略从家用到旅行越野SUV的战略延伸;旅行+生态体系用户至上的经营理念;极为高效的新媒体营销。

8个月超去年全年,中国旅行越野SUV的扛把子

捷途汽车今年前8月的累计销量已达31.6万辆,超过2023年全年,今年目标争取要达到50万辆,在传统淡季的6月和7月,连续两个月月销突破4万辆,稳步迈进自主SUV头部阵营,也因此,有“一分钟交付一辆捷途”的说法。

奇瑞集团去年乃至今年前7个月霸榜中国SUV市场,进入世界五百强。以燃油、混动并举的捷途汽车贡献了很大的比例。有一个既成的事实是,捷途已然成为中国旅行越野SUV市场的领导者,这可从它的产品布局和销量结构看得出来。

中国旅行越野SUV市场近年来方盒子产品众多,然而捷途汽车已经成为当之无愧的方盒子销量王。捷途旅行者8月份销量达到16541台,连续三个季度卫冕方盒子销量冠军,山海T2上市四个月,登顶“混动方盒子”销量冠军,创造了“混动方盒子”销量纪录。

捷途的方盒子为什么如此能打?是因为强劲动力以及智能化系统,为用户带来了低成本、高效率的出行体验。要燃油有燃油,要混动有混动,强悍的硬派设计,奇瑞体系不俗的技术体系、动力加持,让它成为方盒子网红产品。

当然不止捷途旅行者、山海T2,捷途还为旅行越野SUV布局规划了很长的产品线,此次成都车展捷途又带来了即将上市的又一方盒子车型山海T1,未来山海T5、山海T7将以更强悍的产品力角逐中国旅行越野SUV市场。

旅行+指引产品技术生态,懂用户的流量之王

捷途汽车在旅行越野SUV市场异军突起,从根本上看,是在奇瑞体系的定位下突破自己,敏锐捕捉到新能源市场加速渗透、越野需求集中爆发的双重契机,坚定推进“旅行+”战略深化,加速燃油产品更新迭代、全面发力混动市场,持续拓展家庭旅行和越野旅行全域出行场景,进一步强化了在旅行越野SUV市场的领先优势。

秉持奇瑞集团油电并举,围绕旅行+战略,捷途汽车以用户出行的真正需求导向扩张,以奇瑞鲲鹏动力体系、C-DM混动加持,以产品、技术和用户生态升格经营战略为导向,在短短几年就将品牌势能拉高了几个段位。

产品上,奇瑞技术加持,品质奉行“终生质保”,C-DM混动技术保证了捷途众多“宽大”的产品解除了用户油耗顾虑,捷途汽车从X70/90系列到山海T系列、山海L系列,都是宽大的SUV,含高比例的六、七座车型,都是高品价比的产品,但却能在混动技术下为用户提供省油经济的用车体验。

捷途深得营销之道、流量之道,高效的新媒体营销,也是一大看点。从捷途的历届818粉丝节、捷行军、用户共创、“旅行+”公益到新媒体吸睛流量、各种挑战难度的测试、碰撞等,多已成为捷途汽车用户体验的IP。捷途构建“100%直面用户、100%直连用户、100%用户评价”的三个100%工程,强化与用户的互动、链接,捷途汽车已成为流量大户,被称为“最懂用户”的汽车品牌之一。

深度广度布局, T、L系列加速势能跃迁

山海L6刚刚上市不久,本届成都车展,捷途汽车又预售了山海L系列下的又一款五、七座可选、尺寸更大的混动SUV山海L7,预售价区间为13.59-15.99万元。

而针对“方盒子”车型,捷途又带来了山海T2的四驱版以及旅行者银龙之翼,“更潮”、“更野”、“更有趣”,专为升级改装而来。这样,旅行者、山海T2及其电四驱版本系列就夯实了捷途在方盒子市场的领导地位。

另外,即将上市的方盒子成员山海T1也在本届成都车展亮相,定位公路旅行越野SUV,市场普及面更广,同样搭载奇瑞鲲鹏C-DM超混技术,或将又成为方盒子市场一款大卖的车型。

从产品系列布局看,已经在方盒子旅行越野SUV市场封王的捷途汽车,誓要将此进行到底。今年的北京车展上,更加硬派机甲风格的山海T5首次亮相,虽然山海T7还没有实车展示,但在产品族谱中有清晰的规划展示。它是山海T系列的旗舰产品,定位全场景智能越野超混SUV,三把锁,带大梁,搭载2.0TGDI混动专用发动机。仅仅在方盒子山海T系列车型上,捷途就规划了如此多的产品,未来还有山海P5,它是一款全路况旅行越野皮卡,硬派机甲风格。

另外,捷途旅行BOX也在此次成都车展上展出,它是小型多功能旅行拖挂车,配置丰富功能强大,可适应长途旅行、户外露营等多场景需求,就像一个移动的“一室一厅,一厨一卫”。

6年来,捷途汽车的产品结构,已经从X70/90系列为主导的家用SUV扩展到山海L、山海T序列,未来还有皮卡车型,扩展速度令人惊叹,呈现出了十足的后劲,它已成为旅行越野、家用SUV和改装市场极具个性的多元化车企。

最后总结:

捷途汽车在奇瑞体系下,并没有固守家用SUV市场,而是突破自我,从家用SUV突破到旅行越野市场,捷途旅行者短时间内就荣膺中国市场方盒子销量冠军,后续的山海T系列将更加夯实“中国旅行越野SUV领导者”地位,而山海L系列则混动加持,纵向布局混动家用SUV;未来捷途汽车的皮卡车型等后续多元化产品,将与现有车型组成强大的产品矩阵,共同推进2026年百万辆目标的加速实现。

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