2月19日，比亚迪秦 PLUS 荣耀版正式上市，提供 DM-i 插混版和 EV 纯电版车型，其中 DM-i 插混版官方指导价7.98-12.58万元，EV 纯电版官方指导价10.98-13.98万元。随着比亚迪秦 PLUS 荣耀版正式上市，以“电比油低”为主旋律的新能源汽车革命战正式打响。

继去年推出秦 PLUS 冠军版开启“油电同价”时代之后，比亚迪推出秦 PLUS 荣耀版则是迎来了“电比油低”的时代，颠覆燃油的市场格局再次提速。“电比油低”的定价策略不仅是比亚迪对自身产品实力的自信，更是比亚迪在新能源汽车市场竞争中的一次重要尝试。

然而，相隔不到10天时间，在2024年2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，这是比亚迪在中高端市场的一次重要尝试，其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98-24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98-22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98-21.98万元。

如此频繁的改版上市操作，让燃油车再次破防。库克看到比亚迪汉唐的价格，苹果都不造车了，小米连夜改了 ppt 的价格。比亚迪如此密集轰炸所形成的认知惯性的力量才是巨大的。

汽车是这些年没咋涨价的为数不多的大件产品之一。小时候，一辆合资小车要二十万左右，现在同样的价钱能买的车，跟那时候比，好太多了，这得感谢像比亚迪这样的国产汽车品牌，没让外国公司在技术上卡咱们脖子，也没让咱们消费者吃亏。是这些民族品牌让中国消费者成了“电比油低”的最终受益者。

新老款对比，有何不同？

比亚迪汉唐荣耀版相较于旧款，主要有以下区别：

价格：各型号汽车价格均有不同程度的下调，降幅在2万-6万之间。其中，汉DM-i荣耀版指导价为16.98-22.58万，汉EV荣耀版指导价区间为17.98-24.98万，唐DM-i荣耀版指导价为17.98-21.98万。

配色：提供更多配色可选。

配置：底盘全员标配FSD，智能座舱和高阶智驾功能更上一层楼

与传统合资燃油车对比，有何优势？

续航里程长：比亚迪汉唐的续航里程普遍比合资燃油车长，能够满足用户的远距离出行需求。

动力强劲：比亚迪汉唐采用了新能源汽车特有的电动机驱动，具有起步快、加速快的特点，动力性能优于大部分合资燃油车。

科技配置丰富：比亚迪汉唐配备了许多智能化配置，如智能互联、智能驾驶辅助等，能够提供更加便捷、舒适的驾驶体验。

空间表现优秀：比亚迪汉唐的车身尺寸较大，车内空间宽敞，能够满足用户的日常用车需求。

经济实用：比亚迪汉唐的使用成本相对较低，能源成本和维护保养费用都比合资燃油车低，具有经济实用的特点。

与其他新能源品牌汽车相比，有何优势？

电池：比亚迪自主研发的“刀片电池”，不仅安全性高，而且续航能力出色。相比其他品牌，汉唐汽车的电池续航里程更长、寿命更长，同时还具备快速充电的优点。

电机、电控：在电机、电控等关键领域也拥有自主研发实力。电机是新能源汽车的动力来源，电控则是车辆的控制中心。汉唐汽车自主研发的电机和电控系统，不仅性能卓越，而且稳定性高，能够确保车辆在各种路况下都能保持良好的运行状态。

空间：20万级合资燃油市场以中型轿车居多，汉则是以中大型车的身份来竞争，给足了用户空间感。

配置：配置是国产车的看家本领，汉唐自然没有在这方面掉队。

品牌：比亚迪作为国内新能源汽车领军企业，品牌影响力日益增强，有利于汉唐荣耀版在市场中脱颖而出。

市场份额：汉唐自上市以来，成功突破合资品牌对中高端市场的封锁，重塑市场格局，已积累了一定的市场份额。

比亚迪汉唐的前景如何？

汉唐荣耀版上市后，凭借其在主流中高端市场的现有地位、颠覆燃油技术以及丰富的产品线，有足够的实力继续稳坐市场头部位置。

具体来说，汉唐荣耀版将继续以优异的性能和品质吸引消费者的关注，进一步巩固其在市场上的地位。其次，比亚迪将继续加大在新能源汽车领域的投入和研发，不断推出更加先进的产品和技术，为汉唐荣耀版提供强大的支持和保障。最后，随着中国品牌在国际市场上的逐渐崛起，汉唐荣耀版将有机会在全球范围内展示其实力和魅力，进一步扩大其影响力和市场份额。

写在最后

不过，在汽车市场日益饱和的今天，消费者对产品的需求越来越高，对服务的期待也越来越高。只有不断提升自身的产品和服务质量，汉唐荣耀版才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，建立起难以被模仿的竞争优势。