近日，预热已久的小鹏MONA M03正式上市，新车共推出了三款车型可供选择，指导价为11.98万-15.58万元。虽说小鹏MONA M03的车身尺寸和小鹏P5接近，但采用的是新平台全新开发，所以两款车并没有太大的关联。动力方面，小鹏MONA M03提供单电机版本，但有高低功率之分。外观设计更加动感，有种轿跑车的感觉，官方此前宣传的是年轻人的第一款电动轿跑车。那么这款车表现如何？我们一起来了解下。
外观新车的车身长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，属于尺寸偏大的紧凑型车。
前脸方面，小鹏MONA M03采用了全新的设计风格，进气格栅为封闭式设计，但是带有AGS主动式进气格栅设计的，可以进一步降低风阻系数。大灯为“T”字造型，远近光灯都为LED光源，具备自适应远近光和自动大灯功能。
来到车身侧面，可以发现小鹏MONA M03采用了前短悬和后长悬的设计，再加上从前往后逐渐上扬的腰线，让整辆车有一种“俯冲感”。另外，可以发现车头设计低矮，再加上流畅的车身线条，D柱处还设计了导风板，都为整辆车的空气动力学做出了“贡献”，风阻系数仅为0.194Cd，在这个价位中风阻系数做的确实属于比较低的。轮毂方面，新车标配了18英寸的轮毂，但可选择视觉效果更好的19英寸轮毂。
车尾方面，可以发现小鹏MONA M03的尾灯仍旧采用了“T”字造型设计，和头灯形成了前后呼应，尾灯采用了熏黑灯罩装饰，内部灯组元件精致，点亮后也有着不错的视觉效果和辨识度。值得一提的是，小鹏MONA M03的后备箱尾门为掀背式开启，并全系标配了电动尾门，后备厢的常规容积为621L，后排座椅放倒后可以得到1603L的空间。
内饰和座椅
来到车内，可以发现小鹏MONA M03的内饰也采用了全新设计。一块15.6英寸的悬浮式中控大屏几乎涵盖了大多数功能，XOS天玑车载智能系统搭配了高通骁龙8155P处理器，整体系统的流畅性和反应速度都不错。方向盘两侧则配备了可滑动控制的按钮，操作时对驾驶影响不大。语音识别控制除了支持主驾驶位和副驾驶位的识别，还支持后排座椅的识别。
新车的座椅采用了仿皮材质包裹，主副驾驶位座椅都支持电动调节。2024款 515 长续航版的主驾驶位座椅配备了座椅记忆功能，其余车型在这个配置基础上还多了前排座椅的加热和通风。
智驾配置
2024款 515 长续航版和2024款 620 超长续航版配备了XPILOT辅助驾驶操作系统，搭配8个高清摄像头，12个超声波雷达和2个毫米波雷达。也支持主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中保持等。另外还支持窄路辅助，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等。
2024款 580 超长续航 Max版配备了XNGP辅助驾驶操作系统，搭配了两颗NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片，车外摄像头也升级到12个，毫米波雷达升级到3个，并配备了亚米级高精定位系统和高精度地图，除了支持以上功能之外，还支持自动变道辅助，匝道自动驶出（入），导航辅助驾驶（城市路段+高速路段），循迹倒车，记忆泊车等。
动力和续航
动力方面，小鹏MONA M03搭载了前置单电机，2024款 515 长续航版的最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为225N·m，官方百公里加速时间为7.8秒。2024款 620 超长续航版和2024款 580 超长续航 Max版的最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为250N·m，官方百公里加速时间为7.4秒。
续航方面，2024款 515 长续航版配备了51.8kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程为515公里；2024款 620 超长续航版和2024款 580 超长续航 Max版则配备了62.2kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程分别为620公里和580公里。充电方面，全系车型从30%电量快充至80%电需要0.43小时。
总结
总的来说，小鹏MONA M03是一款外观动感， 整体配置不错的纯电动轿车，空气动力学做的比较出色，并且售价具有一定的优势。新车上市后将和广汽埃安 AION S、比亚迪秦PLUS EV等车型形成竞争，那么同级别车型中你觉得小鹏MONA M03竞争力如何？一起来聊聊。
