11月26日，一封“比亚迪要求其上游供应商所供产品，明年1月1日起降价10%”的邮件，在社交平台上流传。

邮件截图显示，该邮件主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》。邮件先感谢了“该公司长期以来对比亚迪汽车的大力支持”。

然后便历数了比亚迪汽车此前所斩获成绩，其称，“2024年11月18日，在比亚迪成立三十周年之际，比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。”

对上述成绩邮件表示，“这即是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出了坚实一步，中国汽车迎来高质量发展阶段。”

“2024年10月，比亚迪汽车销量突破50万辆，1-10月累计销量超过325万辆，同比增长达36.5%，预计全年将突破420万辆销量大关。”紧接着，邮件表示比亚迪斩获上述诸多成绩，原因是“得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链。”

邮件还对2025年的行业趋势给出预判，“2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入大决战、淘汰赛。为增强比亚迪乘用车竞争力，我们需要整个供应链共同努力、持续降本。”

在一通铺陈后，终于比亚迪讲出其此次邮件最核心的内容和诉求。“贵司所供产品，从2025年1月1日起降价10%。”邮件称。

最后邮件表示，请您和团队务必认真对待，切实挖掘降本空间、积极推动要求达成，尽快对接比亚迪资源开发团队，“在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司。”

邮件末尾有个备注颇有意味：“以上请勿回复邮件”。邮件落款则显示为“比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇”，时间为“2024年11月26日”。

对于该邮件是否属实，新浪科技向比亚迪方面求证，其官方回应是“正在核实”。