2022年9月28日，比亚迪举行新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出HAN（汉）、TANG（唐）、Atto 3（元PLUS）三款车型，加快了品牌出海的进度，正式向传统汽车品牌龙蟠虎踞的欧洲新能源市场发起挑战。

截至去年12月份，比亚迪凭借自身成熟的技术优势，在欧洲市场的销量增长就已经超过了400%，其中领涨的明星产品就是广受外媒好评的Atto 3。比如最近欧洲知名媒体DW就对比亚迪Atto 3进行了实车深度试驾测试，除了优秀的设计以及出色的驾乘体验之外，更是对Atto 3所采用的刀片电池技术的安全性给予了非常高的评价。

从节目中的具体内容可以看出，老外们对比亚迪刀片电池是既喜欢又觉得新奇。不仅展示了地狱级难度的钢针穿刺测试，相比传统的三元锂电池穿刺后的浓烟和剧烈爆炸，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池则是全程无烟无火。

视频还展示了比亚迪刀片电池在数十吨重的卡车碾压后，再继续装车使用的测试，测试结果同样令人惊喜，遭到重物挤压碾过的刀片电池包依旧可以完好无损地稳定供能，这两项极限安全性测试也充分证明了比亚迪刀片电池在安全性的领先地位，着实是在老外面前狠狠地秀了一把“中国技术”。

其实刀片电池能经受住这么严苛的测试，其背后必然是海量的自研技术支持，就从结构设计来说，刀片电池的叠片结构加上“陶瓷电池”技术，在电芯发生内部短路的时候，基本上不会发生剧烈反应。

而且刀片电池修长的外形也对组装后电池包的强度、刚度以及空间利用率十分利好。电芯和电池包的一体化设计，让每一个电芯都充当结构件，不仅使体积利用率进一步提升，保留了较高的体积能量密度，还使得整体的侧碰强度提升、额外结构件的数量减少，从而减小了外部短路的概率。

直列式排布结构和高温绝缘陶瓷防护的加入，还有设计巧妙的隔烟通道，也在很大程度上降低了电池起火的风险。可以说，比亚迪刀片电池不仅有着持平甚至优于传统三元锂电池的体积能量密度，更是有着远超传统三元锂电池的结构强度和安全性。

从这次比亚迪Atto3在欧洲的广泛好评也不难看出，不管是国内还是海外市场，都如比亚迪总裁王传福所说：“安全才是电动车最大的豪华”。像比亚迪这样的中国品牌不仅做到了产品性能在线，同时还能最大限度地保障安全，这无疑是把中国新能源汽车过硬的技术实力和领先的产品理念成功地展示给了欧洲市场的消费者，我也坚信在这样的产品加持下，认可比亚迪的海外消费者会越来越多，国产品牌出海之路一定会越来越畅通无阻。