2024年已经过去一个季度，下面盘点一下，2024年第一季度在汽车市场当中，投诉最多的前十台SUV车型，供大家在买车的时候可以做一个参考。

排名第一比亚迪宋plus新能源

此车定义紧凑型SUV车型，包含插混版本车型以及纯电版本车型，插混版本车型官方售价12.98万至16.98万，纯电版本车型14.98万至18.98万。在2024年第一季度，比亚迪宋plus新能源总累计1,975件投诉，主要投诉内容有充电故障、系统升级问题以及混动模式转换故障、投诉最多的为价格变动。

第二名比亚迪宋Pro新能源

当前市场当中宋Pro只有DMI的混动版本车型，同时全新荣耀版上市，官方售价10.98万至13.98万，售价相比老款下调2万块钱。在市场当中销量非常火爆，2023年全年总共累计21万台。2024年第一季度总共累计1,322件投诉，主要投诉内容有影音系统故障、车身生锈、混动模式转换故障以及投诉最多的价格变动。

排名第三比亚迪唐新能源

比亚迪唐作为中型SUV车型，同样包含纯电版本车型与插混版本车型，纯电版本车型官方售价24.98万至28.98万，相比老款下调3.3万至4.3万，比亚迪唐DMI插混版本车型，官方售价17.98万至23.98万，相比老款售价下调3万。2024年第一季度比亚迪唐总共累计1,118件投诉，主要投诉内容有系统升级问题、影音系统故障、混动转换模式故障、还有投诉最多的价格变动。

排名第四一汽丰田荣放

丰田荣放被称之为城市SUV鼻祖，在市场当中保有量、保值率、销量都非常不错。现款车型官方售价17.68万至26.08万，优惠在3.5万左右。在2024年第一季度丰田荣放总累计投诉952件，主要投诉内容有漆面起泡开裂、服务性问题、系统升级问题以及车身生锈。曾经的机油乳化机油增多现象，在今年基本上没有严格投诉。

排名第五比亚迪元plus

此车在市场当中销量极其嚣张，2023年全年累计近31万台销量。目前全新2024款荣耀版本车型，售价相比老款下调1.6万，官方指导价11.98万至14.78万。2024年第一季度比亚迪元plus总共累计320件投诉，主要投诉内容有动力电池故障、续航里程不准、空调问题以及投诉最多的价格变动。

排名第六吉利汽车银河L7

吉利银河L7定位紧凑型SUV车型，全新款车型已经上市，而且售价相比老款下调1.3万至1.4万，全新2024款车型官方售价12.57万至16.97万。在2024年第一季度吉利银河L7总共累计249件投诉，主要投诉内容有影音系统故障、充电故障、续航里程不准以及投诉最多的价格变动。

排名第七长城哈弗H6

在燃油紧凑SUV当中，长城哈弗H6在销量方面依然比较坚挺，在市场当中有着非常可观的保有量，2023年总共累计21.8万台销售成绩。现款的三代哈弗H6，官方售价11.59万至14.98万，优惠约1.5万至2万左右。2024年第一季度长城哈弗H6累计投诉238件，主要涉及车载互联故障、影音系统故障、系统升级问题、还有个别地区个别店出现变相收费情况。

排名第八一汽丰田卡罗拉锐放

这款车虽然定位紧凑SUV车型，更多偏向于入门级别的定位。在市场当中销量较好，2023年全年总共累计14.2万台销量，现款车型官方指导价12.98万至18.48万区间，并且优惠方面约2万至2.5万左右，最入门裸车约11万左右。2024年第一季度卡罗拉锐放总共累计236件投诉，主要投诉内容有系统升级问题、服务性问题、油耗高、发动机的排气故障等。

排名第九奇瑞汽车瑞虎8 plus

此车定位中型SUV车型，在市场当中销量较为可观，2023年全年瑞虎8全系车型总共累计12.7万台销量瑞虎8 plus官方售价12.49万至18.49万。在2024年第一季度瑞虎8 plus总累计219件投诉，主要涉及到车灯不亮、影音系统故障、服务流程不完善、系统升级问题、还有疑似缺陷的设计。

排名第十长安汽车长安欧尚X7 plus

此车定义紧凑型SUV车型市场有一定销量，性价比方面，官方售价8.39万至12.89万，并且具备1.2万至2万之间优惠。2024年第一季度欧尚X7 plus总累计201件投诉，主要涉及到车载互联故障、影音系统故障、变速箱顿挫、还有系统升级问题等。

以上这10款车就是2024年第一季度投诉最多的10台SUV车型，其中中型SUV仅占两款，其他均为紧凑型SUV车型。从10台车中不难发现比亚迪系列的车型占据四款，分别为比亚迪宋plus新能源、宋Pro新能源、唐新能源以及元PLUS，这四款车型的总投诉量加在一起接近于6,000多条。其实也不难理解进入2024年之后，比亚迪率先升级了荣耀版，多数车型都进行了降价，价格变动的投诉也变得很正常了。