10月31日,J.D.Power|君迪正式发布2024中国车辆可靠性研究(VDS),长安福特进入J.D.Power 2024中国车辆主流品牌可靠性研究三甲,福特蒙迪欧、锐界L、福克斯等车型分别获得大型SUV、中型高端轿车、中型轿车可靠性排名第一。一举获得四项大奖,证明了长安福特在汽车行业“内卷”的时代,保持战略定力,为广大中国用户生产出安全、质量卓越的汽车产品,得到了消费者和市场的认可。
2024年是J.D.Power连续第15年发布中国车辆可靠性研究,也是全新一代车辆可靠性研究平台(VDS2022)启用的第三年。该评价体系衡量的是拥车期在13至48个月之间的中国燃油车车主在过去6个月中遇到的问题,总体可靠性由平均每百辆车问题数(PP100)来衡量,分数越低表明质量越好。在今年的研究中,长安福特以174个PP100名列三甲,远远优于行业平均数193个PP100。福特蒙迪欧以146个PP100获得中型高端轿车可靠性第一,福特锐界/锐界L以94个PP100获得大型SUV可靠性第一,福特福克斯也凭借151个PP100获得了中型轿车可靠性第一。
福特家族的第四代掌门人、现任福特董事长比尔·福特曾表示:“绝对不能在安全性方面偏离福特全球标准一毫一厘。”一直以来,长安福特始终遵循福特全球严苛的质量管理体系,以精益求精的工匠精神,零缺陷的制造目标,确保给中国消费者提供高品质的产品。
以长安福特杭州工厂为例,杭州工厂的冲压车间拥有福特全球首条钢铝混线生产线,实现了零件的全封闭、全自动化生产,确保每一个冲压零件的一致性。激光和超声波给车身“体检”,宛如汽车的X光和B超;发丝精度的蓝光扫描测量设备,堪比显微镜的灯光亮度检查,以一双“火眼金睛”让瑕疵无处遁形。
在材料做工上,长安福特不惜工本,真材实料保障品质安全。以本次获得中型轿车可靠性第一的蒙迪欧为例,拥有同级最强笼形车身。从A柱延伸到C柱,采用整根一体式的萨博马氏体辊压管,抗压强度1700MPa。600MPa以上高强度钢占比52%。车顶可以承受8.79吨的抗压载荷,相当于5辆蒙迪欧叠罗汉。
长安福特在检测方面不断自我加码。相较于国家法规要求和第三方测评办法,整车碰撞工況涵盖了更多的碰撞场景、更高的碰撞速度和更多的乘员类型。在满足国家标准和第三方测评的基础上,长安福特增加整车试验次数50%以上。
值得一提的是,长安福特备受欢迎的大马力E混动车型,采用行业领先的一体式水冷设计电池包,满足IP67防尘防水等级,密封性远高于友商的风冷FHEV电池包。通过福特72天盐雾试验:远超国标6天盐雾试验,无泄露,无破裂。技术成熟,性能稳定,经过“刀山火海”的考验。
结语:正如质量管理大师戴明曾说过的“好品质是生产出来的”,长安福特产品的可靠性,来自精益求精和工匠精神。正是由于在不间断测试中苦练内功,才成就了长安福特及旗下各款车型在J.D. Power 2024可靠性研究中的优异成绩,才造就了长安福特在消费者中的良好口碑。
长安福特的车,在动力和操控自己安全性能上确实是做的非常不错。这几年配置和内饰也是高档。只是福特的车有个问题就是可能你说的是油耗,油耗明显摆在那,全系高功率加at变速箱。明显就是性能车那能省油。而且它现在也有混动了。锐界也才5个油出头。所以买福特的应该还是不太在于他的油耗。福特有个待提高的就是,目前全系列的车小毛病都多。日后再质量把控上希望能下点功夫。
当年的硼钢车身不知有没有了。。蒙迪欧好像也在偷摸减配。。