古思特刚刚参加完9月份重庆摩博会，又马不停蹄的参加了全球最大的两轮盛宴——2024米兰国际车展(EICMA）。

古思特作为一直专注于出口的国产品牌，在本次车展向世界车友展示出了中国制造的力量，这也是国产品牌进军国际市场的一个有力证明。

关于古思特这个品牌，可能有些朋友并不太熟悉，这也是情理之中的事情。但事实上它在国内市场还是有骄人成绩，曾经终端销量一度攀升至十几万辆的高点。不过前几年，古思特调整了市场战略，开始全力进军海外市场。

作为一家总部位于台州、致力于踏板摩托车研发与制造的国产厂商，古思特去年在全球范围内的销量达到了二三十万辆的佳绩，成绩斐然。

此次古思特携多款车型参加米兰展，其中就有参加了9月份重庆展的两款车型，据了解这两款车型已经申报公示。

本次古思特申报了两款踏板车，其中一款为125 cc的复古小踏板，而另一款为250 cc的运动踏板车，这两款车在风格上都紧跟潮流，非常符合终端市场的选择需求。

1.GST125-11

该车整体造型圆润讨巧，风格简洁干练，头灯造型略显时尚，是一款久看不厌的复古类代步小踏板。

它将搭载一款125cc单缸风冷电喷发动机，其中最大功率5.8KW，最大扭矩8.2N·m，最高设计时速80km每小时，整机会比较注重低扭输出。

2.GST250T

这是一款运动型踏板车，整体外形会比较倾向于日系风格，不仅前脸犀利，而且车身还会非常动感，颇有雅马哈XMAX的气势。

动力方面，该车将搭载一款250 cc的单缸水冷电喷发动机，它是由隆鑫动力提供的，其中实际排量为244cc，最大功率18KW，最大扭矩22N·m，最高设计时速125km每小时。由此可见它不管是动力数值还是实际性能都会有不错的表现。

从以上简要介绍来看，古思特参展并申报的这两款车型定位极其清晰，125能够满足潜在用户的通路需求，而250版本带有明显的娱乐化倾向。

最后据内部人士爆料，重庆展亮相并申报的车型很快就能投入市场，将会为潜在用户提供更多选择。