相信大家都有同样的感受：最近几年我们身边的绿牌新能源车真的是越来越多了，但是有句话是——“人红是非多”，只要新能源车出现任何问题，各种所谓的“新闻”就开始铺天盖地地报道：今天某某新能源车刹车失灵了，明天某某新能源车又自燃了，后天某某新能源车的自动驾驶功能又失控了......
各种真假难辨的新闻，搞得大家人心惶惶，这也导致了很多关于新能源车的“风言风语”甚嚣尘上：
谣言1：“电动车容易自燃，不安全！”谣言2：“电动车的电池辐射会导致不孕不育！”谣言3：“下雨天不能开电动车，容易漏电！”
一、新能源车真的容易自燃吗？首先要知道的是，只要是汽车，甭管是烧油的还是充电的，其实都存在自燃的风险，只不过这几年新能源车比较火热，大家的目光都集中在了新能源车上面，当所有人都“拿着放大镜”看待新能源车，任何小问题都会被无限放大，而事实上，汽油车自燃的事件也并不少见。
当然了，到底是新能源车的自燃率更高，还是汽油车的自燃率更高，目前并没有足够的统计数据，谁也无法对这个问题下结论，所以那些天天喊着“新能源车容易自燃”的朋友，我不知道你是从哪儿得出的这个结论呢？还是说这只是你自己的猜测呢？这不就是谣言吗？
不过，目前唯一有据可查的，是国家应急管理部公布的2022年一季度新能源汽车的火灾数据：共计640起，比去年同期上升了32%，高于交通工具火灾平均（8.8%）增幅，平均每日超 7 例火灾。起火的原因主要有5个：电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷。
另外，根据公安部交通管理局的数据，截止到2022年一季度，国内新能源汽车的保有量为891.5w辆，如果按照这个数据来计算的话，2022年第一季度，新能源车起火的概率为640÷8915000=0.007.2%，也就是十万分之七。
而根据中国工程院院士孙逢春在之前的某大会上表示：“传统燃油车的火灾事故率大约在万分之一到万分之二之间”。如果按照这个说法来看的话，其实新能源车的火灾率，反而是低于燃油车的。
二、新能源车容易漏电？至于什么“新能源车容易刹车失灵”、“新能源车电池辐射高”，这些更是无稽之谈了，如果新能源车真的这么脆弱，那国家早就禁止生产了，而且像刹车失灵、辅助驾驶功能出问题，很多时候往往都是车主的操作失误导致的，油门和刹车踩错了，你总不能埋怨车不安全吧？
不过网上还有个说法：“新能源车不能磕碰底盘，因为电池包在底盘上面，一旦底盘被磕碰，就容易导致电池包短路、漏电、起火”，这个说法是正确的！因为新能源车的电池包往往是车身底盘的最低点，一旦被碰撞，就容易向内凹陷，如果变形严重，还会造成电芯破损、电解液泄漏等等，如果再遇到多雨季节、路面积水，那更是“雪上加霜”，这时候，如果电池包的防护能力不强，确实很容易造成漏电、短路，甚至是起火。
最近这几年，新能源车的发展势头很猛，同时很多人对新能源车的安全性一直持有怀疑态度，我觉得这是个好事儿，说明咱消费者关注车辆的安全性，这能够倒逼车企不断研发新的电池技术，从而提高电池的安全性；但是很多“罪名”也不该被强行安到新能源车头上，像新能源车更容易自燃，新能源车下雨天会漏电，或者新能源车会导致不孕不育的这些说法，我觉得就属于谣言了，你说呢？
