从业界极限AEB大横评,看问界新M7Ultra何以优于理想L7Ultra

汽车情感 2024-12-10 18:11:21

在汽车智能化大行其道的当下,各家车企极力想在智驾能力、智驾安全等方面夺得领先地位,并积极宣传旗下产品优势,以抢占消费者心智,进而获得可观的市场反响。就目前新能源汽车市场而言,30万级中大型SUV已成为人们关注的焦点,其中,问界新M7 Ultra、理想L7 Ultra价位相近、智驾方面不分伯仲,人们购车时常难以抉择。

就在近日,行业媒体汽车之家发布的“极限AEB测试”的横评视频中,通过对两款车在常见各种复杂场景下的智驾表现、智能安全实力的实测,或许能够让大家在购车时有一个明确的选项。

*图片来源汽车之家(爱车兵团)视频截图

完美应对复杂场景,问界新M7智驾实力拔尖

两款车型的实际能力是否如官宣的那样“全场景all in”呢?实测见真章,汽车之家的多科目专业场地测试中,问界新M7 Ultra表现更佳,无愧于“国民SUV”的名号。

基于用户关心的智驾安全,汽车之家的《AEB极限挑战》旨在测试问界新M7 Ultra和理想L7 Ultra在日间雨天湿滑路面、后向防碰撞和误踩加速踏板等事故高频场景时的安全表现。在横穿假人 成人/儿童(湿滑路面)、斜穿非机动两轮车以及静止驾车4项目标碰撞中,问界新M7 Ultra在40km/h、60km/h、80km/h的速度测试中都能精准识别制动,表现非常优秀。

*图片来源汽车之家(爱车兵团)视频截图

反观理想L7 Ultra,其仅在40km/h的速度下表现良好,当速度提高以后则无法触发AEB,智驾安全能力失效。同样地,在后向防碰撞、误踩加速踏板两大科目测试中,问界新M7 Ultra依旧发挥稳定,表现出优于理想L7 Ultra的智驾安全能力。

有必要说明一下,在湿滑路面、低附着路段,车辆的制动能力是要比干燥路面多出不止一倍的,这也侧面验证了问界新M7 Ultra出色的智能安全能力。正如视频中所言:“问界新M7的整体表现令人惊讶,其搭载的192线激光雷达以及HUAWEI ADS 3.0能力更强,能带来满满安全感。”很明显,问界新M7 Ultra智驾安全更靠谱,可作为国民SUV首选。

精准预判风险,华为智驾+192线激光雷达功不可没

问界新M7 Ultra之所以能在横评中脱颖而出,与它采用了“华为高阶智驾+192线激光雷达”融合方案紧密相关。我们知道,潜在危险预判能力是汽车AEB触发的基础,也是用户安全感和信赖感的保证,唯有智驾系统能及时预判并有效规避风险,用户才会逐渐产生信任。而全新升级HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,以及融合192线激光雷达等27个传感器的问界新M7 Ultra为出色的智驾表现奠定了基础。

问界新M7 Ultra全新升级的HUAWEI ADS 3.0率先应用端到端类人智驾,从简单“识别障碍物”到深度“理解驾驶场景”的跨越式进步,复杂路况智能应对,驾控更平稳,应急更安全。城区NCA道路识别能力更准确,行驶更连贯,游路就能开;决策更果断,博弈更类人,密集车流下的换道成功率更高;加减速更平顺,大幅提升驾乘舒适性,如同经验丰富的“老司机”帮你控车。此外,路面自适应AEB功能在面对湿滑路面等低附着力情况,动态调节刹车力度,提前触发AEB,提升刹停舒适性与安全性。

值得一提的是,虽然问界新M7 Ultra和理想L7 Ultra采用的都是最新升级的端到端架构,但问界新M7采用本能安全网络,与GOD网络配合,端到端决策响应时长低至200ms,拥有比其他端到端网络反应快3倍的响应速度,保障智驾的基础安全。

另外,问界新M7 Ultra配备的1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达构建领先行业的多传感器融合感知系统,实现360°全范围覆盖。要知道,不同于理想L7 Ultra的128线激光雷达,问界新M7 Ultra搭载的192线激光雷达最远探测距离250米,点频184万点/秒业界最高,雷达扫描频率20Hz远高于业界平均水平, 拥有更强大的精准探测和快速响应能力。

可以说,凭借华为深度赋能,问界新M7 Ultra在智能驾驶系统上已然具备了同级领先的能力,智驾更类人、人驾更安全。我们也有理由相信,在安全方面不断加码、持续OTA升级的问界新M7系列,将会为更多用户创造更安全的出行体验,护航用户每一次安全抵达目的地。

目前,问界新M7系列还推出多重购车优惠,下定问界新M7可享至高价值42800元的权益价值,更有“智驾无忧服务权益”,助力消费者降低购车门槛、体验智慧出行体验。若您年底有意购车,问界新M7无疑是最佳选项。

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