1985年,一个误判让我国付出上万亿的代价,一代巨星自此含恨而终

文史书生一枚 2024-10-12 05:09:42

上个世纪,中国的整体国力是不如现在的,但正是有当时各种改革,以及对科技制造的专注,才让我国逐渐发展壮大成现如今的强国。

我国的军事发展也得到了科技的协助,不论海军还是陆军、空军,都是当今世界领先的水准。

可在70年代的时候,我国就连大型的运输机都造不出来,更别说一些战机系列了。

在国际层面,是依靠利益为主的,当时的中国国力是完全排不上号的,这也激发了我国一些勇士们的揭竿而起。

即为了国家富强而奋发图强,开始在制造业方面大力的发展,其中就包括一位名为马凤山的航空专家。

在当时取材极端受阻的当下,他带领了一批人投入长期的研究,不但制造出了运-10,也开创了我国的首批中型轰炸机即轰-6。

可以说为中国的航空发展,奠定了坚实的基础,然而,也就是这么一位极具才能得技术人才,却最终抱憾终身直至离世。

空战对于战争的重要性,不言而喻。

同过去有所不同的是,当下的空战完全就成了智能化的主场,各种大型高配战机,以及一些无人机加持。

战机之间对拼都少不了运用电子战,或者雷达定位,发射导弹进而造成精确打击。

而中国之所以能在空战领域发展得非常迅速,也是由于多位专家们的不断努力,而马凤山作为其中的引领人。

更是有着杰出的贡献,他最早出生于1929年,家境是非常的贫困,但他却拥有极强的学习天赋。

在学校基本都是名列前茅,老师们也非常的喜欢他,后来他更是上了上海交通大学,专业为航天工程。

这也造就了他后续杰出的一生,虽然刚开始的时候,他发现我国的航天实力还处于弱势。

但他并没有因此而受挫,而是做好了要改善现有缺陷,发展好本国航空技术的使命。

大学毕业之后,他便因为优异的成绩被分配到了哈尔滨飞机制造厂工作,这也让他学到了更多的实用技术。

也因为他技术上的天赋,于是上层便交接他一个喷气式飞机的制造。

全程由他参与和研发,最终经过了长时间的沉淀,带领一批能干的人才,研制出了当时的首架中国发动机式客机。

然而,仅仅是在国内取得如此进步,是完全不够也不充足的,为此在1959年的时候,他便开始留洋苏联学习更顶尖的技术。

原本抱着学习技术,回来报效好祖国的使命,但意外情况突然发生。

中苏的矛盾逐渐形成,最终在外交层面也形成了威胁,马凤山因政治原故受到牵连,被迫的离开了苏联。

这期间仅仅持续了四个月的时间,而回到国内之后,马凤山还是不愿死心。

既然国外不提供先进的技术,那么我们就自己研究和创造。

同其他留洋的学生不同,苏联老师在课上是要求不能做笔记的,但马凤山却记录了一些,这也让他在后续开启飞机制造时,不至于毫无方向。

在60年的时候,正值轰-6项目的研制,这是国家级的任务,能够被选入其中的人才全国上下几乎少之又少。

而马凤山却凭借自己的聪明才智,以及专业的技术水准,被国家选为合作的人选。

而就在他当选之后的几年,一颗原子弹发出了震耳欲聋的爆炸声,也正式的标志着中国摆脱了美苏的核威胁。

即使是件非常鼓舞人心的事,但马凤山却并没有因此而骄傲自满,反而仍在专注于自己的研究领域。

又经过了一段时间的发展,轰-6终于被确认研制成功,而且还具备了搭载原子弹的条件,为我国的核发展也做出了杰出的贡献。

然而,这个还不是终点,马凤山还要继续他的研究,而这也是让他遗憾一生的“运-10”大型客机。

对于运10的制造,当时我国能够出具的资金是不够的,而再加上国外对技术领域的打压。

这让我国在研发过程中难以获得相应的器材。

到了1985年的时候,马凤山已经研制出来了运-10,但在航空权方面仍是难以和西方对比。

还有一点就是,这架运-10虽然是国产的,但发动机却是采用美国的。

因为当时国力情况,我国也不敢和其做对抗,只能继续投资大量的资金,让对方来提供相应的技术。

可从波音公司吞并了麦道公司之后,事情再度迎来负面的发展,波音直接叫停了我方同麦道的客机研发合作。

这也让我国研制好的运-10难以发挥用武之地,更是被紧急的叫停,对此最为难受的就是马凤山的团队。

多年心血就这么付诸东流,运10也被永远的停滞,而这也成了马凤山最大的遗憾。

这件事的发生也有西方在背后的操弄,再加上当时国家实力还不够强势,很多事项只能被迫的妥协接受。

多年过去,中国的发展日新月异,C929大型喷气式客机的横空出世,无疑是中国航空工业发展史上的一个里程碑,更是对“大飞机梦”的又一次有力诠释。

回望过去,老一辈航空人曾为之奋斗终生,如今,C929的成功,是对他们辛勤付出最美好的回馈,也是对他们未竟事业的最好传承。

不仅满足了国内日益增长的航空运输需求,更将为中国航空企业开拓国际市场、参与全球航空竞争提供有力支撑。

我国航天工业的迅速发展,已经达到了能和世界领先水平“并跑”的程度,后续我国也会加大力度发展,实现更多更大的技术跨越。

在61岁的时候,马凤山带着运-10的遗憾离开了人世,而如今我国发展的C929在国际上的占据着领先的地位,也算是给足了先辈们一个明确的交代。

随着中国的不断壮大,我们相信还会有更多先进技术不断产出,为了发展好本国的综合国力,我们要做好一切付出的努力。

只有真正的摆脱技术领域的不足之处,才能真正的保障好本国的发展。

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