如今的消费者买车需要考虑的因素很多，他们在选车时不仅要看设计、看配置、看性价比，保值率也已经成为不少人选车的新标准。而说到保值率，本田永远是绕不开的品牌。在J.D.Power与58汽车联合发布的《2022年中国汽车保值率研究排名》中，东风本田XR-V以唯一一款超过60%保值率的成绩夺得小型SUV保值率第一名。事实上，这并不是XR-V第一次获得该项荣誉，保值率第一名对于XR-V而言已经是家常便饭。

正因为有着良好的口碑，XR-V也一直深受市场所喜爱。截止到目前，XR-V已经获得120万+中国用户选择，并且也成为首个销量突破百万辆的合资小型SUV，相信这个记录XR-V还将一路继续打破。为什么这么说？

因为就在今年8月份，全新XR-V正式上市了，新车对比上一代车型增加了31项优势配置，并且在设计、空间以及操控方面也都进行了全面的进化。可以说全新XR-V的整体性价比再上了一个台阶，整体表现更加令人满意，接下来我们就来看看全新XR-V的实力究竟如何。

当下消费者选车，配置讲究“全都要”。为了满足消费者的需求，全新XR-V最大的升级就是配置的不断叠加和优化。相比上一代车型，全新XR-V搭载了全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，该系统拥有车家互联、远程控制、Carlife、OTA升级等等丰富的功能，智能娱乐方面的需求都能满足到位。

对于安全方面的配置需求，消费者永远都不会含糊。在智能安全配置方面，全新XR-V升级了Honda SENSING安全超感系统，它新增了低速追随模式的ACC主动巡航控制系统、检知对象更广的CMBS™碰撞缓解制动系统、能够主动施加制动的RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、LKAS车道保持辅助系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统等等功能。而且负责识别障碍物的广角摄像头识别范围由以往的60°提升到了100°，芯片也换装了算力更强的芯片。同时全新XR-V还增加了HDC陡坡缓降系统以及自动远光灯等配置。

在底盘操控方面，全新XR-V优化了转向精准性，驾驶更加随心所欲；同时变速箱的降档控制策略也得到升级，整个驾驶过程更加平顺，换挡逻辑也更加清晰；并且新车还新增了AHA敏捷辅助控制系统，该系统能进一步增强车辆的反应灵敏度，提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯时更加平顺稳定。与此同时，全新XR-V的横向刚性、车身扭转刚性、减震器安装部位的刚性也都有15%-20%的增加或提升，底盘以及悬架的驾乘表现更加稳定，驾乘自然也更加舒适。

中国消费者对于大空间的追求比任何人来得都要迫切，全新XR-V虽然是一款小型SUV，但是它有着一颗成为紧凑SUV的心。全新XR-V的车身尺寸为4380mm×1790mm×1590mm，轴距为2610mm。相比上一代车型，全新XR-V的车长整整增长了52mm，车辆宽度也增加了18mm，因此车内的乘坐空间自然更加宽裕舒适。随着家庭人员的增多，特别为了照顾后排乘客，全新XR-V将后排乘客脚下与膝盖周围的空间扩大了35mm，这也会让后排乘客在长途通行中不会感觉到那么憋屈。

当然了，在设计方面，全新XR-V也没有忘记年轻一代消费者爱美的天性。新车整体看上去更加年轻时尚，前脸采用点阵式运动型镀铬进气格栅，格栅造型采用大尺寸倒梯形设计，整体更加符合年轻人的审美。大灯的造型配合日间行车灯看上去非常犀利，下中网处甚至还设计了怦然心动的镀铬装饰符号，非常有设计感。侧面线条看上去也更加流畅，尾部也采用了时下流行的熏黑贯穿式尾灯，运动感和现代感拉满。

全新XR-V的内饰看上去则非常的简洁大气，中控台层次分明，9英寸液晶中控屏采用悬浮式设计，空调出风口也改为东风本田全新扩散式空调出风口，车内的用料看上去也更加有质感，黑色搭配橘色的内饰配色更显年轻和运动。

车神探有话说

整体来看，全新XR-V的进化的确是全方位的，这样一款性价比又高，保值率又持续领跑的全能SUV真是不火都难。事实上，在J.D.Power与58汽车联合发布的《2022年中国汽车保值率研究排名》中，CR-V、思域、艾力绅都获得了细分车型市场保值率第一的出众成绩，而东风本田则获得了合资品牌汽车厂商保值率第一，汽车厂商保值率第二的好成绩，东风本田的品牌力，由此可见一斑。历经近20年的技术沉淀，东风本田无疑已经成为国内一流级别的车企，目前在国内也已经拥有700万+的用户，这一切都验证着东风本田强大的品牌实力。