文人一直说，炒股就是玩，好过打麻将。但这两天，盘面真的没劲，真不如打麻将。所以，今天下午文人下午就没有看盘，而是打麻将去了， 因此今天没有收评。看昨天上证指数收跌17点，估计有人吓尿了。但文人昨天的观点，盘面尽在掌握中:还是无量磨底，没啥怕的。今天的走势，印证了文人的看法。
山重水复疑无路，但今天收盘后，大盘与个股，看起来都是柳暗花明又一村了。还记得文人前天股评的题目——《没啥好说的的，这次的地量，大概率大盘与个股都会磨出地价》。今天的走势，证明了这一点。后面，大盘与个股，都可能慢慢磨起了。炒股，必须讲究逻辑。逻辑在，就不要失去信心。当然，今天量能还是不够，除非明天放量收出大中阳线，否则，对后面磨底的艰难，大家也还是要有心理准备。以此，代替今日收评。抱歉，文人今天偷懒了。
刚才去东方财富吧里看了下，发现今天吧里有大宗交易信息，还有23条董秘互动，信息量很大。特地起个题目，专门解读一下，大家参考吧。
一、今日大宗交易大幅折价，不过就是大资金倒仓而已。
股吧信息显示，中兴通讯8月15日大宗交易平台出现一笔成交，成交量70.88万股，成交金额1695.45万元，大宗交易成交价为23.92元，相对今日收盘价折价7.93%。该笔交易的买方营业部为浙商证券股份有限公司义乌江滨北路证券营业部，卖方营业部也是浙商证券股份有限公司义乌江滨北路证券营业部。
折价7.93%，看起来来很吓人。但是，大家要注意两点：其一，这个大宗交易，就是同一家券商同一个营业部的内部交易。其二，总量不过7000多手。而今日盘面，文人至少三次看到过盘中长时间出现过万手“托单”，也就是说，卖方如果想要在今天盘中卖出这7000手，完全是可以轻松卖出的。为什么非要折价7.93%走大宗交易低卖呢？难道卖方与钱有仇吗？唯一的解释就是，这个大宗交易，就是卖给我们广大散户看的，是要趁半年报没有明朗，有意制造恐慌。其实就是一家人内部“倒仓”，左手倒右手而已。“倒仓”的含义，大家自己去搜。
二、23条董秘互动信息：一夜之间，中兴忽然什么都有了！
中兴通讯在回答投资者提问方面，一直有两个特点，一是回答不及时，信息披露总是拖拖拉拉，从来不主动回应市场关切。二是兜圈子，回答问题总是吞吞吐吐，顾左右而言他，让你不明究里。但今天态度变了，对以前不少避而不谈的事情，今天都相对比较爽快地承认了。文人简单归纳如下，具体的，大家可以去东方财富中兴通讯吧里查阅原文。
1】明确了自己也在造车。这个，以前总是顾左右而言它，这次终于承认了。公司的回答是：公司子公司中兴智能汽车，产品以纯电动公交车为主。在国内定位为区域客车厂，聚焦珠三角公交客户，在海外定位为特色客车厂，与国外代理合作开发产品、共建销售渠道、共同为终端客户提供售后服务。拜辰汽车是中兴智能汽车旗下自有客车品牌。目前该品牌在售车型包括6米段、7米段、8米段、10米段、12米段客车车型，已陆续销往国内市场和海外市场。公司子公司中兴智能汽车积极跟踪无人驾驶方面的前沿技术和场景应用。中兴智能汽车定位为客车厂，目前未涉及乘用车系列产品。
2】智能驾驶、智慧工厂和智能机器人，公司都有系统布局。这次公司做了系统介绍：
其一、智能驾驶方面，公司定位为数字汽车基础能力提供者，依托芯片、操作系统、软件工程、数字化转型、软硬件协同及供应链保供五大ICT硬实力，通过将数智技术和汽车行业场景深度融合提高全要素生产率。在芯片方面，公司推出国产首款支持C-V2X的车联网芯片及芯片级SoC解决方案。在软件方面，公司车用操作系统与长安、东风、一汽、比亚迪、广汽等头部车企合作，实现智能驾驶和车控场景下的验证及量产定点。在终端方面，公司结合软件、硬件和供应链的能力及数字化转型的基础优势，提供4G模组、5G模组、智能模组等设备和方案，高效服务汽车网联化及智能化；全栈自研的4G车规级模组已在上汽乘用车以及上汽大通、东风日产、一汽红旗等品牌量产搭载，推出国内首个基于全栈自研芯片平台打造的车规级5G R16模组。
其二、智慧工厂方面，公司承接工业互联网产业联盟“5G+工业确定性网络实验室”、“5G+工业互联网安全实验室”，孵化可复制应用和方案。聚焦汽车制造、光伏锂电制造、油气化工等重点行业，基于工业现场网+数字星云方案，与行业客户在数字化领域形成项目合作：助力领克汽车张家口工厂，实现了全国首个5G激光SLAM导航AGV（自动导向车）在车厂高动态、叉车牵引车无序、三种车型混产的复杂环境下大规模应用，荣获第六届工信部“绽放杯”大赛全国一等奖；联合茅台集团、华润建材科技、汇丰石化、晶澳太阳能、京运通科技、重庆长安汽车等企业持续深化数字化转型。
其三、智能机器人方面。公司应用主要为AGV（自动导向车），主要面向汽车制造、新能源光伏制造等重点行业，销售AGV整车或控制器。公司5G工业自然导航AGV基于激光+视觉融合导航方式，具备自主导航、主动避障、同向超车等功能，解决制造企业在远程配料、成品搬运、线边周转、产线接驳等典型业务场景中面临的物流量大、劳动强度高、人力成本高以及操作危险性大等问题。
3】商业航天和低空经济领域，公司也有深入的布局。
其一、卫星通信。公司高度重视。一直致力于手机直连卫星、宽带卫星服务、星地融合等前沿技术研发，与合作伙伴一起推进卫星互联网的建设。公司设立有专门的研发团队，长期跟踪NR NTN标准的最新进展。同时，也在积极开展NTN相关的技术创新研究以及技术验证工作。
其二、其三、公司中标中国移动再生试验星制造及配套服务项目，是否意味着公司将建设卫星？目前公司正在推进上述中标项目，无需新建制造工厂。
其三、低空经济。一方面，公司5G-A方案对传统基站进行了通用算力及智能化增强，可以高效识别网联飞行器，并进行针对性的网络性能保障，为低空经济“保驾护航”。另一方面，公司5G-A通感一体方案可实现无人机及其他低空飞行器的感知、定位和轨迹跟踪，精度达亚米级，探测距离超过1千米，且不受光线、天气等因素影响。
其四、公司深度参与深圳低空基础设施建设，联合深圳移动在人才公园等区域，基于4.9GHz的5G-A通感基站，率先实现了低空通感多站协同覆盖，可对无人机多目标复杂轨迹进行监测和控制，网络性能业界领先。2024年5月14日，公司与深圳移动共同举办“创智低空，新质南山”深圳人才公园低空经济融合创新示范区发布会，依托深圳南山区低空经济创新发展成果，共建低空经济融合创新示范区。
4】有没有光模块行业的产品、公司回答也很肯定：在光传输领域，目前公司主要聚焦研发和生产光传输网络的中长距光模块，应用于公司自身光传输设备。2023年9月公司发布业界首个800G OTN（光传输网络）可插拔光模块，该光模块支持单波400G、800G速率，主要应用于城域网、骨干网等场景。
5】有没有自己的操作系统与汽车电子产品。公司毫不含糊地回答，这些都有：
其一、操作系统。公司操作系统历经20余年的自主研发，在内核、虚拟化、研发工具等核心方向取得一系列成果，系统的实时性、可靠性、安全性处于业界领先水平，形成涵盖嵌入式、服务器、桌面、终端等设备类型的操作系统全系列解决方案。已广泛应用于通信、汽车、电力、轨道交通等行业，为全球客户提供功能强大、坚实可靠的基础软件平台，获中国通信学会科学技术一等奖和第四届中国工业大奖。
其二、汽车电子。公司坚持基础科技创新，定位为数字汽车基础能力提供者，依托芯片、操作系统、软件工程、数字化转型、软硬件协同及供应链保供五大ICT硬实力，通过将数智技术和汽车行业场景深度融合提高全要素生产率。其中在芯片方面，公司推出国产首款支持C-V2X的车联网芯片以及芯片级SoC解决方案，为行业客户定制符合本土市场应用需求的产品，助力打造产业多样化安全生态。
6】公司是否受益于3万亿设备更新？公司的回答也是肯定的。根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，3000亿元左右超长期特别国债资金，将统筹用于支持大规模设备更新和消费品以旧换新。公司提供ICT产品和综合信息与通信技术解决方案，一方面服务于电信运营商构建信息基础设施，另一方面服务于政企客户推动数字化转型。公司的产品和方案会参与国家设备更新和以旧换新政策的实施，在促进产业升级、推动绿色低碳发展、提高资源利用效率方面发挥作用。文人早上分说运营商必须在2027年前完成芯片国产替代，这样应该也就属于设备更新的范围。
7】公司星云大模型是否受限于openai的服务区限制？公司的回答是NO.。公司的星云大模型都市自研、自创的。“目前，公司大模型未使用OpenAI服务。”
8】公司现在还有哪些地方被国外卡脖子？公司的回答是：“公司与业界领先的国内外合作伙伴进行广泛的合作，从加强资源布局、消除独家供应、关键物料提前备料等方面有序推进商业可持续。”文人翻译一下，就是早有准备，卡不住了。
9] 只有一个问题公司还吞吞吐吐，那就是公司的算力服务器是否有自己的GPU。公司还打官腔：“在服务器产品的主要部件方面，公司与业界领先的国内外合作伙伴进行广泛的合作。”一直不正面回答这个，估计有难言之隐。但股友们早就发现，公司肯定有，基于自己研发的珠峰芯片。不但有，而且已经在中国移动的招标中招标了算力服务器；。还有，公司也有自己的CPU！
其他的，还有诸如AI手机布局等等内容，大家自己去看原文。
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