虽然华为一直坚称不造车，但正在以帮助车企造好车的身份，搅动汽车市场风云。以前，在增程式领域，理想汽车一家独大。但自从华为进入汽车领域后，理想汽车的地位受到了挑战。

据数据显示，华为与赛力斯所合作的汽车品牌，问界汽车以8.58万辆的累计销量，从理想汽车手中夺走一季度销冠。同时，2024年1月1日至7月14日，问界新M7系列累计销量11.79万辆，成为中国市场新势力车型销量榜Top1。

如今，华为又双开始了。这次瞄准的纯电领域，而对标对象则是BBA。

前段时间，北汽新能源与华为携手打造的“全景智慧旗舰轿车-享界S9”迎来正式发布。该车共有两个版本，其中享界S9 Max价格为39.98万元，享界 S9 Ultra价格为44.98万元。这一价格，无疑是冲着BBA来了，对标的车型是宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级。

近年来，受我国自主品牌的崛起，以及价格战的影响，BBA的市场份额被不断蚕食。据数据显示，2024年第二季度，奔驰销量为60.01万辆，同比下降6%。该季度宝马全球销量为61.88万辆，同比下滑1.3%。

而此次华为带来的享界S9，将给BBA带来不小的压力。据数据显示，宝马i5上半年终端销量3939辆，奔驰EQE上半年销量6652辆。

再看看享界S9的表现，上市24小时大定2500台，上市72小时大定超过4800台。对此，余承东表示，作为高端纯电车型,这个数字远超BBA纯电车型单月销量,创造同级别纯电轿车最好成绩，实属不易。

总之，在我国自主品牌的进攻之下，BBA肯定是无法躺着赚钱了。