谁说燃油车已经开始走下坡路了？

在别克全新昂科威Plus推出16.99万起的金秋限时一口价之后，这款车的市场热度迅速提升。

仅在十月份，昂科威Plus就卖出去8,154辆，环比大增151%，成为当之无愧的合资中型SUV大热门。那么，昂科威Plus凭什么能卖这么好？除了一口价政策带来的价格优势外，它还有哪些优势？通过对昂科威Plus全系车型进行解读，我们或许能得出答案。

标配即满配，入门比同级高配还要顶？

不得不说，昂科威Plus在推出一口价之后，用无套路的透明价格，吸引到了很多消费者。同时，这款也以全方位领先10%的越级产品力，展现出了很高的“品价比”。

就拿终端一口价16.99万的昂科威Plus 28T两驱尊享版来说，它直接配上了别克目前最强的动力总成。2.0T+9AT+48V动力，能输出237Ps马力、350N·m扭矩，WLTC工况下的百公里综合油耗低至7.43L。

对比同级车型，昂科威Plus直接一步到位，把动力性能给足，为大家带来了同时兼顾强劲性能与高效燃油经济性的均衡表现。

同时，昂科威Plus的综合配置水准也挺高。像什么前排座椅加热、主副驾电动调节、自动分区空调这一类的 舒适性配置，都是常规中的常规。

其全系车型，还标配新一代智能座舱系统。30吋6K弧面屏、高通8155旗舰芯片，再加上功能完备的eCruise智驾辅助系统，让昂科威Plus的智能水准直接对比智能新能源车型。

当然，在合资品牌的质量把控下，昂科威Plus的核心品质标准还是相当高的。脱胎于J.D.Power认证白金工厂的昂科威Plus，不仅用上了激光钎焊等先进工艺来确保质量。同时，这款车还采用了大量的高强度钢材、热成型钢材来确保安全表现，其A柱热成型钢的屈服强度可达1500Mpa，这样的用料水准，再结合16.99万的一口价，对家用消费者来说的确很有吸引力。

17.99万，竟然能买到带四驱的合资中型SUV？

昂科威Plus 28T两驱尊享型，基本上把能给到的配置、品质，都一次性给到位了，让消费者在买车时可以少纠结、少对比，节省看车精力。

同时，为了照顾到经常出去玩的自驾游用户和北方地区的用户，全新昂科威Plus还推出了一口价17.99万元的28T四驱尊享版。这一版本其实与16.99万的两驱尊享版，在配置上没有区别，只是多了一套智能四驱系统。

这套智能四驱系统，采用稳定可靠的非解耦四驱结构。在城市或高速上行驶时，可以切换成两驱模式，更加省油；而在雨雪天气，或者需要越野脱困时，切换到四驱模式，它能自动分配前后扭矩，应对北方冰雪路面等多种复杂路况。

值得一提的是，昂科威Plus还全系搭载了别克云台底盘。全框式副车架配合前麦弗逊+后多连杆悬架结构，能提供扎实厚重的行驶品质。这一底盘，在配合智能四驱系统之后，也能为驾驶者带来更丰富的乐趣，不管是轻度越野还是跑山撒欢儿，都能带来足够的乐趣。

19.99万，就能享受燃油中型SUV里的天花板体验？

作为别克品牌里的中高端SUV，全新昂科威Plus家族，仍然提供了艾维亚版本。

同时，别克也为其推出了19.99万的一口价政策。政策出炉后，昂科威Plus艾维亚甚至出现了一车难求的情况。

说到底，还是昂科威Plus艾维亚足够强大。

在高品质、高配置的基础上，昂科威Plus艾维亚拥有更加豪华的专属云山蓝内饰设计，更加细腻的Moli真皮材质，为车厢内营造出颇为通透的豪华氛围。

同时，在细节配置维度，昂科威Plus艾维亚也堪称“20万以内油车豪华标杆”。

论科技配置，除了新一代智能座舱和智驾系统外，新车还搭载矩阵式大灯。在夜间，它可以根据道路环境自动照射模式，例如前方有车辆的时候，它可以把远光光束自动避开，既能让本车驾驶员获得良好视线，也不会影响其他交通参与者。

论舒适性配置，昂科威Plus艾维亚增加了前排座椅通风、BOSE音响系统、车内空气净化系统等一系列的配置。而这些配置的升级，为昂科威Plus艾维亚带来了三十万级的豪华体验。

结语：

不得不说，这一次全新昂科威Plus，带来了极大的诚意。

在合资中型SUV市场，它以领先10%的综合产品力以及核心质量，展现出非常强的竞争力。同时，昂科威Plus家族的三款车型，均以透明无套路的一口价政策，让消费者享受到了实实在在的实惠。你说，这样的车不火，还有道理吗？