4月16日，20万级纯电轿车市场再次迎来搅局者，广汽埃安旗下的昊铂Hyper GT，以21.99-33.99万的价格，展开预售。21.99万起，这个预售价可一点都不低，它凭什么来搅局呢？

由于这车的特点实在太多，社长就先从车头说起吧。首先是格栅，看到这有网友就说了，这货不是新能源车么，怎么会有格栅？其实这个格栅是一个仿生学格栅来的，也就是主动格栅，在车高速行驶时，它会自动关闭，降低风阻，对于这个格栅，埃安还给它取了个名，叫风刃格栅。

来到侧面，则是这台车的精髓所在，被官方叫做风舞旋翼的这个车门，造型非常别致，开门的角度就达到了43度，开门宽度则是达到了573mm，并且这个门还有无边框设计和电吸门技术。在热闹的街道上打开这道门，你瞬间就能成为整条街最靓的仔。到时能抢你风头的，估计只有法拉利等超跑，或者是小鹏P7的鹏翼版了。不过需要注意的是，旋翼门并非标配，要去到24.59万的7翼版才有。

当然，侧面可不止旋翼门这个亮点，车轮，风阻同样值得聊一聊，比如前面这个大轮毂，不仅样式新颖，尺寸也是真的大。风阻的话，官方表示Hyper GT的风阻系数只有0.197cd，堪称全球最低。对于这个风阻系数大家可能没啥感觉，报一下其它车的参数，你们应该能明白算什么水平。Model 3：0.23cd，比亚迪海豹：0.219cd，号称量产车风阻系数最低的奔驰EQS：0.2cd。在知道了这个系数的厉害水平之后，你应该能理解这货的造型为什么会像水滴一样。

身材这块，定位中大型轿车的Hyper GT同样相当能打，4886X1885X1449mm的长宽高，2920mm的轴距，基本向同级的比亚迪汉看齐。

尾部，最亮眼的就是那个尾翼，它的高度为108mm,宽度有1465mm,其中宽度比帕拉梅拉的都还要大一点。并且它还是三段式的，在启动时会陆续升起展开，和前段时间十分火热的名爵7一样。

内饰部分，新车使用了一个超薄的全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央，则是配备了一个悬浮式设计的多媒体触控屏，中控台采用了极简设计，并取消了所有的物理按键，配合三组贯穿式的空调出风口后，新车还是有挺强未来感的。

动力方面，新车基于AEP3.0平台和星灵电子电气架构打造，提供两种后驱单电机可选，普通版最高输出功率180kW，最大扭矩355N·m，能做到6.5秒破百，而高功版搭载的电机最大功率250kW，最大扭矩434牛·米，能做到4.9秒破百，另外据说未来新车还将有双电机版本。

而续航的话，则是有3种不同选择，59.9度电的版本有560km续航，701.1度电的版本有600km续航，而80.1度电的版本有710km续航。另外要说一下的是，600km续航版本的车型，还支持充换电功能。

总体来看，昊铂Hyper GT还是很有两把刷子的，外观设计足够拉风，标准的中大型车身材空间无忧，4.9秒的破百性能后驱当中没对手。但是前段时间同为中大型轿车的飞凡F7才扔出王炸，把正价定到20.99万起，车电分离价定到14.59万起，Hyper GT面对它，真的有胜算么？

对此，社长还是持看好态度的，一方面是在知名度，影响力这块，有广汽埃安加持的昊铂Hyper GT明显更具竞争力。另一方面是新车的正式定价也还没公布，倘若上市的时候也来了车电分离，再降一波，那吸引力可以说是直接拉满。如果到时上市的昊铂Hyper GT真的那么卷，你觉得以后的中大型电车，比如比亚迪汉，会不会都卖十几万呢？值得期待