对大部分人来说，购买紧凑型轿车基本都是为了代步通勤，但是现在消费者的需求变得越来越越大，车企的竞争也在不断增强，即便是紧凑型轿车，有的也已经给到了你更炫酷的外观和配置，就比如我下面要说的这台AION RT，目前一共有4款配置可以选择，其中AION RT 2025款650激光雷达版是最高配置，但是预售价也只需要16.98万元，从名字就可以看出来，不到17万的价格就具备激光雷达这样的高端配置，还能享受到高阶智驾。
一、动力性能
AION RT 仅有一台电动机，分布于前方，使其成为前驱车。电动机拥有 224Ps 的最大马力以及 240N・m 的最大扭矩。在动力输出方面，AION RT 表现十分出色。无论是起步还是加速，都能迅速响应驾驶者的指令，为用户带来畅快的驾驶体验。
AION RT 的纯电续航达到了 650km，实际续航也可超过 500km。尽管在冬天可能会有一定程度的衰减，但在这个价位区间已经相当不错了。它支持 400V 高压快充平台，拥有 3C 的充电倍率，仅需 10 分钟就能为车辆带来 200km 的续航。这样的快充能力，让用户无需担心充电慢而耽误时间，极大地提高了出行的便利性。
其前方采用通风盘式制动器，刹车效果出色，能够在紧急情况下迅速制动，为驾驶者和乘客的安全提供有力保障。
二、试驾体验
就在前几天，我有幸受到品牌方的邀请，试驾了这台 AION RT。
这个价位的车型，舒适性通常会强于操控性，AION RT 也不例外。起步时，它的感受与大多数新能源汽车类似，丝滑的起步过程中动力输出非常及时。后续的加速也完全跟得上，并且没有燃油车换挡时产生的顿挫感，车内的舒适性因此得到了极大的提升。
底盘调校偏软，这意味着减震效果会更好。但这里的 “软” 只是相对于 AION RT 的整体调校而言，实际上底盘本身的支撑性也很不错。在我多次急转弯的时候，都能明显感受到侧向支撑带来的安全感。
在市区里开启智驾功能后，AION RT 对于一些突发情况的处理也很到位。比如前方突然出现的行人，它的刹车反应非常及时。像掉头这种比较高难度的操作，AION RT 也可以独立完成，大大减轻了驾驶者的负担。
三、外观设计
要想在年轻人市场中占据一席之地，车辆的外观设计就必须更加运动时尚。AION RT 紧紧抓住了这一要点，将一款紧凑型轿车成功打造成了轿跑车型。
前脸的造型设计采用了家族全新的设计语言，分体式的 LED 大灯功能齐全，内置了 LED 日间行车灯带，无论是白天还是夜晚都能起到不错的警示效果。底部是进气口，两侧还设有导流槽，其余地方则采用封闭式设计，简洁大方又凸显了新能源汽车的特色。在前挡风玻璃正上方，还有一个黑色的激光雷达，相比普通的摄像头，其探测距离更远，而高阶智驾往往离不开它的有力支持。
AION RT 拥有 4865mm 的车长、1875mm 的车宽、1520mm 的车高以及 2775mm 的轴距。在紧凑型轿车中，这样的轴距表现十分出色。走到侧面，可以看到新能源车型上常见的隐藏式门把手，不仅美观时尚，还能降低风阻。18 英寸的运动轮毂同样采用了低风阻设计，AION RT 的风阻系数仅为 0.208Cd，甚至比一些高端车型还要低。贯穿式的腰线拉长了车身比例，使整车看起来更加修长优雅。车身上多个地方进行了熏黑处理，分体式的尾灯也不例外，整体的运动感更为强烈。既然是轿跑车，自然少不了溜背设计，平滑且自然的过渡十分耐看，为车辆增添了一抹独特的魅力。
四、内饰配置
坐进车内，接近 90° 的车门开合角度让人轻松进入。最先映入眼帘的是车内中控台上悬浮的 14.6 英寸中控大屏，它支持 OTA 升级、车载蓝牙和手机互联映射等功能。左边是 8.8 英寸的全液晶仪表，两块屏幕的清晰度都很高，为驾驶者提供了清晰的信息显示。
主驾驶前方配备了多功能方向盘，皮质材料包裹，握感厚实，做工精美。圆形的造型延续了经典设计，给人一种稳重而又时尚的感觉。车内很多地方都采用了软包材质，基本覆盖在一些容易接触的地方，不仅提升了车内的豪华感，还为乘客带来了舒适的触感。
车顶带有分段式全景天窗，可根据前后排不同需求选择开启，为车内带来充足的采光和开阔的视野。前排带有手机无线充电板，主副驾都可以使用，方便快捷。后排给到了空调出风口，充分考虑到了后排乘客在冬天和夏天的舒适性。全车配备了 6 个音响，还有 45Hz 的低音炮，无论是高音还是低音都表现得很清晰，为乘客带来沉浸式的音乐享受。多色氛围灯的设置，满足了年轻人对时尚科技的追求。
人体工学设计的皮质座椅，做工精美，配置丰富。前排带有座椅电动调节、加热和通风功能，前排的座椅还可以一键放倒，让后排乘客实现一个完美的躺姿，在需要的时候可以让后排乘客休息。
再来说空间表现，参考身高 177cm 的驾驶者，调整好前排座椅后，头顶还有一拳两指的距离。第二排的头部空间有一拳一指，第二排的座椅倾斜角度很大，所以即便是溜背车身，个子高的人也不会顶头。腿部空间能达到两拳半左右，甚至超越了合资 B 级车。
五、总结
AION RT 目前正在预售中，其性价比不言而喻。二十万元以下就能拥有智驾功能，AION RT 确实下了很大的血本。 对于这台预售中的车，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
