在10-15万的价格区间想要入手一款高性价比的车，市面上的选择非常之多。竞争白热化下，中型车、中大型车逐渐加入10-15万的这一行列。今天的主角星海S7便是其中一款。它是东风风行推出的纯电中大型轿车，起售价11.98万便能够买到一台正儿八经的中大型车，而且这车的纯电续航还能够跑500多公里，日常开着、用着也都不差，那么这款车产品力具体开起来怎么样呢，下面分享小编对它的实际体验感受。

其实最开始我挺纳闷的，这么低的一个价格，能买到一台什么样的中大型车呢？毕竟，以前花这预算，能买到的可都是像轩逸、卡罗拉这样的紧凑型车，但现在这价位一下子给你来台中大型车，这还真是有些不太适应。不过，在试驾完这款车型之后，我对于它的印象还是有所改观的，下面就跟大家来简单地分享下试驾心得。

首先是动力方面，星海S7搭载马赫E高效集成电驱系统，电机最大功率为160千瓦，最大扭矩为310牛·米，0-100km/h加速时间6.67秒。这对于一款家用车来说，这个成绩已经比不少同级的2.0T油车，要快得多了。搭载56.8kWh的铠甲电池，具有2500次循环寿命。百公里综合电耗11.9kwh，CLTC续航里程为555km。

值得一提的是，星海S7全系标配自研热泵热管理系统。这套热管理系统打通了驾驶舱内部温度控制、电机电控模块温度控制、动力电池模块温度控制三大部分温度控制。低温高速工况节能>70%，低温城市工况续航提升>5%。电量30%-80%充电时间只用26分钟。

星海S7的动力电池有两位供应商，其中电芯供应商东昱欣晟，由东风集团、欣旺达、东风鸿泰三方投资组建；另一家则是东风集团旗下的智新科技，则负责电池的PACK部分。铠甲电池循环寿命提升25%，不仅不惧风雨、不惧冷热、不惧高压、不惧针戳。

日常驾驶的话，这套动力总成的输出完全不需要过多去阐述有多么的快，电机输出特性保证电动车拥有更出色的城市动力跟随性。星海S7的油门动力输出控制还是比较精准的，这就会让我们很好上手。转向手感也是很顺手为主，车头的指向和跟随性还算精确，毕竟家用车只要舒服好开就已经是一个不错的标准了。另外，星海S7整车安静的程度需要给好评。无论是胎噪还是高速行驶时的风噪都非常低，车内的隔音出色，乘坐安静。

驾驶模式有四种，经济、标准、运动、运动+，不同驾驶模式间的差别也是明显的。在汽车测试场简单体验了零百加速，初段加速很快，80km/h以后的加速力度也可以做到持续输出。需要指出的是，星海S7动能回收还可以有无、轻、重三种调校模式，即便是重模式下，拖拽感也并不突兀，就很从容。

需要指出的是刹车脚感有提升空间，虽然有动能回收可以在我们制动时提供额外的制动力。但刹车力释放不均匀，刹车初段还算灵敏，后段就显然疲软，有种摩擦力不够果断的体感。我不是说刹车成绩不够好，而是这种主观体验感在面对紧急情况时候，我们驾驶员没有足够的信心。

底盘调校舒适，前麦弗逊、后多连杆的结构保留一些路感同时，柔和弹簧阻尼可以化解多数路面颠簸。车速较快驶过高速公路拼接缝时候，车身抛跳感也控制相对合理，再加上底盘电池可以很好压住车身姿态，所以整车动态驾驶感受挑不出毛病，会让你越开越快。官方公布的麋鹿测试成绩为81.9km/h。

其次是外观，这台星海S7在设计上的原创度还是挺高的，再配合上它的这一轿跑式车身，实际看起来给人的视觉效果还是蛮吸睛的。此外，厂家宣称它的整车风阻系数仅为0.191cd，这多少能算得上一个亮点吧， 对于整车能耗的降低也能起到一定的作用。

尺寸上，星海S7的长宽高分别为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，定位是一款中大型轿车。作为对比，比亚迪汉EV的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm，由此可见，星海S7的尺寸其实是和汉EV所差不多的。如果仅是从车身尺寸上来看，那这台星海S7可比深蓝SL03、小鹏MONA M03、比亚迪海豹EV、荣威D7 EV等车型要大多了。所以，这里其实也反应出了东风风行星海S7所走的是一个“错位竞争”的路线。

进入车内，我想很多人都一定会被它浅色调的内饰所惊艳到。我们试驾的车是采用了云水白的内饰配色，给我的感觉就是整车的氛围感十分豪华，一点都不像12万级车。方向盘是采用平底设计，液晶仪表是8.8英寸，超大悬浮式中控屏则为15.6英寸。可实现智慧语音助手最高可实现120s的连续对话，最高支持 23 种方言口音普通话、多方言；并且智慧语音助手可轻松读取与执行一句话中的三条指令，满足多种用车需求。并且在主驾设有FaceID，可以智能识别，自动匹配调整，轻松实现个性化驾驶。此外它还拥有50w的无线充电，智能蓝牙钥匙，以及L2+级别的智能驾驶辅助等。

此外前排座椅主驾有座椅通风和加热，副驾有座椅加热。车顶有个1.9平米大天幕，车内采光也非常好。前后排使用一体式运动座椅版型和包裹性还说得过去，而座椅90mm的填充厚度，触感柔软而富有弹性可以给好评。前后排座椅剧院式阶梯布局，不过后排座垫的长度不足支撑大腿，可以再改进一下。空间灵活多变也是掀背车优势，后排座椅整体放倒后，可以形成一个几乎纯平的大后备厢。车头还配备了一个还算规整的50L容积前备箱。

综合体验下来，星海S7是12万级质量和性价比兼具的一款车。对于追求大空间、高颜值的用户，星海S7无疑是个不错的选择。驾驶平顺好开，丰厚的动力储备，底盘功底扎实，价格同样具有性价比。如果你正在考虑入手一款12万级的中大型车，不妨多多留意星海S7。