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从2017年年底就被禁止的“洋垃圾”，现在还依然有人在购买？
据潇湘晨报消息，2024年4月15日，在上海外的高桥港区，又有一批被海关查出的，50吨洋垃圾物品，都已经被禁止多年的“洋垃圾”，它怎么还在进入中国？
性质恶劣的洋垃圾所谓洋垃圾，就是一些发达国家为了避免高昂的环境污染以及处理的费用，从而想出来的一种，侵害他国利益与环境的“手段”。
在一些发达国家看来，能将自己不要的垃圾“卖”到发展中国家，从而在实现危机转移的同时，也会让接收“洋垃圾”的国家，因为些小利而对他们“充满感激”。
早年愿意接收洋垃圾的人们，只看到了可能在转卖后获得的利润，却并没有考虑可能的环境代价，为了一点蝇头小利，害了别人又累了自己。
其中不乏一些人们会认为，作为发展中国家的人消费能力不行，而那些所谓“物美价廉”的洋垃圾，可以满足对于追求品牌的虚荣心。
自1994年5月2日，就在北京进行了，中国的首次清查洋垃圾，当时的非法进口生活垃圾，就已经共计有639吨了，不仅存在有害废物，还不断散发阵阵恶臭。
到了2012年时，却依然有重达420吨的生活垃圾，被装在17个集装箱里，从英国运往亚洲，而这些垃圾中的近七成，就是被运向了中国，以及远东的一些国家。
在2013年-2014年期间，意识到洋垃圾问题的严重性，国内也就开始了严打查处走私相关废物的案件，不仅案件就有上百起，而其中的废料仅一年，就高达143万吨。
也是在中国海关们的不懈努力查处，许多被认定是洋垃圾的物品，要么原路返回，要么自己耗费成本精力进行销毁。
而在过去的那些年中，最辛苦且危险的，就是那些站在一线，抵御洋玩意儿的海关工作人员们，直到2017年的7月18日，中国决定从年底开始，再也不接受外来垃圾，这也就让中国，开始了对洋垃圾的彻底反击。
然而在打击外来垃圾的工作中，虽然总是能在新闻中听到，海关工作人员们查获什么物品，或端掉走私团伙等，由海关工作人员们所做出的成绩。
也许对于一些人们而言，可能就是几句话和与海关相关的事件，但对于一线工作人员而言，是危险的也是荣耀的，因为那些“废物”没能从他们眼前溜走，他们保护了国家与人民安全。
无数次的打击外来垃圾与外来生物进入国内，但也总是会有人，带着不被允许的物件儿，想要通过海关走向国内。
就像是在2024年初时，就在天津的东疆海关查到了，一个申报是“空箱”的集装箱，却在里面藏有20.47吨的洋垃圾。
据当时的相关查验人员描述，这个集装箱因为在运输途中，带有一些有异味儿的液体从内流出，引起了相关人员的注意。
在经过检查后发现，这是一个夹带乳胶制品和天然橡胶生产废料的一个箱子，而这些东西，也是被认定为洋垃圾的一些固体废料。
在2024年3月，据北青网消息，南京的海关也查到了，一批装有废旧汽车发动机的洋垃圾，共计137.36吨的洋垃圾，也想要被运往国内。
而这批“垃圾”也主要是一些奥迪、丰田、宝马等汽车的发动机，其中 也不乏一些名贵汽车发动机，像是阿斯顿马丁以及保时捷等品牌，想要装成农用机械发动机蒙混过关。
因为在国内市场很是紧俏，于是就有人看中了其中可能存在的牟利机会，于是就冒险走私了这些废旧汽车发动机，然而这些旧机电，也是国家禁止进口的固体废料之一。
再有就是在2024年4月15日，被上海所查处的50吨洋垃圾，是一些呈现棕红色的固体，说是用纸袋包裹的进口可可膏。
但经过专业检测发现，就是一些被压榨粉碎后的脱脂废料，已经没有原可可饼块利用价值了，所以也是洋垃圾的一种，是被禁止进入国内的。
中国为什么要禁止洋垃圾然而就在国家严抓洋垃圾问题的多年中，依旧还是有不少废品，想要通过各种方式进入国内，而这种被进口来的，本就是外国一些固体废料，为什么非要坑害自己人？
不断为全球生态文明贡献智慧的中国，却并没有得到国际的善待，在不断敞开国门欢迎共同发展的中国，却迎来了外国不要的“废物”，但中国也不是好欺负的。
据人民网消息，在过去中国处于工业基础，稍显薄弱的时期，可能进口一些具有二次利用价值的洋垃圾，是一种不得已的无奈之举。
但随着综合国力的不断提升，中国自己也在不断产生固体垃圾废物，在面对外来堆积在国内的洋垃圾，和自己本身就有的垃圾，生态环境也是受到了严重的威胁。
一些进到中国境内的洋垃圾，一方面其处理方式也不得当，大多会采用焚烧等的方式，过程中会产生一些有害气体，从而对大气环境、水体、土壤等，造成一定伤害。
而另一方面，也是因为这些被进口的“洋垃圾”，会在一定程度上损伤了国内的经济结构，在不断的有低端产品供应，在经过回收企业处理后流入到消费者的手中。
造成一些具有价值的企业产品，就变得无处可销，经济发展也就走向了不可控的低端市场走向，也无法倒逼企业进一步转型升级，从而形成不可控的混乱经济市场。
而过去用环境换发展的模式已经不适用了，低端经济市场也已经不适合不断发展与进步的中国了，为了更好的长久高质量发展，也是时候对“洋垃圾”说不了。
面对这些漂洋过海的生态垃圾，中国政府一方面加强了对环境的严加管制，而海关也在进口的固体废料上，将进口的“口子”越收越紧。
自2017年国务院发布了，有关洋垃圾的进口管理改革新方案后，经济与生态发展也在不断的向好发展着。
而中国的这项决定，也是带动了多国也开始了，不断强化其自身的“洋垃圾”治理，那些巨大生活垃圾制造者的西方，也终于自食恶果了。
西方国家已经自食恶果在英国媒体报道中，全球产生的城市生活固体垃圾，已经是可以达到约20亿吨，有着填满80万个奥林匹克标准游泳池的数量。
据环球网消息，作为生活垃圾的最大制造者美国，如果将其所产生的生活垃圾，平均到其国家的每个人头上后，数量也是惊人的高于全球平均数的三倍。
可见垃圾制造国美国，也是在许多国家纷纷拒绝接收洋垃圾后，应该最头疼的国家之一了，而美国的垃圾制造，甚至超过了其回收的数量。
环球网的有关消息显示，在人均年产出773公斤垃圾的美国，其固体垃圾的回收率却只有35%，而过去的那些垃圾，应该大多都是走的“出口”这条损人利己路。
对于靠着打包垃圾送往海外的西方国家，在面对处理不了的垃圾时，通过走“洋垃圾”这种国际大生意，让国家也是享受了几十年的好时光。
曾经的洋垃圾进口大户中国的崛起，不再接收他们随手丢来的垃圾了，这也就让包括美国在内的西方国家，出现了垃圾“爆仓”的结果，至于会不会臭气熏天，可能他们自己才最清楚。
在美国的一家垃圾回收公司经理，就曾对媒体表示过，过去分拣废纸时可以一吨卖个150多美元，但在没有“大客户”国家接收后，也就只能是负19美元了。
倒贴钱的生意，又有谁愿意去做呢，没人再愿意去做分拣回收垃圾的工作，生活垃圾无处安放的西方国家，也就只能另寻它法了。
而这也就让这些不知是何居心的西方国家，又将目光放向了中国周边东南亚的一些国家，数量更是因为“爆仓”的后果，翻了数十倍的量。
中国在2017年底禁止进口固体垃圾后，就有绿色和平组织的人，调查了有关美国的垃圾统计数据，在2018年的上半年，就已经有半数美国塑料垃圾被送到了泰国。
那些垃圾的重量，其总量也是超过了9.15万吨，较之2017 年全年都增长了约20倍，可见美国面对垃圾问题，也是真崩溃着急的不行了，这么快就出口了如此惊人数量的垃圾。
但有了这样的前车之鉴，越来越多的东南亚国家，也相继认识到了问题的严重，像是菲律宾、泰国与马来西亚和越南等国家，也是陆续宣布了禁止进口垃圾的政策。
其中就有已经抵达菲律宾的69个，装满洋垃圾的集装箱被遣返回到加拿大，而意识到问题严重性的国家，也还在不断的增长中。
多国都在对“洋垃圾”强化治理各国在充分的意识到，环境问题对于国家发展的重要性，而人们也变得，更加注重废物的再利用，与发展‘零废物’经济的重要举措。
开始了对垃圾的加强利用与回收管理的各个国家，其中中国是在2017年，就明确表示禁止进口洋垃圾，甚至有逐步实现，进口洋垃圾清零的重要目标。
而东南亚的许多国家，也在不断的升级关于洋垃圾的禁止与废除措施，像是泰国在2022年宣布，到2025年都禁止塑料废料计划等。
被非洲33个国家政府认可的《巴马科公约》，也是用于打击非法进口洋垃圾的政策公约，尤其是对于具有危险和放射性废物，更是加大先垫付管控。
而对于进口垃圾持有开放态度的瑞典，却也是目前垃圾回收率最高的国家之一，也是第一个进口垃圾的发达国家，回收垃圾利用率可以达到99%。
但瑞典进口的垃圾，也只是来自荷兰、英国等的一些欧洲国家，至于其方法与回收的物品成分，也是需要许多国家探索与学习的。
结语每每出现在国人面前的洋垃圾，人们也都会报以厌恶与反对的态度，但一些不法分子，依然还有打着正规渠道进口，却卖着洋垃圾的行为，这也是最为可恶的。
洋垃圾是废物是西方不要的垃圾，国人也要在擦亮眼睛选购商品的同时，不再出现坑害同胞的恶人，那由西方国家自己产生的巨大数量垃圾，由他们自己承担处理，中国不需要也不必要为其环境买单。
国家做好自己的垃圾分类与处理，也是对于那曾经，看不起中国消费水平的西方国家，最有力量的一种打脸方式，其他国家也许有值得被学习与借鉴的，垃圾分类与处理方式，想来我们也是愿意思考并学习借鉴的。
参考链接百度百科——《洋垃圾》
抖音百科——《进口垃圾》、《中国首次清查洋垃圾》
北青网——《南京海关查缉涉嫌走私“洋垃圾” 千余台废旧汽车发动机被退运至境外》
潇湘晨报——《上海外高桥港区海关查出洋垃圾50吨》
人民网——《中国为什么要对“洋垃圾”说不？》
环球网——《英媒：中国对拒洋垃圾后 美国已自食其果》
京报网——《拒当“垃圾倾倒场”，多国不断强化“洋垃圾”治理》
中国网——《多国不断强化“洋垃圾”治理》
