318国道海拔5100米冬季从不封路，而仅有3400米海拔的独库公路，仅开放了4个月就又开始封路，那这究竟是为何呢？

10月10日，独库公路开始实施冬季封闭，在这全长560公里的旅途中，可以欣赏到雪山草原、森林湖泊、雅丹地貌等景观，因此在独库公路开通四个多月的时间里，车流量超372万辆次，人流量超705万人次，还为新疆带来了不少的经济效益。

就拿独库第一村——康村来说吧，曾经是深度贫困村，如今随着独库公路的爆火，康村抓住机遇实施乡村旅游富民工程，每年四个月的独库公路开放时期，就能为每户家庭带来2万元左右的收入，如果说全年开放，每户家庭的年收入就能达到6万元。

更何况同样属于自驾必驾路线的318国道，全长4967公里，海拔达到了5100米，却能做到全年通行，只有极个别的时候会因为自然灾害进行临时关闭。那海拔3400米的独库公路，为何每年要封闭8个月之久呢？

虽然独库公路全长只有561公里，但其地形却十分特殊，全程三分之一是悬崖绝壁，五分之一是高山永冻层，中间还有诸多急弯陡坡，还要翻越终年积雪的冰达坂，落差过大导致了独库公路的地质灾害频发。

就比如独库公路北段，有冻土融沉、泥石流、滑坡、塌方等自然灾害，还被誉为“中国公路地质灾害博物馆”。像独库公路自今年的10月10日起，就迎来了冬季雪期，气温将低至0度以下，届时风雪交加会导致公路能见度极低，再加上路面可能会结冰，车辆行驶极易发生打滑失控等危险。

其中的巴音布鲁克至那拉提段，平均每年发生雪崩30多次，积雪能超过防雪走廊限高架点位100多米远，厚度常达几米之深，根本无法辨别正确道路，每年有两个多月的时间都是在除雪，而且即便是在通车的四个月里，独库公路仍然会发生泥石流，经常需要道路抢险。

再加上冬季低温过低，到导致路基中的水分冻结膨胀，路面会出现裂缝、坑洼等病害，从而降低公路的承载能力，可见其危险程度。那可能有的朋友会遗憾，无法在开放时期去体验独库公路的美景。

但根据新疆自治区政府的消息，新独库高速公路已纳入国家公路网调整规划，并已完成了工程可行性研究报告工作，总投资1000亿元，全长约460公里，仅需五个小时就能实现从奎屯到独山子再到库车。

相较于现在的独库公路缩短了近9小时，成为了目前新疆单体投资规模最大的高速公路项目，计划于“十四五”末开工建设。更让人兴奋的是，这条独库高速公路能实现全年全天候通车，还设置了多座连接线与G217独库公路连接，并建设了打卡景点服务区、停车区等，将交通和旅游更好的融合在了一起，让我们一起期待一下吧。