飞度在国内的知名度已经达到了梗的程度，曾经销量颇佳的飞度，如今月销仅几百辆。主要问题在于其性价比不高，车身尺寸偏小，"买发动机送车"的策略在现今国内市场已不奏效，毕竟同样的价位能够购得体型更大的秦Plus DMi。而纯电动代步车型不仅配置更高，综合成本也更低。因此有消息称本田将推出新款飞度，最显著的变化在于提供更宽敞的车身和内部空间。

从海外媒体公布的效果图来看，新一代车型在设计上与现款相似，不过更接近MPV风格，车身尺寸有所增大，内部空间也比现有飞度宽敞得多。飞度作为小型车，曾经在国内市场上广受欢迎，主要得益于其亲民的价格。在当时国产车尚未成熟的背景下，合资品牌是消费者的首选。虽然本田思域甚至CR-V也是优选，但它们的售价要高得多。

目前在售的飞度发布于2020年，至今已过去四年。根据产品换代周期来看，确实到了推出中期大改款的时候。一般而言，小车的换代时间在7至8年左右。所以如果现在开始打造，那么在2026年或2027年推出全新车型，整体上符合换代的计划。

在动力配置方面，新款飞度将坚持提供燃油版车型，以满足包括中国市场、日本本土及亚非拉等地区的多样化需求。鉴于纯电车型在这些地区使用存在诸多不便，混动车型则以其高度便利性脱颖而出，因此，新一代飞度也将推出混合动力版本，以适应更广泛的市场需求。然而，关于新车型的具体参数细节，目前尚未公布。

飞度在国内销量惨淡，9月份仅售出815辆。同样，大众Polo以及本田、丰田、日产等品牌的小型燃油车型也难以销售。这类燃油小型车曾因其无替代品而备受欢迎，然而如今在相同价位已有更多优秀车型可选，导致其魅力不再。