最近两年，市面上刮起了“方盒子”的风，像坦克系列、捷途系列，还有本期要说的方程豹系列，都为喜欢硬派SUV的年轻消费者提供了更多的选择空间，不过方程豹系列目前仅有豹5在售，这款车基于DMO超级混动越野平台打造，具有良好的通过性。豹5在售型号有4款，前不久指导价下调为23.98-30.28万，竞争力应该得到了提升。下面就以2024款云辇豪华版（后文简称“豹5”）为例，其售价为27.98万元，深入剖析其综合实力。

外观方面，豹5整体设计比较方正硬朗，并带有不错的科技气息。车头配备了长方形格栅，中间配备了品牌标识，搭配宽大的前保险杠，车头硬朗有力；而格栅上下的灯带和大灯连在一起，营造出星环效果，有视觉冲击力，开在路上，造型大气体面。

侧面线条平直，轮眉相对宽大，配备了侧踏板，进一步提升外观的硬朗感，也方便了乘客的上下车。车尾部分，备胎采用挂背式设计，尾门采用侧开方式，比较灵活，尾灯采用竖状布局，内部采用两个多边形灯块，点亮后有不错辨识度。车身长宽高为4890*1970*1920mm，轴距2800mm，定位中型SUV。

该车标配了4个实体拖车锚点，最大牵引力可达32000N，还可选装2.5T拖挂资质，对于喜欢房车、游艇等拖挂活动的消费者提供了较大的便利。

车内设计上，豹5的中控台采用对称式布局，软皮材质和亮色镀铬装饰相得益彰，展现出豪华而硬朗的风格。方向盘集成了多功能按键并支持加热功能。车辆配备了12.3英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，搭载DiLink智能系统，支持5G网络、GPS导航、面部识别和OTA升级等功能。安全配置方面，全系标配主动刹车、车道偏离预警、L2级辅助驾驶等，保障了驾驶的安全性。此外，多色车内氛围灯和50W无线手机充电板与16个扬声器的配备提升了车辆的驾驶乐趣和便利性。

在空间表现上，豹5同样可圈可点。对于身高180cm的笔者而言，在驾驶位调整至合适位置后，头部空间仍有一拳三指的余量；而后排座椅在保持前排座椅不变的情况下，腿部空间超过3拳，头部空间也有一拳一指的距离。此外，后排地板几乎纯平的设计，使得中间乘客也能享受到舒适的乘坐体验。前后排座椅均支持加热功能，前排座椅还额外配备了通风功能，而后排座椅则支持靠背角度调节，满足不同乘客的乘坐需求。

豹5搭载总马力660Ps的前后双电机+1.5T发动机组成的插电式混动系统，NEDC综合续航可达1200km，官方零百加速仅需4.8s，动力与续航两不耽误，而且豹5支持6kW的对外放电，可在露营、野餐时为电磁炉、灯泡等设备临时供电，实际用途宽泛。此外，该车型还搭载云辇-p系统，兼顾抑制俯仰、过滤震感、侧向支撑等多项功能，提升驾驶舒适与操控。

试驾豹5时，小林选择了越野模式，该车的动力释放积极，在油驱和电驱的相互转换中，仅有小段虚位存在方便驾驶员感知变化，乘客则没有不适感，而且豹5还支持坦克掉头和蠕行模式，可玩性较高，且如若驶入积水环境，还会触发车辆的涉水感应系统，便于驾驶员及时采取应对方案，避免被困。

总结：豹5 2024款 云辇豪华版的产品力足够完善，兼顾家用所需的空间和智能表现，同时又不牺牲越野能力，因为有云辇-p智能液压车身控制系统的加身，豹5的操控和舒适都得以平衡，无论户外越野，还是日常通勤，可以说都是一把“好手”，喜欢该车的朋友不妨去到线下实体店试驾一番。