最近看到东风奕派发布了eπ008五座版的预售信息，我也产生了一些兴趣。这个新增版本在10月25日开始预售，短短时间内订单就突破了5万台，这样的数据确实让人对这款车充满期待。据值得一提的是，新车会在11月15日于广州车展上正式上市，在此之前，我们不妨先来评测一下。

从外观上看，五座版和原有的六座版并没有太大差别，但一些设计细节还是很值得一提。前灯组采用贯穿式设计，这种设计在新能源车上越来越常见，主要是为了提升科技感和辨识度。此外，隐藏式门把手也是一个非常实用的设计，能够有效降低风阻。车头部分的大灯配合犀利的格栅，看起来真的很有攻击性，为整车增添了不少视觉冲击力。车身侧面的线条流畅，从车头贯穿到车尾的一道腰线让车辆显得更加修长。夜晚时分，前脸的发光徽标也令人印象深刻，为整体外观增加了一份炫酷的科技感。

车尾的设计则走的是简洁路线。贯穿式的尾灯呼应车头灯组，镀铬装饰条的加入让整个车尾显得更精致。这款车配备21寸的大轮胎，不仅提高了车辆的稳定性，还为整车的外观加分。让我比较惊喜的是，这个五座版提供了多种颜色选择，可以根据个人偏好自由搭配。车身尺寸为5002×1970×1732mm，轴距达到3025mm，这样的空间表现对于家庭用车来说绝对够用了。

在内饰方面，东风奕派放弃了原本的纯红色内饰，改用了棕色调，这使得车内氛围显得更加高级且内敛。储物空间也进行了优化，零碎的小物件比如雨伞、钱包、手机等都有了更合理的放置位置。仪表盘和中控屏的尺寸分别达到了8.8英寸和15.6英寸，后排娱乐屏同样是15.6英寸，显示效果清晰，操作流畅。高通骁龙815芯片的使用确保了系统运行顺畅，没有明显的卡顿。而语音识别和场景定制功能的引入，让驾驶变得更加便捷。

五座版本取消了第三排座椅，第二排采用连体式布局，并配备了可电动调节的座椅角度，还有后排安全带未系提醒等实用功能。前排座椅的通风和加热功能进一步提升了舒适性。当你坐进车内，空间感受会很不错，无论是头部还是腿部都不显局促。对于1米80到1米85身高的驾驶者来说，前排的空间完全没问题，后排乘客的体验也相当满意。值得一提的是，车内配备了多个USB接口和Type-C接口，支持50W的手机无线充电，非常实用。

最近有幸试驾了东风奕派eπ008，虽然五座版还没正式上市，但我在六座版上体验了一把它的动力表现。这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，加上后置单电机的组合，给人一种很有力的感觉。具体来说，发动机最大功率为108kW，扭矩210N·m，而电机则能输出200kW的功率和340N·m的扭矩。听说这辆车的零百加速时间大概是7.5秒，对于中大型SUV来说，这个成绩还是相当不错的。

驾驶过程中，起步时的推背感确实让人有点意外，一踩油门就能感受到那股力量迅速传递到车轮上。即使是在城市道路中行驶，加速后的动力输出也很流畅，没有明显的顿挫感。需要超车的时候，只要稍微多踩一点油门，车辆就能轻松超过旁边的车，让你在路上信心十足。

悬挂方面，eπ008采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种配置在家用车里算是比较常见的，不过它的底盘调校似乎更偏向运动一些。当我开过减速带时，车内并没有太强烈的颠簸感，悬挂系统把震动处理得很不错。在急转弯或者急刹车时，底盘的支撑性也相当稳当，没有“人车分离”的不安稳感，整体驾驶起来相当舒服。

续航能力也是一个值得关注的点。根据官方数据，eπ008的CLTC纯电续航里程是210公里，如果只是日常通勤，用纯电模式绰绰有余。而且，它能够加注92号汽油，在满油满电的情况下，续航可以达到1300公里左右。对于喜欢自驾游的家庭来说，这样的续航表现基本上可以打消任何焦虑。

当然，这款车的优势不仅仅体现在动力和续航上。尽管试驾的是六座版，但可以推测五座版的配置应该不会差多少。丰富的科技配置和合理的空间布局，都让它在同价位车型中显得竞争力十足。特别是在20万元这个价格区间内，奕派eπ008提供的综合表现还是挺吸引人的。

总的来说，东风奕派eπ008给我的印象是它非常适合那些追求现代科技感又希望保持一定驾驶乐趣的消费者。无论是用来作为日常通勤工具，还是偶尔带着全家出去兜风，它都能胜任。如果未来有动态试驾活动的话，我一定会再次参与，更深入地体验它的实际表现。对这辆车感兴趣的朋友不妨等待它正式上市后去4S店试驾一番，相信会有更多惊喜等着大家。