最近日本集中拆开了多款中国电车进行学习，包括小米、比亚迪和华为等新能源电车都被拆结过。

最新被拆解的是小米Su7。

这头条上还把日本氢燃料电池车吹的风生水起，结果别人日本已经在拆解中国电车进行研究了。我今天发了几篇关于国产汽车已经领先日本汽车的文章，评论区不乏冷嘲热讽的。但日本汽车可没时间去冷嘲热讽，他们现在在忙着找中国车企学习电车的设计和制造。

像丰田前几年就开始找了比亚迪合作生产电动汽车。

日本车企在电动汽车和智能驾驶系统方面的技术已经整整落后中国一代，要是放在十年前谁敢想丰田会找比亚迪做设计和代工？当时比亚迪在汽车领域还是名不见经传的小喽喽。

目前看来是有点难的，新能源汽车不仅仅考验硬件技术还考验“软件技术”。

而日本并没有像样的互联网公司，他们在智能驾驶、智能座舱等领域天生就落后中国、美国公司一个级别。

当然了，学好过不学。日本车企现在这种知耻而后勇知道落后就学习的态度还是值得肯定的。