截至2024年7月，并没有歼50和歼36这样的战斗机型号公开存在呀，它们可能是处于设想或者未被披露的研发概念阶段等情况。不过按照假设性的内容创作思路，以下是一篇相关对比文章示例：

《沈阳的歼50与成都的歼36：设想中的空中较量》

在军事航空爱好者们充满期待与畅想的领域里，假如沈阳的歼50和成都的歼36真的存在并且登上现代空战的舞台，那必将是一场引人瞩目的“空中盛宴”，它们各自代表着不同的研发思路与技术特点，有着独特的优势，也可能有着不同的侧重方向，下面就让我们来一场跨越设想的对比分析。

设计理念与定位

- 沈阳歼50：

沈阳作为我国航空工业的重要基地之一，有着深厚的战机研制底蕴。如果歼50存在，或许它的设计理念会更侧重于远程制空作战，旨在打造一款能够守护祖国广袤空域、在远距离上就能对敌方空中力量形成威慑和打击的空中利器。它可能会聚焦于高空高速性能，凭借优秀的升限和飞行速度，在超视距空战中抢占先机，迅速锁定并攻击敌方目标，为我方空中作战体系构筑起一道坚固的外层防线。同时，歼50也许会融入沈阳在战机结构设计等方面的成熟经验，强调机体的坚固性和可靠性，以适应复杂多变的作战环境，无论是在严寒的北方空域，还是在可能面临的高强度对抗环境中，都能稳定发挥作战效能。

- 成都歼36：

成都向来以创新的航空设计理念闻名，歼36倘若问世，很可能会展现出一种更为灵活多元的定位。它也许会朝着多用途的方向发展，既具备出色的空战能力，又能够承担对地、对海攻击任务，成为战场上的“多面手”。在设计上，或许更注重战机的机动性和敏捷性，能够在近距空战中凭借高机动性与敌机展开激烈的“空中格斗”，同时利用先进的航电系统和武器挂载能力，对地面、海面目标实施精确打击。歼36可能更着眼于在复杂的电磁环境下，凭借自身优秀的电子战能力，干扰敌方防御系统，隐蔽突防，达成作战任务，是一款能够适应现代信息化战争多种作战场景的综合性作战平台。

气动外形与飞行性能

- 沈阳歼50：

从气动外形推测，歼50可能采用了较为修长的机身设计，这样的造型有助于减少空气阻力，提高飞行速度，尤其是在高速巡航和冲刺阶段更具优势。它或许配备了大后掠角的机翼，结合先进的翼身融合技术，不仅能增强升力，还能在高空飞行时保持良好的稳定性。在飞行性能方面，歼50有望实现较高的最大飞行速度，其升限可能突破现有的一些常规水平，让它能够在更为广阔的空域活动，在超视距空战中，凭借速度和高度优势，发射远程空空导弹，对敌方目标实施远距离打击。而且，其良好的高速稳定性也使得它在执行快速拦截等任务时，能够迅速抵达作战空域，发挥关键作用。

- 成都歼36：

歼36的气动外形或许更偏向于紧凑而灵活，可能采用了中等后掠角的机翼与独特的鸭式布局相结合的设计方式。鸭式布局能够为战机提供额外的升力和优秀的操纵性，让它在低空、低速状态下依然能保持良好的机动性，在近距空战中可以做出各种高难度的机动动作，如快速的滚转、筋斗等，使敌机难以锁定。在飞行性能上，歼36虽然最大飞行速度可能稍逊于歼50，但它在亚音速区间的机动性将是一大亮点，具备优秀的瞬间盘旋角速度和持续盘旋能力，能在近距离格斗空战中迅速占位，抢占攻