买车对于很多人来说并不困难，但买车以后，后悔的人却不少，尤其是首次购车的小伙伴不一定能考虑全面，容易走弯路，很多事情都是有车以后才明白。

25岁那年，年轻气盛，冲动之下首付18万，贷款17万，买了人生第一辆车，原本是一件值得高兴的事，但没想到接下来发生的事远远超出了我的预料。

当时刚毕业两年，赶上机会，算是挣了人生第一桶金，虽然不多，但相比其他一同毕业的同学来说，自己算是混得不错的那个了，当时手里有点钱就开始“飘了”，看着很多同行都开了不错的车，看起来挺酷、挺潇洒，一副成功人士的架势。

于是我也开始关注了各种车，或许经历太少，也或许是虚荣心，好面子，20万以内的车子并不在考虑范围内，多方了解之后，选定了意向车，但预算不够，在销售的甜言蜜语之下，选了分期购车，首付50%，贷款50%。

新车开了还不到3个月，各种问题接踵而至，这时候才慢慢醒悟，当初想简单了。

买车之前，销售说预算不够的话，可以选择“首付3成”的分期方案，于是开始交定金，交材料，交首付款，结果一周后说综合评分不足，最低也要首付50%，此时想退也退不了，只能硬着头皮凑够了50%。

接下来就是提新车，因为选择分期购车，4S店默认还需要4000块的服务费，销售说行业都如此，上牌也是4S店代办，费用1000元，车贷期间的保险由4S店代买，比自己买贵了很多，还有解除抵押费用500元。

还有分期利息，免了两年，最后一年自己付利息，详细算了算，落地价比全款高了很多。

买车前，觉得车都买得起，还会养不起？但实际上，想简单了，简单来算一笔账，就知道了，这里分别算算一辆30万的车和一辆10万的车，每年养车成本差距有多大。

1、油费是主要支出，30万以上的车子，基本上都是2.0及其以上排量的车型，拿2.0T来说，百公里油耗算10升，加95号汽油，每升算8.6元，每年行驶2万公里。

这样算下来，一年油费约1.72万元。

2、车险费用，30万的车，交强险、车损险、三者险、座位险全都买齐全，每年约5000元。

3、停车费，每个地区不一样，但大部分地区包月停车都在200元以上，这里算350元一个月，一年7000元。

4、保养、维修等杂七杂八的费用，一年2万公里，保养两次，单次800元，算上之后大保养，包括轮胎、电瓶等易损件，以及违章、洗车等费用，一年平均算2500元。

以上几项算下来，一年养车将花费约3.17万元。也就是说，养一辆30万的车， 平均每个月支出约2642元。如果还是分期买车，假如贷款10万，分3年还清，每个月约2778元。那意味着每个月支出约5420元。

就算是养一辆10万左右的家用车，一年差不多也要2万左右。

上面算过养车的费用，换句话来说，如果是上班族，每个月低于8000元，想要贷款买超过20万以上的车子，那压力会很大。每个月车子花费5000元，房租、生活开支这些全部算下来，入不敷出都是很正常的事。

有些人买车时就是一时冲动，超出了自己的经济能力，甚至为了凑首付，花光所有积蓄，车是提回来了，但后面每个月都超支，怎么办？靠借钱？很多时候，当你没本钱的时候，明明有机会挣钱，也只能眼睁睁错过，雪球越滚越大，到最后有的人只能选择卖车。

还是那句话，车就是一个代步工具，在没有经济能力的时候，不要为了那些所谓的“面子”而贷款买车。

同排量，涡轮增压车型的动力性能比自然吸气好，可以说2.0L排量相当于涡轮1.5T，但是自然吸气车型相对更省油，稳定性会略有优势，后期保养、维护费用低，前些年日系车普遍都采用自然吸气。

一般来说，没有特别要求的话，自吸尽量选1.6-2.0排量的车型，而涡轮车型，1.5T就足够用了。

不管是纯电动，插电混动还是增程式混动，主打就4个优势：动力、省油、智能化、绿牌。电车综合用车成本最低，但是续航、充电是一大痛点，如果说方便安装个人充电桩，平时上下班代步，很少跑长途，那电车的优势还是很明显的，主打就是省钱。

插电混动和增程式，比同级油车省一半的油费，解决了续航短的顾虑，但是纯电续航短，想省钱需要频繁充电，一般新车比同级油车略贵，算是油车和电车中间的一种“过渡”车型。至于该怎么选，还是要看个人喜好，用车场景等。

总而言之，买车也算是人生中一件大事，如果条件不够，还是要谨慎，现在买车可以收没有门槛了，“0首付”都有，买下它很容易，但养好它才是考验，能全款就不要贷款，有时候牵一发而动全身，一步错步步错，要量力而行。