在最近的国际车展上，宝马公司惊艳亮相，带来了一款全新的概念车型，这款车不仅继承了宝马家族一贯的经典设计风格，而且在整体构造上实现了令人瞩目的创新。这款基于全电动平台的概念车，其变革程度在宝马的发展历程中极为罕见。

紧接着，宝马在海外的实际路试中出现了一款全电动车型，通过对比路试照片和海外媒体披露的谍照，几乎可以肯定这款车将是明年即将上市的新款“IX3”。

眼前的图片展示的是正在海外进行路试的“IX3”。对比概念图，我们轻易就能发现两款车型在设计上的诸多相似之处，这也从侧面证实了渲染图的准确性。官方公布的信息显示，这款全新的IX3将基于NK全电架构打造，未来将与燃油版的X3并行发展，各司其职。据了解，这款车将于明年7月在宝马位于匈牙利德布勒森的工厂启动生产，并逐步在全球其他工厂进行量产。我国版本预计将在2026年开始投产并交付。

让我们简单探究一下这款车的设计亮点。在外观设计上，它与燃油版的X3有所区别，但仍然保留了宝马的标志性设计元素，例如“双肾”型格栅的设计更加收敛，与两侧全新设计的LED大灯相连，形成了一种强烈的视觉冲击感。经过全新设计的前包围更加立体，尺寸上也比车身上半部分更为突出，力量感十足，与燃油版的X3相比毫不逊色。

关于尺寸，根据海外媒体的报道，这款车的长宽高分别为4746毫米，1891毫米，1683毫米，轴距为2864毫米。它采用五门五座的设计，尺寸上与燃油版相差无几。在侧面设计上，新车采用了隐藏式门把手，腰线与车身融为一体，彰显出强烈的未来感。此外，新车的前后轮眉都采用了直立式设计，为车辆的力量感增添了更多细节。轮毂的设计也与概念车保持一致。车尾部分虽然较为常规，但多层次的设计布局让人对官方的更多信息充满期待。

至于内饰，根据之前曝光的概念车图片，我们可以推测，量产版的IX3可能不会采用概念车的内饰设计，因为概念车的内饰设计过于“天马行空”，实现量产确实存在一定的难度。

在动力方面，这款纯电动的iX3将采用800伏高压平台，搭载第六代BMW eDrive电驱技术，并支持快速充电功能，仅需10分钟，续航里程就能达到300公里。海外媒体还透露，这款车的动力电池组容量将提供三种规格，分别是75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时。

预计这款新车将在明年交付，而国内版本有望在2026年与消费者见面。