8月初，五菱星光S开启了预售，作为五菱汽车旗下的全新产品，该车受到了不少关注。时间来到8月底，五菱星光S也于8月28日正式上市，依托五菱庞大的销售体系，星光S的实车也在全国302城、1151家门店到店。据悉，五菱汽车的工厂生产也已经火力全开，确保上市即交付。作为一款主攻10-15万级新能源SUV市场的产品，星光S主要面向的还是普通老百姓，这台车能否满足大家的需求呢？今天咱们也来聊一聊。

星光S此次同时推出了纯电版和插电混动版车型，全系指导价区间为9.98-12.98万。作为一台新能源紧凑型SUV，星光S的价格，与同级车型基本处于同一水准，甚至还会稍低于元PLUS、宋PLUS等车，价格层面，星光S倒是给出了诚意，这也符合五菱汽车一贯的理念。值得一提的是，五菱还参加了第三方平台汽车消费节活动，提供1000元购车补贴券。聊完了基础信息，下面咱们再来解析一下星光S的产品力。

关于外观和内饰咱们就简单来聊一聊，星光S的外观造型比较高大，整体所呈现出的气势也比较强，我认为星光S比较能满足大众审美。

内饰部分，星光S的整体布局很规整，两块悬浮式大屏也能提升内部的科技感，并且该车保留了部分实体按键，盲操作的便捷性不错。值得一提的是，星光S还采用了怀挡布局，也为前排留出了大量储物空间。

作为紧凑型SUV，星光S的车长超过4米7，轴距则达到了2米8，该车的“轴长比”较大，且整体尺寸也大过了比亚迪元PLUS。反映到实际空间上，星光S的前、后排空间都很宽裕。而且星光S的后排座椅还支持靠背角度调节，能满足不同场景下的使用需求，比如长途坐车，可以把座椅放躺一些，乘坐更舒适。

载物方面，星光S的后备厢常规容积为610L，后排座椅放倒后，能达到1768L，这样的承载能力已经不输中型SUV。

配置是国产车绕不开的环节，星光S全系标配了Ling OS智能网联系统，支持语音交互、手机APP控车、整车OTA升级等功能，并且其语音交互支持连续语音指令识别、可见即可说功能，也就说明该车可以通过语音控制车辆大部分功能，并且用起来会更自然；同时，星光S高配车型带有L2级智能驾驶辅助系统，其集成了主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，日常用车时，能提升安全性，长途出行，也能缓解驾驶疲劳。

对于新能源车来说，动力、续航，以及能耗，都是关键部分。先来看星光S纯电版车型，该车配备了一台驱动电机，得益于电动机的爆发力，该车零百加速时间为7.7秒，动力还是很充沛。而且星光S的CLTC纯电续航达到510km，能满足日常通勤需求，并且该车支持2C的充电倍率，最大充电功率达到了120kW，即便是长途出行，补能效率也有保证。

星光S的插电混动版车型配备了一台1.5L发动机，该车零百加速时间为7.9秒，动力也比较强。同时，星光S插混版提供60km、130km纯电续航的车型，能满足不同消费者的需求，并且二者的NEDC亏电油耗分别为3.9/3.98L/100km，油耗表现也很出色。

底盘部分，星光S采用了前麦弗逊式独立悬架，且下摆臂采用了超高强钢片结构，有利于减轻簧下质量，提升舒适性。同时，星光S的后悬架采用了E型多连杆独立悬架，车身刚性连接改柔性连接，能化解更多的振动，提升NVH性能。值得一提的是，星光S还荣获了“2024中国十佳底盘”称号。相比于同价位采用了非独悬的车型，星光S的驾乘质感会有明显优势。

写在最后：整体来看，在10-15万价位的新能源SUV中，星光S的续航属于中上游水准，而纯电版的补能效率和插混版的油耗，都属于一流水平。另外，星光S的空间表现也是一大亮点。综上，我认为星光S的产品力比较均衡，且性价比优势很突出。如果大家想入手新能源SUV，不妨也看一看星光S。