又到毕业季，各大企业抢夺人才的大戏又开始上演了，特别对于那些高精尖的科技企业来说，人才的作用尤其关键，比亚迪2023校招总人数3.18万人，成为最大的赢家。

近几年，新能源汽车赛道无疑是最大的风口，不少新能源车企也纷纷向应届大学生伸出“橄榄枝”，其中数比亚迪的规模最大，其实对于大学生来说提供了工作机会，但对企业来说，更是在自研自造上注入了新的科技活力。

比亚迪作为国内乃至国际新能源汽车的龙头企业，在研发上的投入更是大手笔，据悉，比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人，其中硕士和博士的整体占比达61.3%，而且这3万多名应届生中，会有80.8%的人将投入到研发工作。如此多高学历的人才汇聚，会产出什么样的能量，真的不敢想象。

其实看到这里，大家再去复盘比亚迪近些年的科研成果技术也就理所当然了，比如刀片电池、CTB技术、易四方技术、DM技术、e平台3.0，还有刚推出的云辇系统，这些自研技术的推出，其实都是依靠人才的持续投入，还有资金的投入。这不但体现了比亚迪在人才储备方面的高质量，也进一步提升了比亚迪在研发领域的实力，前些天有一家波士顿咨询公司公布了2023年全球最具创新力的公司榜单，比亚迪成为唯二入榜前20的中国企业之一，如此大规模的在人才方面投入，入榜也就没啥意外的了，所以说科技企业主要依靠的还是人才。

其实，为了切实提升人才的能力，比亚迪还专门设立了创新实践基地，不但开展应届生培养，还开展博士后人才培养，让真正的人才掌握更高精尖的技能，2022年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，博士后人才培养进入规模化，几年来和中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学14个理工学科16个流动站联合培养了三百多个博士后，正因为有这些人才，所以比亚迪才会创造出一个又一个新技术，而且科技企业的持续发展离不开人才的持续投入，人才就是企业的宝贝。

截至目前，比亚迪研发投入已超1000亿，已拥有11个研究院，全面支持人才创新和新技术的基建不断落地，2022年，比亚迪营收4240.6亿元，同比增长96.2%，实现了技术、产品和市场全面爆发。

新能源汽车作为未来很长一段时间的风口，竞争肯定是越来越激烈，人才无疑是最关键的因素，比亚迪作为新能源汽车行业的龙头企业，不但取得了瞩目的成绩，现在更是在研发上不断加大投入，为越来越多大学生提供就业的同时，也为比亚迪持续创造新技术提供保障，让我们一起期待比亚迪下一项自研新技术的诞生！