作为市场主流的三家汽车垂媒，汽车之家、懂车帝、易车三家也都推出了适用iOS和安卓等系统的App。三款APP都有庞大的用户群，为大家提供了汽车内容和互联网服务。今天我们先来对比一下三家在App Store的表现。

汽车之家、易车服务范围广，懂车帝仅覆盖国内

七麦数据显示，汽车之家在163个地区在架，易车在25个地区在架，而懂车帝主要在1个地区在架。汽车之家在全球范围内服务范围最广，易车次之。懂车帝的服务范围主要在国内。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

懂车帝排名超越前辈汽车之家和易车

从应用榜单看，懂车帝排名74，汽车之家排名167，易车排名308。三者昨日下载量为懂车帝32005，汽车之家15938，易车为9431。可见，在字节系流量资源的加持下，懂车帝的风头正盛，是响当当的少壮派。汽车之家保持一定的实力，但在App Store的排名已经被懂车帝超越。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

汽车之家和易车都是老牌的汽车垂媒，二者的App产品早在2010年上线。但是从最新的排名来看，均弱于新晋的懂车帝。懂车帝虽然上线时间晚，但是在总排名和生活类App排名都领先。懂车帝在生活排行榜高居第7，总排名76，非常优秀。

三家评分虽好但负评多，开发者与用户互动少

数据采集时间不同，排名略有差异

在App Store，懂车帝的用户评分为4.9，汽车之家和易车均为4.8。从评分看，三者均为不错的软件。有多少用户参与了评价呢？汽车之家的用户评分有263万，懂车帝59万，易车只有29万。从这个评分的用户可以看出，汽车之家的4.8分更加难得。

我们看一下汽车之家App最新的用户评价，最新50条评价，差评占到了49条。反馈问题有垃圾广告、泄露隐私的问题，也有对比车型体验差、缺乏深色模式等问题。对于用户的反馈，汽车之家官方没有任何回复。最有帮助的评价排行，第一条已经是5年前的。

易车App的用户差评较汽车之家少了很多，最新的50条评价有40条差评。开发者的回复也比较及时，最新的10条评价，开发者回复了6条。‍‍‍

懂车帝最新的评价几乎也是一样的问题，最新的50条评价，48条差评。用户体验、电话泄漏等反馈比较集中。‍‍最新的用户反馈中，首页的排版和体验被质疑的比较多。

App周周更新，有啥新意？‍‍‍‍‍

我们发现，无论是汽车之家和易车，还是新晋的懂车帝，三者在AppStore的更新频率均做到了每周一个新版本。

易车对于每次更新的说明比较详细，它会详细说明更新的功能点。易车将产品更新分为车型、社区、榜单、热榜、搜索、活动、视频、新能源等类别，后面再介绍详细更新。比如最新的11.5.0版本，有两项如下：【车型】新能源车主权益页面焕新，浏览权益更便捷【社区】话题广场页面升级，最新最热话题一目了然。

懂车帝会简单的提及更新的点，给用户一个简单的说明。‍比如“车辆外观图集优化，图片信息更全面”、“车友圈新增点评模块，车友点评助你选好车”等等。

汽车之家在2024年以来的半年时间里，更新的十余个版本，更新话术毫无差别，更新了什么，没人知道。

软件综合评价：懂车帝重内容、易车重产品、汽车之家较中庸

从App Store看，懂车帝、易车、汽车之家的评分都比较高，每天都有非常多的用户下载。懂车帝在内容方面投入较多，用户也非常关注；易车在产品上比较重视，擅长与用户沟通。汽车之家在App Store的表现较为中庸，内容、产品优势均不突出，用户差评很多，但是没有有效的互动和管理。

三家App共有的差评是，电话都被泄露了。因为目前的汽车垂媒盈利模式就是这样的，无论采用什么样的手段改善。只要使用了三款软件，都免不了被各大汽车厂商关心问询。只不过，可以对比一下，谁家的操作更加不可忍受罢了！

其实，当你接到一个询问是否想试乘试驾，想买哪款车的时候，也不一定是这三家汽车垂媒App卖出去的。也有可能是汽车品牌自有的投放渠道，或者是其他互联网平台的信息收割的。

垂媒现状：懂车帝无所畏惧，汽车之家和易车高光不再

从公开信息来看，懂车帝在联合政府补贴、活动营销方面做得不错，去年年底的冬季测试更是刷爆了整个朋友圈，但是懂车帝这种极端的评价，在厂商端引起了非常强烈的反感，问界等品牌一度中止了合作。实际上，在内容的投入上，懂车帝显得生猛而刚强。据说每年的冬测，都会投入上亿的成本，还会邀请许多的专业媒体人参与测试。

也许是因为新入行，懂车帝无所畏惧，所以有了加注内容的勇气。而有了字节系的扶持，更是对流量和用户推广有了更大的底气。

汽车之家最近两年在新能源上下注不少，从新能源空间站到“油电对决”话题的全面覆盖，俨然“新能源之家”。不过，与懂车帝的增长性相比，汽车之家略显弱势。在内容上乏善可陈，老牌的汽车社区失去了往日的风采，《媳妇儿当车模》这样的IP难以复制。冬季实验室被《新能源超级测试》替代，在行业和用户层面，都没有激起什么浪花。冬季实验室名称改变，形式也无新意，发布的时间更是生生的从天寒地冻拖到了春暖花开。不知道是为了避免与懂车帝撞车，还是发生了什么情况。或许是因为缺乏好内容，才有了用户量的增长放换吧！

因为有了平安集团的背景，汽车之家在与产险的结合上显示出了全力以赴的状态。不过，目前还看不出平安集团在流量上对汽车之家有什么助力，相反，汽车之家的流量可以为平安产险进行导流。

与懂车帝在内容上的全力投入、汽车之家在新能源上的全面开花相比，易车显得比较谨慎，也没有什么大的声量，在产品上的改进倒是不少。或许是因为背靠腾讯这棵大数，在生存上没啥问题，也不怎么与其他两家对比，就优适休闲的过着自己的日子吧！‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

话说，今年的818汽车节也快到了，看看汽车之家和易车今年的‍818汽车节都是怎么搞的吧！汽车之家会不会还在央视财经秀科技、汽车、艺术的跨界融合，易车会不会继续在浙江卫视和明星们一起演绎新车秀吧！