随着科技实力的快速提升，国内不少的摩托车厂商都在着重研发小排量仿赛摩托车，注重年轻人的市场。不过目前国内市场上的小排量仿赛摩托车云集，真正能抓住车友的心得却不多。但是，今天笔者要说的这款车却是同级别车型中具备“最高”的配置，而且它的厂家更是国产元老级摩托车品牌宗申-赛科龙，同时这款车也是赛科龙RC系列的第二款车型，名为RC250。下面我们就一块来看看吧！

首先，在外观设计上，赛科龙RC250延续了RC401的设计风格，并且在配色方面，这款车更为大胆，白色和橙色的相互碰撞，看起来非常醒目，同时也更加年轻化。不仅如此，赛科龙RC250虽然是一款入门级的仿赛摩托车，但却配备了定风翼，在提供高颜值的同时也提供了高速骑行时的下压力，使骑行更加稳定。另外，灯光上，赛科龙RC250搭配全LED的自动车头灯，亮度表现非常不错，再加上原厂行车记录仪摄像头，日常行驶还能保证“安全性”。

智能化部分，赛科龙RC250采用了TFT全彩液晶仪表，常用的信息都有显示。并且官方还表示有胎压监测，功能非常丰富。日常实用性上，该车配备了USB充电接口。车身部分，前轮采用倒立式减震，后为中置中央减震，前后都具备调节功能，这样的配置在同级别车型中并不多见。轮胎为半热熔轮胎，需要改装就能面对一般赛道，由正新提供，规格前110/70-17，后140/60-17。

动力部分，赛科龙RC250所搭载的是宗申PY250SR单缸水冷发动机，标配滑动离合器。参数上，该发动机最大功率21.5kw/9500rpm，最大扭矩22.5Nm/7500rpm，与现阶段同级别车型在同一量级，不过它的优势点是其轻量化的设计（整备重量155kg），凭借这一点就能让它有着更强劲的动力表现，完全可以满足当代年轻车友对于动力方面的需求。

安全部分，赛科龙RC250前后都采用了大尺寸的碟刹盘，当然还标配了ABS防抱死系统，同时该车还有TCS牵引力控功能，此项配置也是同级别车型中少有的，可以说是“独一份”。续航上，该车搭配13升的油箱，基于排量预测续航在350km左右。不过比较遗憾的是该车目前的售价暂且未知，但根据赛科龙近段时间新车高性价比的特点，相信官方不会让我们失望的。

赛科龙RC250详细信息参数表：

最后，对于赛科龙这款入门级新车RC250，你们还有什么想要说的吗？你们猜测它的售价会是多少呢？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论