神舟十九号已经进入临射状态！发射在即，各系统准备就绪。

当然，在最后一次神舟十九号载人飞船发射前的全区合练之后，我国针对神舟十九号载人飞船，也披露了一些细节性的东西，那就是我国在神舟十九号载人飞船上有所调整。

相对于前面的飞船来说，又有改进，那到底有什么改进呢？就先来看看这个情况，

神舟十九号飞船有变化！调整了什么？

对于我国的神舟飞船来说，基本上的结构变化不大，因为我国一直都是在飞船自身的基础上进行调整的，所以，不太可能出现大转变。

只是很多人看到我国在神舟十九号载人飞船有改变的消息之下，突然想到了我国新一代的载人飞船。    

的确，我国在研究新一代载人飞船，并且实力相当不错。

而且，新一代飞船不仅可以用于我国执行载人空间站任务，还是我国未来实施载人登月任务的关键性飞船。

它的实力也是相当不错，不仅是可以回收再利用，还可以乘坐7人，还可装更多物资。

所以，未来如果我国空间站扩大之后，需要更多执行任务的话，那这一艘新飞船将可以全面开启任务，并且可以一次性多人上去。    

那么，如果看到新一代飞船的利用，大家肯定是高兴的。

不过，这一次神舟十九号载人飞船并不是大家说的新一代飞船，而是我国通过对以往的型号进行改造的，相当于是进行了一些小范围的改变，那到底有什么变化呢？

根据说明情况来看，主要变化就是增加了上行运货能力，给航天员以及相关载荷装载的空间更多了，提高了航天员的在轨生活舒适性。

也提高了在轨的实验能力，经过全系统的演练工作，飞船的测试结果都是正常的，飞船状态良好，具备发射前的状态要求。    

所以，这一次神舟十九号飞船再次进行了调整，也将推动我国载人航天上的一些技术验证。

只不过话说回来，我国无论是在载人飞船上，还是在货运飞船上，其实一直都有所改进，只是大的主体不会调整太大，而改变的也是基本上的小构造。

如果是大改变的话，那整个飞船的变化情况也将就是全面改变了。

所以，进行对飞船升级，也是属于调节类的，只要一点一点的调整，那么后面进行大改的时候，也算是全面技术验证结束了。    

比如：神舟十八号电池改，算得上是一个大调整，神舟十八号飞船的电池容量更大、系统可靠性更高，能为任务提供更好的支持。

在神舟十八号飞船上，主电源储能电池由镉镍电池更改为锂离子电池。

该产品已成功用于空间站、货运飞船等航天器，安全性可靠性得到了广泛验证，其能量更高、循环寿命更长、高倍率充电更佳，还能为整船减重约50公斤。    

飞船入轨后，太阳电池翼展开是确保实现能源供给的关键动作，为保证该动作可靠完成，研制团队利用数字化手段，将关键产品重要指标的实测数据方差控制在千分之一以内。

再利用地面部组件测试结果，综合计算出太阳电池翼在轨展开所需的时间，多次飞行验证显示，太阳电池翼可实现8秒左右的快速稳定展开并锁定，所以，这个改变是一些相对大调整，但是在改变之前，也是测试了的。

这一次在神舟十九号上面，还没有看到更大的调整说明，在后面，我国公布详细的时候，再来给大家了解一下情况。

神舟十九号3名航天员就位，出征倒计时

在进行合练的时候，我国执行神舟十九号载人飞船的航天员，也是参与了合练，并且从表现情况来看，航天员们非常熟练这个过程。

所以，在接下来就只需要等待发射任务的时间节点到来就行，那么，神舟十九号3名航天员就位，即将出征了，也是没什么问题了。

只不过，对于这一次执行任务的航天员，我国还是在保密之中，还没有宣布具体的名单，一般就是在执行任务前数小时的时候，才会进行公布。

不少人应该也看到了，通过禁飞公告，载人航天发布的轨道数据等，预计我国将在10月30日凌晨进行任务执行。

所以，一般就是在发射前一天内或者数小时内进行说明，大家可以拭目以待了。

由于航天发射任务就要执行了，那必然也是会提前公布具体名单的，不会等待发射前很短暂时间公布，大概率就是在10月29日会说明。

神舟十九号发射后，中国空间站6人同飞要来了

的确，两个航天员乘组，在中国空间站的时候，就会出现6人同飞的局面，这是我国进行的第五次太空会师，会师的主要任务，就是进行空间站的任务交接，那到底要交接什么呢？要做一些什么呢？    

比如：进行交会对接在轨训练，交会对接训练是航天员在轨期间的专业技术训练之一。

在前面，神十八航天员乘组利用元认知训练系统，完成了不同初始条件下的图像辨识和操作测试等训练内容，巩固了操作技能的准确性和可靠性。

同时，进入返回准备阶段，完成物资清点及整理，用了多少，还剩下多少，这都是要我国神舟十九号航天员说明的。    

还有就是乘组完成了在轨数据清理及下传、物资清点及整理、设备状态整理、下行物品整理确认等工作，这里面除了自己要带回来的东西，还有一部分将会给神舟十九号航天员交接。

比如，有些实验数据，是持续性的开展，那么神舟十九号航天员乘组，需要快速接手，然后继续执行任务。

所以，综合性来说，我国两个乘组在轨飞行的时候，需要交接的东西还是较多，而在交接完成之后，就是神舟十八号航天员返回的时候，而且地面——东风着陆场的搜救人员也在开展任务前的准备。

所以，任务一个一个的来了，中国空间站任务又要进入到繁忙时期了，这就是大概的情况。