2021年7月份的上汽集团股东大会上，有投资者向上汽提问，是否会选择华为这样的第三方公司合作自动驾驶。彼时华为刚进军汽车行业，属于行业的新人，正是需要各大车企合作支持。
而作为昔日全国汽车销量排名第一的大型国企，上汽的回答让很多人感到意外，上汽董事长陈虹称：“让一家公司为我们提供解决方案，这样它成了灵魂，上汽成了躯体，上汽是不能接受这样的结果，要将灵魂掌握在自己的手中。”这一言论等于直接拒绝了与华为智驾的合作，陈虹的言论很快成为业界热议的焦点。
然而，上汽这边刚刚拒绝了华为，转头就跟英伟达签署了智驾芯片的合作协议，引入其先进的自动驾驶解决方案及相关核心技术。上汽的举动，引发了业界的广泛探讨和质疑，甚至被一些网友认为是“失魂”之举。
拒绝华为合作，和英伟达合作。时至今日，上汽还是那个被无数网友狂喷嘲讽的对象。
那么，短短的3年过去了，这家拥有“灵魂”的公司怎么样了呢？
数据显示，2024年1-3月份，上汽集团累计销量为834153辆，同比下跌6.40%。其中，上汽乘用车累计销量162530辆，同比下跌17.27%；上汽通用的累计销量为111500辆，同比大跌40.04%。
在新能源领域的布局以及推进速度上。上汽的智己汽车在3月份的销量仅为3000辆，今年1-3月份，智己汽车累计销量仅为10001辆。
相反，赛力斯这个曾经被认为“没有灵魂”的品牌，却在问界系列成功问世后，接二连三创下月度销量冠军，已然成为行业翘楚。4月11日，余承东表示，问界M7上市7个月以来已经销售了174000台，问界M9上市仅三个月就大定70000台，成为50万以上高端轿车的新王者。
这正是“赛力斯携华为之智，问界风驰销量扬”。
物竞天择，适者生存，这是亘古不变的道理。
展望未来，自动驾驶是汽车行业不可逆转的发展道路，在智能驾驶这个赛道上，没有谁能独善其身。预计到2030年，中国自动驾驶新车渗透率将超过20%，电动汽车占新车销量比例将超过50%。在这一背景下，车企需要加快技术创新和产业升级的步伐，以适应市场的需求和变化。
上汽的灵魂可以是霉戾奸的，可以是德意志的，也可以是小日本的，但是绝对不能是中国的[doge][doge][doge][doge][doge][doge]
上汽，就算了吧，买合资的二道贩子……
上气除了中国魂不要，其它随意，💩都无所谓
上汽不接下气了，还灵魂，有个屁的灵魂！他的灵魂早就卖给洋鬼子了！
不知是不是汉奸，买美国的就是自己的灵魂，，，，
和雷传志一样的买办汉奸
这回真的失魂落魄了
灵魂在丑国，躯体在屙三[点赞]
洋买办就算了吧，烂泥扶不上墙[点踩]
上汽有过灵魂吗？一个买办谈什么灵魂。
上汽本来就没有灵魂[笑着哭]
灵魂论会不会成为压死上汽的最后一根稻草，拭目以待！！！
上汽的灵魂是美帝！
就这胸怀，辞退算了
个人利益第一
不接下气[笑着哭]
上汽本身就是空壳，大众、通用才是骨干。
以后找华为合作的厂商会越来越多，毕竟能做到“遥遥领先的”大企业没多少的。你看看丰田和大众不是已经找上门来了，要求和华为合作了，难道他们把灵魂卖给华为了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
开着丧气
吉利好歹收购了魅族。。。你收购锤子不行？
上汽什么时候有过灵魂[笑着哭]
刚说完要将灵魂掌握在自己的手中！转头就把灵魂买给英伟达了！这贱相，我就呵呵了！！！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这就是上海人莫名其妙的优越感
有这样的领导估计很快会落寞淘汰的
一个组装破公司，还有脸说出灵魂两字，你有灵魂吗？。
充分展现了西方欧美国家的洗脑行为得到了巨大成功，因为在这些人心目中西方人是可靠的是讲信用的
上汽的灵魂已经被出卖给外国人了，就像在抗战时期的汉奸，国人会用脚投票的
捞够了，准备退休出国享受了
汉奸嘴脸
上气不接下气 一看这就是个汉奸 卖国贼，吃里扒外[呲牙笑]
一辆桑塔纳以最贵的价格骗了中国二十年
这就是买边
不是大众提供点水份，估计都成干尸了[呲牙笑]
这些企业有几家有灵魂？
上海主要是买办资本！
一个本来就没有灵魂的人，在这里大谈灵魂的事，是来搞笑的吧
目前华为在国内无敌，但有个问题，一家独大并不是好事。
问界M9上市3个月才大定70000台这成绩不怎么样啊，余总还是低调点的好。要知道雷子的保时米开卖24小时大定过10万台[呲牙笑]
小米SU7也是英伟达吧？
洋人，二道贩子
为什么国企不愿和华为合作而转投奔鬼子？原因很简单：没有利益，谁个早起？华为是在桌面上谈生意！国外，你懂的：马无夜草不肥！
上汽这是战略失误，可以先用华为的智能车机系统，自己的研发同步进行，如果自己研发智驾技术胜过华为再切换回来也不迟，这样研发和市场两不误。
上汽里面估计不少内鬼汉奸
上汽的灵魂可以交给美国鬼子，但是却不能交给中国人自己，真是感觉耻辱啊，为什么上汽瞧不起自己国家的企业
上汽最就把灵魂卖给外国了[呲牙笑]
失魂，所以落魄
上汽！灵魂呢？能愿交给霉锅英伟达！要换车也不会买上汽组装代办企业的灵魂车！[大笑]
论研发投入以及科技创新，华为在国内就是独一档的存在，其它科技公司想要追上华为机会不大，甚至差距是越拉越大
上汽的“灵魂”，被卖给了英伟达，然后在印阿三那里被吸走了部分！[抠鼻][抠鼻]
买办企业，狗屁不是
上汽不接下气！[笑着哭]
长得就是一副汉奸相
上汽的这个董事长应该被撤换掉了，这种人除了理论和烟酒其它的一无事处，严重阻碍了企业的发展，严重怀疑和英伟达的合作有私人猫腻
灵魂己被占具了，，，没能容下华为。。。所以现在它就没了[得瑟]
灵魂不灵魂，是鬼魂了
汉奸买办嘴脸
上汽的灵魂便是下气[裂开][裂开][裂开]
灵魂？把市场换技术的愿景卖成了技术全无（灵魂）市场近乎全失的合资代工厂，所谓灵魂，如果有，也就是一个媚外嫌内的奴魂吧，于是之后的“名言”及与智驾仅三四流的外企合作送“灵魂”不难理绎
没合作还能叫大众，合作了可能现在叫大届[呲牙笑]，大届帕萨特，大届途锐[赞]
上汽是有自己灵魂的
以后的消费者更看重“中国芯”，那些买办可以休矣[鼓掌][鼓掌]
再跌个百分之百，估计上汽不接下气就有灵魂了，
英伟达不造车，而华为有可能亲自下场造车
陈董：把灵魂交给英伟达，背靠美国爸爸，灵魂更高贵[呲牙笑]
国产汽车无论是油车还是电车扛旗的都是民企，国企只能给外资打打螺丝[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]
估计有家人和晚舟一样被困在美国了
从来就没有自己灵魂的买办公司。
最后一段这个时间预言也太保守了吧，现在电动车渗透率已经40%多了，你这预测6年后才到50%？！？！？！
上汽不接下气
上汽大众是合资车，改为电车，还是“合资车”
真倒霉，就因为不合作，三年了还被拿来喷
懂了，一家企业不使用华为产品，就是汉奸，就是卖国贼，就是买办
买国外的个人可以致富，国内的能吗？其他都是扯淡，未来不未来的与他何干
和华为合作怎么洗钱？怎么转移资产？
上汽集团管理层垃圾，汉奸。
都上汽不接下气了，哪来的灵魂，更恶心的是躯壳都给了阿三呀！
你们还买上汽的车吗？
一套房子的首付，让很多人觉得力不从心[得瑟]
华为不给回扣，太不识相。[呲牙笑][呲牙笑][笑着哭]
中国改革引进国外技术的第一波红利，使中国企业学到了一些技术和管理，同时也培养了一批买办者。现在这批人已经成了继续深化改革的绊脚石。
上汽可是号称最懂国人的车企，里子面子都给你安排的妥妥的，把大冤种拿捏的灰尘到位
企业的灵魂是人而不是物。
上不来气了
上汽懂事长真的好不懂事……是否汉奸？？？建议查一下……个人观点
随着国产新能源的崛起，上汽、一汽、二汽的日子更不好过了。
上汽和联想是同类型企业
上汽三件套：代工、吹牛逼、造烂车[得瑟]
上汽的亲爸爸大众奥迪都已经和华为合作了，这个而已竟然还跪着不起……
上汽要上半固态电池了[呲牙笑]
那个董事长什么来路，难道不是国外的间谍吗？有关部门是不是应该查一查
你看看他那汉奸走狗的样貌，就知道他是什么样的东西。还说什么没有灵魂，他还有灵魂吗？
让汽就快倒闭了
十里洋场多奸佞。
这家公司三观不正，早晚，，，。
不跟华为合作，上汽灵魂在哪里了，陈董？
一贯以来就讨厌上汽！
从来就没有自己的灵魂何来灵魂一说？
不要中国魂，就要美国魂，上汽总裁说。
人才有灵魂，机械谈什么灵魂[笑着哭]
华为是救世主？