首先，油车在市区，因为经常一脚油门一脚刹车的，就挺耗油，不知道这种开法电车耗电不？电车停下来到达到60左右的速度，如果大电门还是耗电的，如果逐渐加速相对省电点。但那样开特不习惯的，感觉很佛，慢悠悠的。大电门问题不大，可能是你刹车太多了吧。我老婆开车比我佛多了，经常骂我开车太猛，但我开车比她省油。我老婆开每百公里是14个电，我开就要20，开车习惯问题。

哈哈，同为顶配车主，和我的感觉一样。不过第二个缺点我说出来，经常被人家说我凡尔赛。我开了大众那个电动宝来，现在真的是对燃油车一点兴趣都没有了。就算是宝马也不例外。确实很大！拥挤道路贼烦！大路挺爽的。我第一台车也是思域，8年了，后来买了秦pro的纯电车，自从买了电车两年了，思域就从来没有上过高速，因为跑长途的话我是真的不想开思域。

汉不止大，转弯半径特小，拐弯掉头经常不能一步到位，要倒腾两三次。挡风玻璃直接换吧，有保险，200搞定那个只是看不出，裂缝还在的。不需要，没必要这么折腾，只要裂纹不会继续扩大就没啥事，我的唐DM前挡风玻璃也是被小石子砸出来一个星形的裂纹，自己网上30块钱买的胶水粘得蛮好。为什么你们那边的家充桩都可以有峰谷电表，优缺点跟我的感觉几乎一模一样，特别是大，不同的是我还没出手，有点想买p7号，纠结中。

自从买了汉，每天办公室蹭电，感觉非常爽。等你换电池的时候，你再来说便宜不便宜吧。特斯拉能装啥，看了3之后，觉得就是智商税车。以前没几个人懂的时候特斯拉能装，现在知道特斯拉二十多万的人太多了，装不下去了。跟秦一个级别的，没有看不起，真心感觉。别，秦PRO不配跟它一个级别，轴距短足足80毫米呢。汉DM车主来说一句，确实大不算缺点，但驾驶体验上确实有不小影响。主要的我觉得是A柱的设计挡了太多视线。

这车还是副驾后座香，每次都怂恿老婆开车，哈哈！我也是汉顶配ev车主，你试试看老小区，还有那种天桥下桥洞转弯就知道了。大居然是缺点确实也是醉了。太大了容易碰到，不好掌控的感觉，而且驾驶位感觉有点低视野很差！真的有点麻烦，我以前对驾驶技术有蜜汁自信的，开这个之后现在虚了。可能是不习惯，我刚开始也是擦了好几次心痛，还有360影像可能是我不适应，感觉看着眼花，半年了还是不适应，好几次差点擦到人家车。

还真是的，我家里现在一辆秦一辆宝马小敞篷，打算定汗，老婆有些不理解。打算这几天带老婆去看下。还是挺开心的。只不过冬天续航确实有点惨，如果天天开短途，空调开到爽，那续航也就250左右吧。开长途还好点，还行还行，我这里最近气温10度左右，空调26度，能开个350公里，3.9还挺香的。3.9的时候还是能感觉前轮打滑。大油门掉头的时候，漂移了。这车前后轴载荷比居然是50：50啊，太惊喜了。