开着自己的私家车，在路上好好的，突然车头被什么东西砸到了，砰的一声响，前挡玻璃都被砸了个大窟窿，你说吓人不吓人？你说倒霉不倒霉？车上还有老婆孩子，是谁都会吓出一身冷汗！

幸好老婆孩子坐在后排，车主也是小擦伤，下来先把安全工作做好，打了双闪，后面也放了警示三脚架，然后查看车辆受损情况！机盖被砸了一个坑，变形严重，左边大灯砸烂了，前保险杠裂开了，大灯里面一堆零件也坏了，前挡风玻璃一个碗口大的洞，副驾驶位置的仪表台都凹进去了！

车是没法儿开了，再看看“肇事凶手”，是一块高架桥掉落的护栏挡板，挺厚重的！车主一边发泄情绪，一边打了报警电话和保险电话！交警来了查看现场，初步认定是路政单位的责任，把路政的工作人员喊过来，记录现场，清理路障，出具责任认定书，签字盖章，一套流程下来，车就到了修理厂！

流程间隙，车主打电话给亲朋好友通报情况，朋友也都说是路政单位的责任，他们管理维护不到位，全责！除了修车，肯定还要额外的赔偿，平白无故被砸了，搁谁都不愿意呀！车主觉得有道理，是这么回事，但意思表达给交警后，交警说这个要你们双方自己协商，这个没有强制性。

跟路政单位提出额外赔偿，对方倒是没有直接拒绝，只是用什么名义赔？赔多少？总要有个理由、流程和标准，比如说医疗费，你拿出你的病例证明和诊疗费用；误工费，你拿出你的收入证明；这个不是你说赔就赔，也不是说赔多少就赔多少！对方还解释说他也不是为难车主，他也是按规定办事！

车主又征询朋友的意见，朋友说你的车才开三年，就要个贬值费吧！路政单位一听，可以，有没有鉴定评估报告？有法律效应的报告，能证明你的车贬值多少！在这种条件下，我们检车家就收到了车主的鉴定申请！

我们的鉴定评估流程比较复杂，简单说一下大概逻辑，就是先查勘车辆的受损程度，再根据受损程度确定贬损系数，然后用原车的本身价值去匹配贬损系数，得出具体的贬损金额！复杂就复杂在贬损系数上面，需要多个维度多个数据综合评估！拿着一大堆数据表格来讲解的话，朋友们可能会烧CPU，所以复杂的东西咱们就不多唠了，直观地看一看车辆损伤细节吧！

中网破损开裂，字标损坏

前摄像头破损

机盖变形，铰链变形，隔热棉破损

左前大灯损坏，大灯支架变形，左前翼子板前部变形，翼子板内支架变形

水箱框架的左上角破损变形

保险丝盒破损变形，电瓶底座松旷

左前减震变形褶皱，左前轮旋变形褶皱，旁边的水管子也破了

来到右边，右边大灯明显裂纹

空气盒总成破损开裂

前挡风玻璃破洞，雨刮臂、积水板报销

右A柱外侧小变形

仪表台破损凹陷

地上还有一堆损坏的塑料卡扣或者盖板

修理厂的报价清单更详细，总费用来到了28910元，这也就是国产车配件比较便宜，换成豪华品牌，上20万都有可能，想想俩大灯都多少了？

梳理上述受损情况，很多结构件都伤到了，像A柱、减震座、轮旋、翼子板骨架等，已经达到了事故车的鉴定标准，所以贬损系数相对较大！简化烧脑的评估过程，2020年底上牌的长安逸动，最后贬值损失为23515.87元。

把盖章的鉴定评估报告交给车主，我们的使命就完成了！已经过去一周时间，不知道车主是否顺利拿到了赔偿，相信对方会妥善解决，会有一个好的结果！这种意外事件，双方都不愿意发生，协商顺利解决才有利于我们的社会和谐！也提醒各地的路政管理单位，时刻不能放松，排除安全隐患和风险，车主朋友也应该做好自我防范，道路安全不是小事！

好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友点个赞吧，咱们码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。