华为“最后的忍耐”就是没有亲自造车，别再拿合作吐槽了，偷笑吧！

理想自己造车，

蔚来自己造车，

小米自己造车，

可是偏偏华为不自己造，而是选择合作造车，这完全和以往的方式不同！

5G自研芯片，基站自己造！

推出鲲鹏处理器，服务器自己造！

推出麒麟处理器，手机自己造！

推出昇腾AI处理器、集群训练自己造！

只能说不是华为不自己造，而是华为发现不能自己造车，和其它设备不同，像前面的设备都是海外技术主导，国内厂家并没有多少相关核心技术，

但是造车不同，国内有很多厂家都有自己的生产线和发动机技术，已经是拥有自己的整个工业体系，但是缺一样东西：那就是芯片！

所以讲华为不自己造是因为一旦自己造了，那么国内汽车厂家就只能合作骁龙和英伟达，这是无二选择！

但是现在华为选择合作造车情况明显不同，鸿蒙四界里已经帮助赛力斯成为国产豪车品牌，赛力斯一夜成名！

而华为一点不留恋，直接撇清关系，以后赛力斯除了问界系列，再打造其它车系还可以继续合作华为Hi，也可以选择华为三电合作，也可以继续选择自己打造纯视觉驾驶车型！

甚至还能合作国外合资技术造车，完全独立的！

而其它厂家自己造车就是国内造车多了一个品牌而已。

现在华为合作造车是原有的车企多了一款新的品牌车系，这种区别非常大，因为不仅更多厂家在核心竞争力里不依赖海外技术，同时也成长出了国产技术！

所以别再吐槽华为不自己造车了，亲自造的话今天颠覆的就不是B B A而是国内半数以上的汽车厂家都很难生存了吧！