你我皆“凡人”

盛世发“微声”

广州是大湾区中心，韶关是粤北门户，两市中心相距两百余公里；同时，广州是发达城市，韶关是粤东西北欠发达区域代表——是否很难想像，作为省会，广州还有地铁规划通到韶关？

之前，我也无论如何没想到，潜意识认为广州地铁联通佛山很正常，联通同在大湾区的东莞、深圳，包括实行“广清一体化”的清远市区，都不是很稀奇(毕竟清远市区孤悬南边，离广州花都区也就三四十公里)，但联通两百公里外的韶关，感觉让我的思维不够用。

据悉，广州地铁37号线，从广州东站，经知识城、从化城区，到从化良口镇后，继续往东北延伸到韶关新丰，终点站为韶关东站。线路广州区域为85.6公里，规划性质为高速地铁（市域铁路）。

目前广州涉及的跨市地铁，除了佛山已开通3条，很多在建和规划线路，已改为城际铁路（比如广州地铁28号线联通佛穗莞、地铁18号线南延线联通中珠），因此广州地铁37号线估计（从化城区以北到新丰段）也会改为城际铁路！

但是原本按照地铁规划的线路改成城际后，具体怎么运营，目前还没有先例可循；加上广州地铁接管珠三角城际后，对原本就规划为城际而非地铁的线路，也都实行地铁化运营，可见地铁与城际之间的区别或许也在逐渐模糊。

以此观之，广州地铁37号线规划通到韶关东站，对韶关人民，特别是新丰及沿线人民来说，还是非常值得期待的！

对比深圳地铁，多年来连地图上直入心脏的东莞凤岗都未能联通，惠州大亚湾居民也是望眼欲穿，本身深圳作为二级财政城市实力雄厚，那作为省会的广州，在交通规划上带动周边兄弟县市体现出的“担当”，可谓令人欣慰和钦佩！

不知友友们怎么看待？