近日，英国宣布其“伊丽莎白女王”号航母战斗群达成初始作战能力，包括F-35B、直升机、护航舰艇，补给舰等已经到位，很快将伴随美军执行首次部署任务，其中就包括在我国南海的“自由巡航"。

女王级航母还是凝结着不少创新的

满载排水量65000吨的女王号用了2台MT30燃气轮机，算得上是用这种动力的最大军舰了，但却导致了动力的严重不足，MT30单机功率36兆瓦，两台也不足98000马力，而我国的辽宁舰以大致相当的吨位，却有20万马力的充沛动力，女王级的功率甚至还不及055型驱逐舰大。因此，它的最大航速仅为27节，远低于一般航母30节的标准，但英国宣称这个速度能满足弹射舰载机的起降要求，对于短距滑跃起飞而言也不是问题，也就是说，如果航速达标，F35B不用滑跃就可以从女王号起飞，但因动力孱弱，不得不给航母弄上个巨大的滑板。

燃气轮机不光功率低，更大的缺点是耗油量大，连财大气粗的美国都吃不消，更别说是英国了。因此，伊丽莎白女王号不光是世界上首次使用燃气轮机的航母，还是第一艘采用IFEP综合电力推进系统的航母。就是先用燃气轮机发电，再把这些电力储存起来，最后由电机驱动航母前进，但要做到这一点，必须在储能和电机技术方面有重大突破才行，以英国日渐衰弱的国力，它的IFEP十之八九只能满足巡航状态的全电推进。

与辽宁舰一体设计的滑跃甲板不同，女王号的甲板更像是在常规甲板的基础上加了一个仰角为12度的滑跃平台模块，英国宣称，随着资金的逐步到位，该航母将取消滑越平台，加装弹射器。

F35B与滑跃甲板是对有趣的组合

F35B舰载机采用滑跃起飞、垂直降落的起降方式，极大减少了降落时占用的甲板面积，如果将260米长的整个飞行甲板都作为起飞跑道，F35B也能满载起飞，垂直降落方式相比常规降落的难度要小得多，极大加快了舰载飞行员的培养速度。而且作为舰载四代机，F35B的战斗力还是非三代舰载机可比的。

F35B如蜻蜓一般可在空中悬停，极大减小了着舰难度

女王号的另一个特色是用了双舰岛造型，是世界上第一艘采用双舰岛的航母，这一方面出于燃气轮机对空气的消籷量大，两个舰岛便于大型进排气管道的布置，另一方面是降低电磁兼容的难度，英国在这方面可是有血的教训，在英阿马岛战争中，由于皇家海军的雷达与通信设备互相干扰，通信时雷达无法工作，防空导弹不能发射，给了阿根廷的超军旗战机用飞鱼导弹击沉“谢菲尔德”号的机会。因此，为了保证电磁兼容性能，女王级航母不惜用双舰岛。

女王号航母不远万里来到南海，打着自由巡航的幌子帮助美国对中国施压，其实站在英国的立场也可以理解，毕竟女王号的弹射器、舰载机等关键装备都要依赖美国，拿人手短嘛。但英国不要忘记，现在已经是21世纪20年代了，鸦片战争的时代早已一去不复返了。我国的反舰弹道导弹虽然是为美国航母准备的，但也不介意分给“伊丽莎白女王”号一枚。英国在为虎作伥之前，最好先掂一掂自己的分量。

英国航母在南海只能躲在美军后面狐假虎威