“美国代替中国”,德国出口经济全线败退

青木在德国 2024-08-21 21:37:25

“出口大国正在走弱”,德国《明镜》周刊21日报道,德国联邦统计局周二公布的最新报告显示,受全球需求下降和中国企业竞争加剧等影响,德国今年上半年进出口全线败退。但汽车仍然是德国拳头产品。在对华出口和进口都下降前提下,美国代替中国,成为德国最大贸易伙伴。

汽车是德国出口拳头产品

汽车仍是拳头产品

根据报告,2024年上半年德国出口额与去年同期相比下降1.6%,至8017亿欧元。德国进口商品总额达6628亿欧元,比2023年上半年减少6.2%。由于进口下降幅度出口更大,2024年上半年德国对外贸易余额为1388亿欧元,比2023年上半年(1079亿欧元)增长28.7% 。

其中,汽车工业和机械工程等关键行业受到的影响尤其严重。德国汽车及汽车零部件仍是出口冠军,但较去年同期下降2.4%,至1353亿欧元。位居出口第二的是价值1096亿欧元的机器,与去年同期相比下降4.4%。在化工产品出口方面也出现了类似的情况,2023年上半年出口额达751亿欧元,但今年前六个月仅为718亿欧元,下降了 4.4%。

《明镜》周刊报道

德国最重要的进口商品也是机动车辆和汽车零部件,价值730亿欧元,比去年下降4.2%,数据处理设备进口价值643亿欧元,比去年下降9.8%。而原油、天然气和农产品,进口额明显多于出口商品。

德国AutoMotorSport杂志评论说,尽管当前面临挑战,德国汽车工业仍然是经济的核心部分。最大的挑战之一是来自中国企业日益激烈的竞争。中国制造商越来越多地进军国际市场,给德国生产商带来压力。此外,行业内还存在结构性变化,例如向电动汽车和数字化转型,这需要德国制造商进行大量投资和创新。

德国机械制造

美国超越中国成为最大贸易伙伴

与往年一样,2024年上半年美国是德国商品的最重要买家。德国向美国出口了价值807亿欧元的商品。德国最重要的出口国中位居第二和第三位的是法国(624 亿欧元)和荷兰(576 亿欧元)。

今年前六个月,德国对波兰的出口高于对中国的出口。这使得邻国在最重要的销售市场中排名第四。而中国则下滑至第五位。其中,德国对东部邻国的货物出口增长4.6%,达到484亿欧元。德国主要向波兰供应车辆、机器和化学产品。另一方面,1月至6月对中国的出口下降了2.7%,至482亿欧元。

贝尔伯克和布林肯

另一方面,从中国进口的商品下降幅度大于出口。2024年上半年德国进口的大部分商品来自中国(735亿欧元),排名第一,但下降了6.2%。荷兰(496亿欧元)和美国(460亿欧元)在德国最重要的供应国中分列第二和第三位。

总体来说,今年上半年,美国超过中国成为德国最大的贸易伙伴。尽管出口全线下降,德国经济东部委员会主席凯瑟琳娜·米尔豪瑟却表示,考虑到德国经济迫切需要多元化,主要是希望“减少对中国的依赖”,这是一个“了不起的成功”。“这应该成为新的欧盟委员会和候选国迅速继续向东部和东南部扩张的动力。”但电视二一台却说,德国经济已经陷入停滞,越来越多的金融专家预计经济会发展得更糟。

中国车企让德国感受到竞争

“德国制造”需紧跟中国的快速变化

“德国出口经济出现红色”,德国《投资周报》指出,迫在眉睫的挑战:出口萎缩和工业订单下降预示着经济放缓。而德国对中国等国家的进口下降是一把双利剑。这种下降可能会人为地支撑短期外贸顺差,但掩盖了国际贸易和国内经济中更深层次的结构性问题。

德国工业正处于困难时期。工业订单呈现持续下降趋势。特别是作为德国经济支柱的机械工程和汽车工业正在经历持续下滑,这凸显了这些行业需要进行战略调整。尽管国内订单自2月份以来首次小幅增长,但国外订单持续下降,凸显了复苏的脆弱性。

德企投资中国大增

德国经济学者凯塞尔认为,德国出口全线败退,有国际市场环境的因素,比如俄乌冲突和中东紧张局势,以及中国等重要市场出口下降。同时,德国传统出口优势面临压力。汽车和机械等关键行业,面临全球加速创新和数字化的问题,必须增强国际竞争力。

有德国专家和政客把对华进出口下降归结为德国外贸多元化,这是一种误导。如果德国进出口额下降了,所谓的多元化又有什么意义。相反,他认为,德国和中国有必要在许多行业加强合作。比如在汽车行业,德国汽车工业协会的的数据显示,2023年德国汽车制造企业在中国销售了逾370万辆汽车。德国企业还可以通过与中国企业合作,在电池、自动驾驶和车内娱乐等领域提升技术。同时,德国企业“在中国,为中国”的战略也非常成功。此外, “德国制造”需要紧跟中国市场的快速变化,推出新产品,在竞争中脱颖而出。

37 阅读:19205
评论列表
  • 2024-08-22 16:36

    说起这个德国人都是泪,俄乌战争最大的冤大头就是德国,管道被炸,能源被卡,不得不高价进口美国的天然气,这贸易当然由美国升第一了

  • 老压 35
    2024-08-22 15:11

    德国对中国出口降低,纯粹就是自己作的,我公司做非标设备的,前年10月向德国订购的一个工业电源,客户指定的,去年3月就整机交货了,就因为用的国产电源,客户死卡着不给验收,今年5月才收到货给换掉,期间的德国气缸、感应器、PLC等等配件,价格死贵不说,货期还动不动就三个月五个月,客服也全都是一副爱要不要的态度,这种购物体验,国产的又不是没有替代的,要不是客户指定,鬼才懒得理他

  • 2024-08-22 01:49

    未来在华的德国车企很可能会受到关税战影响,以德国的实力是完全有能力影响欧委会的决策,这种玩两面手法的行为,必将会承受强烈反击。

  • 2024-08-22 10:39

    美国为什么可以成为德国第一,因北溪1号2号管道都给美国炸了。

  • 2024-08-22 17:28

    刚上班的时候,一年工资买一部手机,最便宜的型号,现在买一辆新能源,也是最便宜的。估计以后新能源有可能和手机一样,有钱的开个一两年就换车,年轻人二手市场买便宜车开个几年市。以前那种一车传三代,大概率会绝迹了。

    阿童 回复:
    必须的,现在美国老就是这样,当年留学生都能废品站拾到非常好的电器
  • 2024-08-22 02:14

    10亿人的西方内部大循环启动了,剩下几十亿人口的市场,我们抱团慢慢吃

  • 2024-08-22 03:39

    和中国搞经济切割,如同自废武功。整个世界以后不是比谁经济增长快,而是看谁烂的快,烂的彻底。好不容易攒的家底,一旦败光,再想攒就难了。就是不信十四亿人口的大市场,比不过一盘散沙。坐等对方,哭着喊着求交往,让对方跪着唱征服。

  • 2024-08-22 10:02

    建议你先把语文学学好

  • 2024-08-22 13:48

    看来并没有受到什么能源影响

  • 2024-08-22 18:52

    光是在华德系车各项收益就够他躺吃几十年!

  • 2024-08-23 10:51

    默克尔还能连任的话,北溪管道不会被炸,德国不会参与俄乌战争

  • 2024-08-22 07:42

    美国卖的基本都是油气。卖的越多,德国工业成本越高,结果越惨。这就是无解的套。德国完了。

  • 2024-08-23 05:00

    让这些个西方人吃屁吧,明年咱们就开始上永恒动能汽车,累死这帮玩意

  • 2024-08-23 04:09

    没有中国的市场,德国企业死的比混泥土还硬。知道为什么不对等制裁你们的汽车行业吗,那是因为你们的汽车老板对中国友好没有恶意,反对你们德国提高对中国汽车的关税,要不然你们德国汽车行业估计基本上都得破产。

  • 2024-08-23 07:21

    美德贸易版图生变,中国被美国取代,但这波汽车仍是德企的救命稻草。全球经济寒风中,谁是谁的依靠,变数不少啊

  • XJ 1
    2024-08-23 09:35

    人家德国有的是钱很富裕花更多的钱买没理贱的东西多多支援没理贱也是心甘情愿的[呲牙笑]。

  • 2024-08-23 16:48

    只要自己做的事认为是对的,就是好的,尊重德国的选择。

  • 2024-08-22 11:34

    原来不只我一个人看不懂他的标题

  • 2024-08-22 18:12

    德国不需要工业,德国只需要绿色生态,废除工业回到刀耕火种的原始农业,德国人民就幸福了没烦恼了。

  • 2024-08-23 08:50

    美国炸了北溪线的目的就是逼迫德国自残式去工业化!!

  • 2024-08-23 07:18

    美国发动乌克兰代理人战争发挥了重大作用,美国利用战争又发了大财!大量卖给欧洲军火和昂贵的石油天然气,大赚特赚。