记得贾汪独立出来成为区，已经记不清多少年了，至少几十年是要有的。

可是，早早成区的贾汪，却还不如晚成区很多年的铜山。

你看，铜山虽然大，很多地方发展不过来，但铜山新区，大学路，北京路那块，是不是有了和主城区融为一体的样子。

因为铜山把握住了一个最关键的因素；向徐州市区靠拢！

相较而言，贾汪的操作就看不懂了，徐州向东发展，贾汪也向东建设，好像怕被徐州市区“追上”似的。

可是，贾汪东面是邳州，北面是更穷的枣庄，贾汪向那去干嘛？

你说贾汪煤矿塌陷地很多，要考虑发展空间和地质条件。

拜托，贾汪地盘这么大，很难相信找不到一块更靠近徐州市区的，地质条件够坚固，而且空间足够大的地方！

还有一件事也看不懂，贾汪一直宣称自己是全域旅游，什么潘安湖，凤鸣海，大洞山，督公山，五花八门的景点一股脑全上。

但是，贾汪连一条通往徐州市区的封闭式快速路也没有。连一条从高铁东站，直接换乘去贾汪的地铁轻轨也没有。

一个要大力发展旅游业的地方，交通不便捷，怎么做都是事倍功半。

根据公开信息，贾汪常住人口只有不到60万人，房价也一直是徐州的洼地，真的不够看。

如果贾汪能把交通情况改善了，城区向着徐州方向建设，相信贾汪的明天会更好一些。

起码，贾汪发展势头还可以的话，一些市区的人，会考虑在贾汪买套房度假用，也是双赢的结果。

总之，贾汪潜力很大，找到了适合自己道路，也是会腾飞的。