放眼现在的汽车市场，在硬派造型的SUV这一细分领域，市场竞争越来越激烈，各大车企也在不断的推出新车来丰富车型阵营。近期，奇瑞捷途山海上市了一款全新的SUV——捷途山海T1，这款车共推出了3款型号可选，指导价15.48-17.48万，均为5座布局，且搭载1.5T插混动力，综合续航达1300km。本期就以2024款 1.5TD 向海版为例，指导价17.48万，从外观、内饰、配置、动力等方面进行了解。

就外观造型而言，采用了比较流行的方盒子设计。前脸带有横幅式的进气格栅，内部为熏黑网格处理，内部设有公路双虚线样式的灯带，可以解锁炫酷的迎宾灯语，增加了车辆的科技感和辨识度。两端则带有花瓣式灯组，点亮后具有不错的个性化风格。LED灯组具备自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

车身长宽高为4706*1967*1845mm，轴距2810mm，属于紧凑型SUV。侧面来看，车顶的线条平直，能够为后排乘客留出更多的头部空间，后排为隐私玻璃，D柱位置还有一个终身质保的标识，挺有辨识度的。前后腰线为间断式设计，中部逐渐隐藏，前后线条深刻，与前后鼓起的翼子板造型结合，带来不错的力量感。前后轮胎规格为235/60 R19，轮毂为五辐雪花样式。车尾配有环形的贯穿式尾灯组。后包围套件厚实，与整车的风格相统一。

内饰方面将硬派风格与科技氛围进行了整合，彰显个性化属性的同时又不失现代科技元素，还是比较耐看的。车内大量使用了软质面料进行包裹，触感柔和舒适，配合细节位置的钢琴烤漆装饰件，高级质感还是相当明显的。

采用上下平底的四幅式方向盘和具有手感的飞机式电子挡杆，中控台配备了10.25英寸仪表盘和15.6英寸中控车机，UI界面简洁直观，功能区域分类合理，容易上手；视觉效果也不错，显示清晰富有饱和度；内部集成了高通骁龙8155芯片，具备强大的运算能力和处理速度，运行起来流畅无卡顿，反应速度灵敏。车机支持导航功能、智能化互联、多媒体娱乐、出行服务和语音控制等；拥有丰富的娱乐应用，如音乐、电影、广播等，还可通过蓝牙连接、USB连接播放更多内容，丰富了日常用车的娱乐性。其中的出行服务集成了50多种出行场景、1000多种旅行权益和15000多种旅行路书等功能，提供旅行途中的更多意见参考。

新车具备L2级别智能驾驶辅助系统，拥有多个感知硬件加持，能够更好的识别车辆周围的环境；可实现车道偏离预警、前/后方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、交通标识识别、540°全景影像和全速自适应巡航等智能操作，提升了日常驾驶的便利性和安全性。

采用了笼式车身结构，整车高强度钢的占比达到了80%，拥有1500MPa的抗拉伸强度，车顶采用了激光钎焊工艺，转向横拉杆、后副车架等底盘关键部件的规格都比常规城市SUV车型提高了10%～20%，这有助于提升车辆的通过性和耐用性。座椅表面采用了PU云肤革面料，使用蚕丝、大豆等天然蛋白处理剂，亲肤且0甲醛，满足3岁以下婴幼儿的直接皮肤接触。前排座椅支持通风、加热、电动调节等功能。后排座椅支持靠背角度调节。乘坐空间方面，小编身高170cm，将前排座椅调节合适后，头部有1拳3指的样子，再来到后排座椅上，头部有1拳2指，腿部空间可达2拳2指。还可以选配车载冰箱。

动力方面，山海T1搭载了1.5T插混系统，即鲲鹏C-DM超能混动系统。这套系统由一台1.5T涡轮增压发动机和前置单电机组成，发动机的最高热效率达到44.5%，再配合混合动力专用变速箱（DHT），动力表现足够优秀。电动机的总功率为150kW，马力204Ps，最大扭矩310N·m，带来了充足的动力储备。

电池采用中创新航的磷酸铁锂电池，容量为26.7kWh，CLTC工况下纯电续航里程为150公里，适合城市日常通勤。试驾中，车辆在城市道路和越野路况下都表现出色，动力输出均匀，油门响应及时，多种驾驶模式满足不同需求。车辆具备的越野配置也相当丰富，接近角28度、离去角29度、纵向通过角19度，离地间隙200mm，最大涉水深度600mm，这些配置确保了车辆在各种地形上的通过性。1.6吨的拖挂能力可满足自行车、摩托车甚至房车的拖挂需求，增强了车辆的多功能性。

底盘方面，山海T1采用麦弗逊前悬挂和四连杆后悬挂结构，提供了良好的车辆稳定性。方向盘在不同驾驶模式下的反馈不同，悬架对震动的过滤较好，确保了行驶的舒适性。

总结：捷途山海T1的外观造型年轻时尚化，是比较流行的方盒子造型，市区通勤以及自驾游都是比较方便的，紧凑型SUV的定位，开起来也是比较灵活的。目前推出了3个型号可选，起售价15.48万，喜欢的倒是可以看看，毕竟这款车的颜值确实高，配置也还不错，你们觉得呢？